Теоретические основы спрямления профиля.Спрямление профиля есть замена нескольких элементов с уклонами одинакового знака и близких по крутизне одним уклоном, равной протяженности. Применение этого мероприятия в тяговых расчетах выполняемых «вручную» позволяет существенно уменьшить число элементов профиля, и тем самым упростить построение кривых скорости. Для того, чтобы спрямление не повлекло за собой искажений тяговых расчетов, вводятся следующие ограничения: · спрямляются только уклоны одного направления (знака); · не включаются элементы профиля расположенные на остановочных пунктах; · не включаются в спрямление площадки (нулевые уклоны); · не спрямляются элементы с руководящим уклоном. Возможность спрямления элемента профиля проверяется условием:
где - разность уклонов спрямленного и проверяемого участков; - протяженности элемента профиля;
где - спрямленный уклон; - уклон проверяемого элемента; Спрямленный уклон на участках вычисляется как:
|