Вспомогательные цепи напряжения контактной сети ВЦНКСГлава 11. Вспомогательные цепи Вспомогательные цепи напряжения контактной сети ВЦНКС Оборудование ВЦНКС включает в себя: блок питания (ДИП), мотор-компрессор (МК), нулевое реле (HP), печь отопления кабины, киловольтметр, контакторы - КВЦ, КПП, КК, КУП.
Схема высоковольтной вспомогательной цепи представлена на рис Л 24
Рис. 124 Электрическая схема ВЦНКС (участок печи отопления только для вагонов ЕжЗРУ1)
а) Цепь мотор-компрессора и его защита. Мотор-компрессор включается в работу электромагнитным контактором (КК), получая питание по цепи: А2, П2(10 А), резистор, расположенный в ящике ЯС-44В величиной 18,75 Ом, силовой контакт КК, катушка ТРК, двигатель компрессора, «земля». Защита цепи осуществляется предохранителем П2 и тепловым реле ТРК. Необходимо отметить, что демпферное сопротивление цепи МК установлено, в отличие от базовых вагонов, до якоря двигателя МК, что обеспечивает быстрое размагничивание двигателя при перебросе дуги на корпус, а, следовательно, и повышает надежность этого участка. б) Цепь нулевого реле и его защита. Нулевое реле включается после подачи высокого напряжения на вагон, получая питание по цепи: А2, П5(10 А), резистор, катушка HP, «земля». Параллельно катушке HP, при условии включения контактора КВЦ, включен киловольтметр, который показывает напряжение в контактном рельсе. Защита предохранителем П5. в) Цепь печи отопления и её защита. В отличие от вагонов базовых моделей печь отопления управляется контактором управления печами (КУП, только на головных вагонах). Катушка КУП получает питание при включении на вагоне выключателя батареи (ВБ) через автоматические выключатели А53 и А75, тем самым из кабины машиниста вынесен высоковольтный выключатель, представляющий опасность с точки зрения возможности электротравматизма и возгорания. При косвенном управлении печью кабины высокое напряжение сохранено только на входящей клемме питания электропечи. После включения контактора КУП печь отопления получает питание по цепи: А2, П5 (ША), замкнутый контакт КУП,, печь, «земля». Защита предохранителем П5. На вагонах Ем508ТРУ 1 эта цепь отсутствует. г) Цепь блока питания ДИП и его защита. Источник питания ДИП подключается к контактному рельсу после включения контактора КПП, получая питание по цепи: А2, П4(20А), замкнутый контакт КПП, источник питания ДИП, «земля». Защита предохранителем П4, бесконтактной электронной токовой защитой, автоматическими выключателями А24 и А65 (каждый на ток 63 А с отсечкой 1,5 Iн).
|
ВЦНКС получают питание от контактного рельса при включении контактора КВЦ через предохранитель ПО(ПП-28) на 40А, ограничивающий резистор сопротивлением 4 Ом, замыкающий контакт КВЦ, провод А2 и индивидуальные высоковольтные предохранители П2, П4, П5, расположенные в ящике ЯП-60А. Наличие демпферного резистора сопротивлением 4 Ом за этим предохранителем, ограничиваются токи короткого замыкания в высоковольтной вспомогательной цепи до 200-250А и обеспечивается надежное срабатывание предохранителя 40А.
