Формула удачи1. Превосходные индивидуальные качества (партнеры экономически сильны и привлекательны, отношения основаны на положительных мотивах). 2. Ценность (отношения вписываются в стратегические планы). 3. Взаимозависимость. 4. Инвестиции (вкладывание средств друг в друга). 5. Информация (открытый в разумных пределах обмен информацией). 6. Интеграция (общие формы деятельности) 7. Институциональная форма (четкое определение ответственности, ясный порядок принятия решений) 8. Честность.
4. Союзы на основе логистического сервиса 4.1. Факторы, побуждающие к созданию союзов. - стремление руководителей сосредоточить важнейшие ресурсы в ключевой сфере компетентности; - перекладывание вспомогательных функций на сторонних специалистов и заниматься тем, чем она занимается лучше всех. При этом, логистические операции обладают четырьмя свойствами, которые могут служить подходящей основой для установления тесных хозяйственных связей: -взаимозависимость; -ключевая роль специализации; -соотношение сил; - кооперация. 4.2. Повышение эффективности логистического сервиса на основе союзов а) Союзы в транспортных компаниях. Создают вертикально интегрированные структуры на основе собственности. Крупные перевозчики объединились в союзы для организации смешанной транспортировки, контейнерных перевозок и т.п. б) Союзы региональных складских фирм для интеграции маркетинговой деятельности и обслуживания. в) Союзы, занимающиеся логистическим сервисом, расширяют рамки своей компетентности, включая в нее новые уникальные услуги с добавленной стоимостью. К ним относятся: сортировка грузов, комплектование отправок, планирование последовательности поставок, обычная и рекламная упаковка, переупаковка, снабжение ценниками и ярлыками, первичная обработка данных и т.п. В результате масштабных преобразований в логистике и в ответ на растущие запросы потребителей появилась новая форма сервиса: предоставление интегрированных услуг грузоотправителям. Такие фирмы предлагают полный комплекс услуг, необходимых для удовлетворения практически всех логистических потребностей грузоотправителей, т.е. комплексное обслуживание, выходящее за рамки какой-то одной функции. Иными словами, участники отрасли дают потенциальным потребителям возможность удовлетворить сразу несколько своих логистических потребностей у одного поставщика. Например, складирование и транспортировка. Поставщик услуг получает заказы потребителей, комплектует партии отправки, упаковывает грузы и доставляет их. Типичная организационная форма поставщика интегрированных структур – компания на основе полной собственности.
Заключение
а) Одна из самых сложных и трудных областей логистики – взаимодействие и связи в логистической цепочке. Это «игровое поле» бизнеса и именно здесь определяется успех или неудача фирмы. б) Успех или неудача связаны с конкуренцией, а также способностью наладить эффективные хозяйственные отношения в логистической цепочке. в) Необходимо управлять хозяйственными связями – т.е. устанавливать деловые отношения в логистической цепочке и управлять ими. г) Структура маркетингового канала диктуется экономическими законами процесса распределения. Это: специализация, обеспечение требуемого ассортимента товаров. Ни одна фирма не может быть самодостаточной в создании рыночного ассортимента (Форд). д) Руководителям необходимо научиться управлять с помощью убеждения и сотрудничества. Руководители должны освоить методы управления на межорганизационном уровне. е) Образование союзов нацелены на увеличение конкурентоспособности в ЛС и повышении эффективности поставщиков логистических услуг.
|
