Студопедия — Общий расчет
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Общий расчет






Основной характеристикой транспортирующей машины является ее производительность П, выраженная в объемных или массовых единицах.

Транспортирующую машину характеризует длина транспортирования L и ее составляющие – длина горизонтальной проекции Lр и высота подъема материала Н, связанные между собой зависимостью:

Lр = L·cos α; Н = L·sin α,

где α – угол подъема.

 

 

При транспортировании насыпных грузов минимальная ширина ленты должна удовлетворять условию:

● для рядового груза В = 2·а + 200 мм;

● для сортированного груза В = 2·а + 200 мм,

где а – размер типичного куска.

 
 

Схема ленточного конвейера приведена на рис. 2.

 

Рис.2. Схема ленточного конвейера

 

Скорость v движения ленты приведена в табл. 7.

Таблица 7

Предельные скорости v ленты, м/с, при транспортировании насыпных грузов

и разгрузке через барабан

Транспортируемый груз Ширина ленты, мм
                 
Неабразивный и непылящийся   1,6   1,64   1,64   2,66   2,65   2,2   2,3   3,15   3,15
Малоабразивный 1,5 1,64 1,64 2,5 2,65 2,2 2,3 3,15 3,15
Среднеабразивный и хрупкий   1,25   1,5   1,64   1,75          
Крупнокусковой 1,64            
Пылевидный                  

 

Предельные скорости ленты, м/с:

· при барабанной разгрузочной тележке – 2;

· при плужковом разгрузчике для мелкозернистых материалов – 1,6;

· при плужковом разгрузчике для кусковых материалов – 1,25.

Угол естественного φ откоса материала, см. в табл. 1.

Угол подъема β наклонного участка конвейера см. на рис. 2:

где Н – высота подъема груза; L1 – длина наклонного участка конвейера.

Угол наклона конвейера β должен быть меньше наибольшего наклона конвейера для принятой ленты (табл. 8).

Таблица 8

Наибольший угол β наклона стационарных ленточных конвейеров

Наименование груза Допустимый угол β наклона конвейера к горизонту, град
Глина мелкокусковая сухая  
Гравий рядовой  
Камень: крупнокусковой мелкокусковой  
Песок: сухой влажный  
Уголь каменный кусковой  
Цемент  
Шлак  
Щебень  

 

Расчетная ширина Вр ленты конвейера:

где П – производительность конвейера, м³/ч; V – скорость ленты, м/с;

КП – коэффициент производительности.

Для плоской ленты:

КП = 576∙Кβ∙tg(0,35φ);

для желобчатой ленты:

КП = 160∙[3,6∙Кβ∙tg(0,35φ) + 1],


где Кβ – коэффициент, учитывающий угол наклона конвейера к горизонту (табл. 9); φ – угол естественного откоса транспортируемого материала в покое (табл. 1).

Таблица 9

Значение коэффициента Кβ

Угол наклона конвейера, β°   До 10          
Кβ   0,97 0,95 0,92 0,89 0,85

 

Стандартную ширину ленты согласовать с учетом рекомендаций

табл. 3 – 6. Записать обозначение выбранной ленты согласно ГОСТ 20-1985.

Погонная весовая нагрузка qл от конвейерной резинотканевой ленты:

qл = 1,1·В · δ, кгс/м;

где В – ширина ленты, м; δ – толщина ленты, мм.

Толщина ленты δ = δр + δк + δн ,

где δр – толщина резиновой обкладки рабочей стороны ленты (табл. 4);

δк – расчетная толщина резинотканевого каркаса (табл. 5); δн –толщина резиновой обкладки нерабочей стороны ленты (табл. 4).

Погонная нагрузка от массы груза (среднее количество на одном метре длины конвейера) при непрерывном потоке груза на конвейере:

q = 1000F·γ,

где F – площадь поперечного сечения потока груза на конвейере, м3 (на плоской ленте F ≈ 0,05В2; на желобчатой ленте с углом наклона боковых роликов 20° – F ≈ 0,11В2; на желобчатой ленте с углом наклона боковых роликов 30° – F ≈ 0,14В2); γ – объемная масса груза.

Выбор роликоопор.

В зависимости от ширины ленты и насыпной массы транспортируемого груза рекомендуется применять роликоопоры (приложение):

· особо легкие – при насыпной массе до 0,5 т/м3 ;

· легкие – при насыпной массе до 1,0 т/м3 ;

· нормальные – при насыпной массе до 2,0 т/м3 ;

· тяжелые – при насыпной массе до 3,15 т/м3 ;

Ролики изготавливаются диаметром 60, 83, 102, 127, 159 и 194 мм.

При транспортировании сыпучих грузов диаметры роликоопор принимают в зависимости от насыпной массы груза и ширины ленты (табл. 10).

 

 

Таблица 10

Рекомендуемые диаметры роликоопор ленточных конвейеров

в зависимости от ширины конвейерной ленты

Ширина ленты, мм Диаметр ролика, мм, при насыпной массе груза, т/м3
до 0,5 до 1,0 до 2,0 до 3,15
До 650      
До 800 – 1200        
До 1400 – 1600        
1800 и более      

 

Расстояние между роликоопорами принимают в зависимости от насыпной массы груза и ширины ленты (табл. 11).

Таблица 11

Рекомендуемые расстояния между роликоопорами рабочей ветви

ленточного конвейера

Насыпная масса груза, т/м3 Предельное расстояние между роликоопорами рабочей ветви, мм, при ширине ленты, мм
400 – 500 650 – 800 1000 – 1200 1400 – 1600
До 1        
До 2        
До 3,15        

 

Расстояние между роликоопорами холостой ветви принимается от 2 до 3,5 м. Меньшее значение принимается для более широких лент.

Расстояние между роликоопорами на выпуклых участках трассы принимается равным половине расстояния между роликоопорами на прямолинейных участках трассы.

Погонная нагрузка qк от движущихся частей конвейера:

qк = 2qл + qр + qх;

где qл – погонная весовая нагрузка от конвейерной резинотканевой ленты;

qр – погонная весовая нагрузка вращающихся частей рабочей роликоопоры (табл. 12); qх – погонная весовая нагрузка вращающихся частей холостой

роликоопоры (табл. 12).

 

Таблица 12

Ориентировочная масса вращающихся частей роликоопор

Ширина ленты, мм                  
Масса 1 пог. м вращающихся частей роликоопор: рабочей ветви   8,4     10,2   18,4     24,2     58,4   132,5
холостой ветви 2,5 3,2 4,4 7,8 9,2 11,1 16,7 23,8 52,5

 

Тяговая Wо сила конвейера, Н

Wо = [ω·Lг(q + qк) ± q ·Н]·m + Wп.р,

где ω – коэффициент сопротивления (табл. 13); Lг – длина проекции конвейера на горизонтальную плоскость; q – погонная весовая нагрузка от груза; qк – погонная весовая нагрузка от движущихся частей конвейера; Н – высота подъема (знак плюс) или опускания (знак минус) груза, м; m – коэффициент функциональных параметров конвейера: m = m1·m2·m3·m4·m5 (табл. 14); Wп.р – сопротивление плужкового разгрузчика, учитывается при его наличии:

Wп.р = (2,7 – 3,6) q·В.

 

Таблица 13

Значение коэффициента ω сопротивления ленточных конвейеров

Тип опор роликов Условия работы конвейера ω для роликоопор
прямых желобчатых
Подшипники качения Чистое сухое помещение без пыли 0,018 0,02
Отапливаемое помещение, небольшое количество абразивной пыли, нормальная влажность воздуха     0,022     0,025
Неотапливаемое помещение и работа вне помещения; большое количество абразивной пыли, повышенная влажность воздуха   0,035   0,04
Подшипники скольжения Средние условия работы 0,06 0,065

 

Таблица 14

Значения коэффициентов m1, m2, m3, m4, m5 для конвейеров

с барабанами на подшипниках качения

Обозначение   Отличительные признаки конвейера Значение коэффициента
m1 Длина конвейера до 15 м 1,5 – 1,2
Длина конвейера 15 – 30 м 2,1 – 1,2
Длина конвейера 30 – 150 м 1,1 – 1,05
Длина конвейера более 150 м 1,05
m2           Конвейер прямолинейный или имеющий изгиб трассы выпуклостью вниз  
Конвейер имеет перегиб трассы выпуклостью вверх: в головной части в средней части в хвостовой части     1,06 1,04 1,02
m3 Привод головной Привод промежуточный или хвостовой 1,05 – 1,08
m4 Натяжная станция хвостовая Натяжная станция промежуточная 1 – 0,02
m5 С разгрузкой через головной барабан С моторной разгрузочной тележкой при однобарабанном приводе конвейера   1,3

 

Максимальное статическое натяжение ленты прямолинейных конвейеров:

Smаx = ks·Wо,

 

где ks – коэффициент обхвата барабана с лентой (табл. 15) в зависимости от коэффициента сцепления μ (табл.16); Wо – тяговая сила конвейера.

Число прокладок i прорезиненной конвейерной ленты выбирается по табл. 3, iр проверяется по формуле

iр = ,

где Smаx – максимальное статическое натяжение ленты; nо – номинальный запас прочности (табл.17), kр – предел прочности прокладок Н/см (табл. 3);

В – ширина ленты, см.

Таблица 15

Значение коэффициента ks обхвата барабана с лентой

Значение коэффициента сцепления μ барабана с лентой При угле α обхвата барабана с лентой
180° 200° 225°
0,15 1,5 1,42 1,35
0,25 1,85 1,73 1,61
0,35 2,65 2,46 2,26

 

Таблица 16

Значение коэффициента сцепления, μ, между прорезиненной лентой

и барабаном

Материал поверхности барабана Влажность атмосферы Коэффициент сцепления μ
Чугун, сталь очень влажная влажная сухая 0,1 0,2 0,3
Дерево, резина (футерованные барабаны) очень влажная влажная сухая 0,15 0,25 0,4

 

Таблица 17

Рекомендуемые номинальные запасы прочности nо прорезиненных конвейерных лент

Число прокладок До 4 5 – 8 9 – 11
Номинальный запас прочности     10,5

Требуемые диаметры приводного Dп.б.и натяжного Dн.б барабанов, длина барабанов:

Dп.б ≥ a·i,

где а - коэффициент диаметра барабана (табл. 18).

Dн.б = 0,8 Dп.б.

Диаметр приводного барабана должен соответствовать номинальному ряду ГОСТ 10524 - 1963.

Длина Lб барабанов принимается больше ширины ленты:

· для лент шириной до 650 мм - на 100 мм;

· для лент шириной 800 и 1000 мм - на 150 мм;

· для лент шириной 1200 мм и более - на 200 мм.

Таблица 18

Значение коэффициента а для определения диаметра приводного барабана

Наименование ткани прокладок прорезиненной ленты а
Бельтинг Б - 820 Бельтинг ОПБ Уточная шнуровая ткань (УШТ) Синтетическая ткань с пределом прочности: 150 кгссм 200 « 300 « 125 - 130 150 - 160 170 - 180   160 - 200 200 - 220 240 - 280

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 877. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Лечебно-охранительный режим, его элементы и значение.   Терапевтическое воздействие на пациента подразумевает не только использование всех видов лечения, но и применение лечебно-охранительного режима – соблюдение условий поведения, способствующих выздоровлению...

Тема: Кинематика поступательного и вращательного движения. 1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью, проекция которой изменяется со временем 1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью...

Условия приобретения статуса индивидуального предпринимателя. В соответствии с п. 1 ст. 23 ГК РФ гражданин вправе заниматься предпринимательской деятельностью без образования юридического лица с момента государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. Каковы же условия такой регистрации и...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия