ИСПЫТАНИЯ ХОЛОДИЛЬНЫХ УСТАНОВОК НА ВАГОНЕ.

7.1. Холодильные установки прошедшие ремонт со снятием или без снятия узлов и агрегатов должны испытываться на вагоне на соответствие технических данных, указанных в эксплуатационной документации.

7.2. Вагонные кондиционеры у которых производился ремонт со снятием оборудования, устранение утечек хладагента в трубопроводах с их ремонтом до испытания проверяются на герметичность смесью хладона с азотом давлением 1,6 МПа (16 кгс/см²). После чего система должна ваккуумироваться (осушиваться) до избыточного давления (0,03-0,04) МПа, (0,3-0,4 кгс/см²) и заправляться хладагентом.

7.3. Проверка на функционирование оборудования должна производиться в автоматическом режиме работы путем имитации срабатывания ртутных термоконтакторов управления работой кондиционера. На каждой ступени производительности проверяется соответствие срабатывания (включение и отключение) электрических аппаратов, в том числе и соленоидных вентилей испарителя и компрессора.

При проверки работы установки в ручном режиме работы проверяется действие переключателя режимов работы и правильность срабатывания (включение и отключение) аппаратов, указанных в п.7.3.

7.5. Испытания проводятся при работе кондиционера с технологическим фильтром осушителем. По окончанию испытания фильтр заменяется штатным и проверяется герметичность его соединений.

7.6. При испытаниях все оборудование установки осматривается, проверяется отсутствие обмерзания трубопроводов, терморегулирующих вентилей. Проверяется давление масла в компрессоре и производится определение допустимых для данной установки температур перегрева, определяемых разностью температур всасывающего трубопровода в зоне терморегулирующего вентиля и манометра низкого давления. При необходимости производится перерегулировка терморегулирующим вентилем.

7.7. Испытания на работоспособность холодильных установок вагонных кондиционеров при высоких температурах наружного воздуха производятся в автоматическом режиме работы за время в течение которого произошло не менее двух автоматических включений и отключений установки. При необходимости регулировки холодопроизводительности установки время испытания определяется производителем работ. Допускается испытания холодильных установок производить при температуре наружно воздуха не ниже 288 К (15⁰С) с подогревом испарителя от электроподогревателя мощностью не более 10 кВт при работе установки в неавтоматическом режиме работы за время необходимое для оценки состояния её регулировки на соответствие эксплуатационной документации.

7.8. Холодильные установки вагонов-ресторанов, с испытанными на стенде компрессорно- конденсаторными агрегатами проходившими ремонт в отделении по ремонту или проверенными на вагоне, испытываются с определением температуры в холодильных шкафах, указанной в эксплуатационной документации. Установившаяся температура в шкафах определяется после автоматического отключения холодильной установки.

Приложение 1