ОСВЕЩЕНИЯ ВЕЛОСИПЕДАПРОЕКТ ПО ТЕХНОЛОГИИ ИЗГОТОВЛЕНИЕ СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ ВЕЛОСИПЕДА
Разработал: Лебедев А., ученик 10 Б класса Руководитель: Ершов Д.И., учитель технологии
Пыталово 2013
СОДЕРЖАНИЕ
1Введение……………………………….………….……………………….….3
2Задачи……………………………...…….………….….………………….…..4
3 Историческая справка………..…….………..……….……………………....5
4 Создание проекта…………………….……………….…………...…….……7
5 Выбор лучшей идеи………………………….….……….…………….……..8
6 Дизайн – спецификация………………….…….…………....…………..……9
7 План производства в школьных мастерских……….……….…….……..…10
8 Технологическая карта …………………….……….…….….…..…...…......11 9 Расчет стоимости изделия………………..….…………..….….…..……......12
10 Правила безопасности…………………………….………...……………....14
11 Техника безопасности при эксплуатации………….……...….…….……...18
12 Электрическая схема устройства…………….….…….…………..….….....19
13 Фирменный товарный знак………….……..………….…………………….20 14 Реклама………………………….…………..…………….………………….20 15 Самооценка……………………………………………….…...…………......21
16 Оценка процесса изготовления…………………………………...…….......21
17 Литература…………………………………………………………...………22
18 Приложение……………………….……….…….……………………..….…23
1. Введение.
Мы изготовили систему освещения велосипеда. Цель: сделать нашу модель яркой, чтоб освещало дорогу, но при этом, чтоб не слепило водителей. Стоит моё изделие относительно машинной системы освещения во много раз дешевле и не менее прочное! Задний и передний габариты, которые входят в систему освещения, очень помогают при движении на дороге, машинисты и пешеходы видят его издалека. А подсветка на нижней части рамы создаёт впечатление у прохожих. Как важно соблюдать правила дорожного движения! Ведь без них было б столько человеческих жертв! И поэтому их важно соблюдать! Когда мне исполнилось 14 лет, я первым же делом хотел использовать велосипед на новом дорожном покрытии. Я любитель ночных прогулок, и поэтому нужно было на велосипед хотя бы светоотражатели, но мне показались они не достаточно безопасными в езде. Цель выражена простыми словами, сделать систему освещения велосипеда. Цель может быть достигнута усилиями: проектанта + друзья.
2.Задачи.
Цель: Необходимо изготовить изделие, которое будет ярко светить в темноте. Задачи: Данное изделие должно быть похоже на автомобильную систему освещения, и должно подключаться к единому источнику питания - аккумулятору. Сделать пульт управления для включения и выключения одной или другой части освещения велосипеда. Вследствие всего этого перечисленного повышается безопасность движения.
3. Историческая справка.
История велосипеда от начала времен и до наших дней.Кто изобрел велосипед? Точного ответа на этот вопрос до сих пор не нашли. Дело в том, что велосипеду в современном понимании предшествовало множество изобретений, имеющих в основе его конструктивные элементы. В целом виде велосипед впервые в своих чертежах нарисовал великий изобретатель Леонардо да Винчи.По-настоящему велосипед начал совершенствоваться и набирать популярность с начала XIX века. Путь к современному велосипеду был проложен только в 1817 году Людвигом Драйсом. На своем самокате длиной 2,4 метра с 30 дюймовыми колесами он ввел новшество - управляемое переднее колесо. В 1860 году Пьер Мишо, каретник из Парижа, ремонтируя старый самокат, установил на передние колеса две педали. Уже два года спустя такие машины начали пускаться серийно под названием “велосипед”. Братья Пьер и Эрнест Мишо наладили выпуск производства до 400 велосипедов в год.Открытие Мишо окончательно утвердило велосипед. В 1870 году англичанин Хилман начинает продавать первые полностью металлические велосипеды с высокими колесами. Величина переднего колеса, как правило, составляла 54 дюйма(современных колес- 27 дюймов, ровно в два раза меньше).Важнейшим этапом развития велосипедной техники было изобретение относительно безопасного велосипеда с двумя одинаковыми колесами не слишком большого диаметра. В 1888 году ирландец Дэнлоп изобрел и выпустил в продажу шины, наполняемые воздухом (пневматическая шина). С этого момента наступает настоящий расцвет двухколесного велосипеда. Велосипедные узлы и детали за последние 30 лет значительно усовершенствовались.Многие части, такие, как руль, рулевая колонка, валы, обода, педали, шестерни, втулка, тормоза, изготавливаются сегодня из легких металлов. Гибкие велосипедные шины (или трубки) благодаря значительному улучшению дорожных покрытий стали легче. В настоящее время велоиндустрия не стоит на месте. Мы становимся свидетелями появления новейших видов велосипедов – пляжных велосипедов, зимних велосипедов, «растайбайков», велосамокатов.
4. Создание проекта.
Виды системы освещения велосипеда.
5. Выбор лучшей идеи. Среди вышеперечисленных проектов системы освещения я выбрал вариант под №5, потому что данный вариант более красивый и практичный. Сначала я хотел изготовить вариант под №3 или №6, но мне показалось это дорогим. Вариант под номером №1 сложен тем, что расстояние между спицами 4,5 см, а лента 5см, что делает невозможным её установку.Также этот вариант создаёт дополнительную опасность замыкания, если проехаться по луже. Вариант 4. Не понравился, так как часть света от системы освещения тратиться в пустую, а не на освещение дороги. В варианте №2 довольно смотрится хорошо, так как лента установлена так, что свет от них идёт прямо на дорогу. Выглядит неплохо, но вариант под номером 5 выглядит более изящнее и интереснее.
6. Дизайн – спецификация.
7. План производствав школьных мастерских.
1. Изготовление пластины токоприёмника. 2. Зенкерование на сверлильном станке. 3. Изготовление отверстий на сверлильном станке. 4. Травление текстолита. 5. Шлифовка напильником. 6. Изготовление щёток под токоприёмник. 7. Покраска текстолита с внешней и внутренней стороны. 8. Изготовление контактов под систему освещения. 9. Обработка формы кабель-канала. 10. Приклеивание ленты и припайка контактов 11.Паяние проводов к пульту управления. 12. Защита изделиягерметиком. 13. Крепление токопроводника к колесу. 14. Установка пульта.
8. Технологическая карта на изготовление.
9. Расчет стоимости изделия.
Цизд =Цпул. упр. + Цмат + Цэл.эн
Цена пульта управления: Цкор. = 40 руб Цперкл. = 3 * 2 руб = 6 руб
Цена материала: Цсин. лен. = 5 * 150 = 750руб Цтекст. = 120 руб Цхом. = 14 * 1 = 14 руб Цпров. = 6 * 10= 60 руб Цпров. тонк. = 0,2 * 10 = 2 руб Цолов. = 50 руб Цбол. = 2 * 1 = 2 руб Цгай. = 2 * 1 = 2 руб Цгер. = 100 руб Цкрас. чёрн.= 100 руб Цкрас. син. = 120 руб Цраз. конт. = 2 * 2,5 = 5 руб Цраз. конт. мал. = 12 * 2 = 24 руб Цщёт. = 2 * 50 = 100 руб Цкл. = 50 руб Цкам. = 40 руб
Цена электроэнергии: Цэл.эн. = Цраб. + Цосв. Цст. = 1 КВт1ч= 3,05руб Цосв = 3,05* (0,095КВт* 15ч) = 4,34 руб Цраб= 15ч* 10руб = 150руб
Цзатр. = 1742,39 руб Цизд. = 2047,39руб
10. Правила безопасности.
1. Перед запуском аккуратно вставить штекер в гнездо, а затем включить прибор. 2. Поворачивая руль и нажимая педали наслаждаться поездкой. Катайся с удовольствием!!!
Правила по технике безопасности при работе на токарном станке.
Основными условиями безопасной работы не токарном станке являются: 1. Строго соблюдать производственную и трудовую дисциплину. 2. Добиваться быстрейшего устранения всяких недостатков, которые могут вызвать несчастные случаи. 3. При возникновении несчастного случая следует немедленно обратиться к учителю.
Перед началом работы: 1. Надеть полагающую исправную спец. одежду. Не носить одежду нараспашку или слишком свободно со свисающими концами. Не носить на работе шарфа или галстука. 2. Проверить исправности всех частей станка и инструментов. 3. Если при осмотре станка окажутся в неисправности какие-либо части и приспособления, необходимо обратиться к учителю. 4. При установке инструмента проверяй его неисправность, отсутствие надломов, трещин и правильности заточки. 5. Не оставляй ключ в патроне.
Во время работы: 1. Работать только на станке, назначенном мастером и исполнять работу, по которой подучен инструктаж по технике безопасности. 2. Зажимные приспособления для крепления обрабатываемой детали должны быть без выступающих болтов. 3. При обработке изделий образующуюся мелкую стружку удалять со станка щеткой, а не рукой. 4. При обработке изделий из хрупких металлов (чугун, бронза т.п.) надевать предохранительные очки я для защиты отлетающих частичек стружки. 5. Перед тем, как приступить к зачистке изделия или установке его в патроне, отвести суппорт, а также заднюю бабку вправо, как можно дальше, чтобы не повредить руки о резец. 6. Если в процессе работы станка под резец попал какой-либо посторонний предмет, то удаление его производить, лишь после полной остановки станке и отвода суппорта от изделия. 7. Рабочее место должно содержаться в чистоте. 8. Необходимый ручной инструмент всегда должен быть в исправности и храниться в надлежащем порядке на рабочем месте или тумбочке. 9. Пользоваться защитными очками, если при работе возможно повреждение глаз отделяющейся стружкой. 10. При подрезании торцов и уступов следует обращать внимание на прочность закрепления детали в патроне. 11. Следует быть особенно внимательными и осторожными при зачистке детали шкуркой или напильником. 12. При установке, снятии и изменении обрабатываемого изделия, при смене патрона и изделия, отодвигай дальше заднюю бабку станка. 13. При заточке резца, поддевай резец на круг без рывка резкого нажима, предохраняй круг от ударов и толчков.
Запрещается: 1. Работать на станке с неправильно выполненным или изношенными центровыми отверстиями и центрами. 2. Производить во время работы станка наладку, установку, измерять или проверять обрабатываемое изделие и режущий инструмент, передавать или принимать через станок какие-либо предметы. 3. Крепить изделия неисправными зажимными приспособлениям. 4. Производить какой-либо ремонт эл. оборудования. 5. Останавливать станок прижатием руки на патроне, обрабатываемую деталь или шкив. 6. Работать на станке в расстегнутой одежде. 7. Оставлять рабочий станок без присмотра, а также поручить работу на нем другим лицам.
После работы: 1. Очистить станок и рабочее место. 2. Положить инструмент на постоянное место хранения. 3. Заявить мастеру или начальнику цеха о замеченных неполадках в работе станка. 4. Сдать станок сменщику и предупредить его о всех «даже малейших неисправностях станка».
Правила безопасности при покрасочных работах. 1. Красить в хорошо проветриваемом помещении. 2. При покрасочных работах использовать респиратор. 3. При попадании краски на кожу тщательно промыть водой с мылом.
Ликвидация отходов. Ликвидация отходов — от всех жидкостей (краски, растворители) и твердых тел (фильтры, тряпки) нужно избавляться должным образом. Краски и растворители должны быть помещены в контейнеры, подходящие для хранения Огнеопасных жидкостей. Твердые отходы могут быть помещены в металлические контейнеры, заполненные водой, чтобы уменьшить вероятность самовоспламенения. Никогда не лейте горючие или огнеопасные жидкости в стоки пола или сливную систему.
11. Техника безопасности при эксплуатации.
Велосипед – транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нём. 1. Управлять велосипедом, гужевой повозкой (санями), быть погонщиком вьючных, верховых животных или стада при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом - не моложе 16 лет. 2. Велосипеды должны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.
Водителям велосипеда и мопеда запрещается: 1. ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой. 2. перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками. 3. перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению. 4. двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки. 5. поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении. 6. Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом. 7. На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, водители велосипедов и мопедов должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
12. Электрическая схема устройства
13. Фирменный товарный знак
14. Реклама
15. Самооценка
В процессе изготовления я закрепил навыки выпиливания лобзиком. Еще не менее важный навык, который я приобрёл в процессе изготовления изделия это навык паяния проводов и сортировка проводов по их принадлежности. Повторил устройство и работу НВС станка и НГФ-110Ш. Технология покраски тоже является важным навыком в моей практике. В целом я считаю, что у меня всё получилось так, как я и задумывал.
16. Оценка процесса изготовления
В процессе изготовления у меня возникли сложности при выпиливании. Но это не самая трудная задача, которая стояла передо мной. Наиболее сложным было шкурить, и особенно закруглять края текстолита, чтобы сделать их обтекаемыми. Принцип работы механизма был взят от готового магазинного. Мне лишь пришлось придумать способ закрепления ленты.
17. Литература
1.Богодухов С.И. Курс материаловедения в вопросах и ответах: Учеб.пособие для ВУЗов, обуч. по направлению подгот. бакалавров «Технология, оборуд. и автомат. машиностр. пр-в» и спец. «Технология машиностроения», «Металлорежущие станки и инструменты» и др. / 2.Богодухов С.И., В.Ф. Гребенюк, А.В. Синюхин. – М.: Машиностроение, 2008. – 255с.: ил. 3.Дриц М.Е., Москалев М.А. Технология конструкционных материалов и материаловедение: Учеб.для студентов немашиностроительных спец. ВУЗов. – М.: Высшая школа, 2007. – 446с., ил. 4. Колесов С.Н. Материаловедение и технология конструкционных материалов: Учебник для студентов электротехнических и электромеханических спец. ВУЗов / 5. Колесов С.Н., И.С. Колесов. – М. Высшая школа, 2009. – 518с.: ил. Лахтин Ю.М., Леонтьева В.Н. Материаловедение. Учебник для ВУЗов технич. спец. – 3-е изд. – М. Машиностроение, 2006. – 528с. Интернет сайты: 6.http://www.bibliofond.ru/view.aspx?id=38750- правила по технике безопасности при работе на токарном станке. 7.http://айкидо-нн.рф/weapons/sdelai-sam/470-derevo - выбор породы древесины по вашему выбору. 8.http://www.electromonter.info/handbook/symbol_all.html - зннаки электрических схем.
18. Приложение
|
