Отключение тяговых двигателей при работе электровоза в составе трех секций. Прицепная секция ведущая.Отключение тяговых двигателей М1, М2 ведущей секции. Отключить тумблером S55. При отключенном тумблере S55 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без тяговых двигателей М1, М2 ведущей секции. Отключение тяговых двигателей М3, М4 ведущей секции. Отключить тумблером S56. При отключенном тумблере S56 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без тяговых двигателей М1, М2 ведущей секции. Отключение тяговых двигателей М1, М2 секции 2. Отключить тумблером S57. При отключенном тумблере S57 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без тяговых двигателей М1, М2 секции 2. Отключение тяговых двигателей М3, М4 секции 2. Отключить тумблером S58. При отключенном тумблере S58 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без тяговых двигателей М3, М4 секции 2. Отключение тяговых двигателей М1, М2 секции 3. Отключить тумблером S60. При отключенном тумблере S60 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без тяговых двигателей М1, М2 секции 2. Отключение тяговых двигателей М3, М4 секции 3. Отключить тумблером S59. При отключенном тумблере S59 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без тяговых двигателей М3, М4 секции 2.
|
