Корректирование нормативов
Таблица 3.2 – Исходные и скорректированные нормативы ТО и ремонта
Определим норму пробега до КР по следующей формуле:
Lкр = L``кр ∙ К1 ∙ К2 ∙ К3; (3.1)
где L``кр – исходная норма межремонтного пробега (пробега до КР), км; К1 – коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации; К2 – коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы; К3 – коэффициент корректирования, учитывающий природно-климатические условия;
Lкр = 250000∙0,7∙1,0∙0,7 = 122500 км;
Рассчитаем периодичность ТО по следующим выражениям: Периодичность ТО–1:
L1 = L1`` ∙ K1 ∙ K3; (3.2)
где L1`` – исходная периодичность первого ТО, км;
L1 = 3000∙0,7∙0,7 = 1470 км;
Принимаю L1 равным 1470 км;
Периодичность ТО–2:
L2 = L2`` ∙ K1 ∙ K3; (3.3)
L2 = 12000∙0.7∙0,7 = 5580 км;
Принимаю L2 равным 5580 км.
Определяем скорректированную норму дней простоя в ТО и ТР на 1000 км пробега по формуле:
где dTOuTP `` – исходная норма дней простоя в ТО и ТР на 1000 км пробега.
dTOиTP=0,5×1,3=0,65 дней.
В формулах (3.4) величина К`4 предварительно рассчитываются следующим образом:
где А1,А2,…Аn – количество автомобилей, входящих в группу с одинаковым пробегом с начала эксплуатации; K4(1), K4(2)...K4(n) – величины коэффициентов корректирования для соответствующей группы автомобилей с одинаковым пробегом с начала эксплуатации.
|
Корректирование нормативов выполняется по следующим формулам:
где L2`` – исходная периодичность второго ТО, км;
, дней, (3.4)
; (3.5)
;
