Студопедия — Определение веса вагонного состава
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Определение веса вагонного состава






Для проектируемых железных дорог вес вагонного состава определяется из условия установившегося движения поезда с расчетно-минимальной скоростью υр на руководящем уклоне iр. Формула для определения веса вагонного состава (/1/, п.1.42) имеет вид:

 

Qт = (Fк(р) – P(ωо′+iр))/(ωо′′+iр), тс, (3.1)

где Fк(р) – сила тяги при расчетной скорости,кгс;

P – расчетный вес локомотива, тс;

ωо′ - основное удельное сопротивление локомотива при движении со скоростью υр, кгс/тс (по формуле (2.10));

iр – руководящий уклон линии, принятый, исходя из задания, равным

6 ‰);

ω0′′ - средневзвешенное основное удельное сопротивление вагонного состава, при движении со скоростью υр ,кгс/тс (по формуле (2.9)).

На основании /1/ для электровоза ВЛ 10 Fк(р) =46000 кгс, Р =184тс.

 

Qт = (46000 – 184(3,02+6))/(1,34+6) = 6050 (тс).

Действительный вес состава может отличаться от теоретического. Для его уточнения определяется вес четырехосных и восьмиосных групп вагонов, содержащихся в составе:

Q = β(4р)·Qт, тс; (3.2)

Q = β(8р)·Qт, тс;

и число вагонов:

 

n = Q/q(4р), ед.; (3.3)

n = Q/q(4р), ед.;

где - q(4р), q(8р) – вес вагона брутто, тс (числитель формулы (2.5)).

Обычно число вагонов по выражению (3.3) получается дробным. После округления этих величин до ближайших целых значений (точность до 50 тс) снова находится вес состава:

 

Qд = n·q(4р)+ n·q(8р), тс; (3.4)

Значение веса Qпр не должно отличаться от теоретической более, чем на

±50-100 тс.

 

Q(4р) = 0,598∙6050=3617,9 (тс);

Q(8р) = 0,402∙6050=2432,1 (тс);

n= 3617,9/80=45 (ед.);

n = 2432,1/161,5=15(ед.);

Qд = 45·80+15·161,6=6024 (тс).

Вес состава нетто, то есть полезного груза, перевозимого в поезде, можно определить по формуле:

 

Qн = Qд – (nqт(4р) + nqт(8р)), тс; (3.5)

Qн =6024-(45·31,6+15·52,6) =3800 (тс).

 

Отношение веса нетто к весу брутто:

η = Qн/Qд ; (3.6)

η; = 3800/6024= 0,63.

 

Если задана полезная длина приемоотправочных путей Lmin на раздельных пунктах, то следует проверить возможность размещения вагонного состава и локомотива в пределах этой расчетной длины. Или, с другой стороны, когда неизвестна длина приемоотправочных путей и требуется подобрать стандартную длину Lпп, а также требуется определить длину поезда, которую можно рассчитать по формуле:

lп = lлок + nl(4р) + nl(8р)+ 10, м, (3.7)

 

где l(4р), l(8р), lлок – длина отдельных типов вагонов и локомотива;

10м – запас на установку поезда в пределах полезной длины станционных путей.

На основании /1/ для ВЛ 10 lлок = 33 м.

 

lп = 33+45·14+15·20+10=973 (м).

 

Погонная нагрузка от рассматриваемого состава на путь:

 

qпн = Qд/lп, тс/пм; (3.8)

qпн =6024/973= 6,19 (тс/пм).

Проверку состава по условиям строгания с места на остановочных пунктах следует производить по формуле:

 

Qтр = (Fк(тр) /(ωтр′′ + iтр ))-Р, тс, (3.9)

где Fк(тр) – сила тяги локомотива при трогании с места, кГс (/1/, табл. 24);

iтр – максимальная величина уклона, на котором расположен раздельный пункт (примем iтр =0‰),‰;

ωтр – удельное сопротивление поезда при трогании с места, определяется по формуле:

ωтр =28/(q0(ср) +7), кгс/тс; (3.10)

Средняя нагрузка на ось

q0(ср) = Qд /(4n+8n), тс/ось; (3.11)

 

q0(ср) =6024/(4·45+8·15)=20,08 (тс/ось);

ωтр =28/(20,08+7)=1,034(кгс/тс);

На основании /1/ для ВЛ 60к Fк(тр) = 62600кгс.

Qтр = (62600/(1,034+0))-184 = 60357,59 (тс).

 

Qд<Qтр, следовательно, условие трогания с места будет обеспечено, и для дальнейших расчетов будем принимать Q=Qд=6024 (кгс)

 

6024<60357,59







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 1062. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Выработка навыка зеркального письма (динамический стереотип) Цель работы: Проследить особенности образования любого навыка (динамического стереотипа) на примере выработки навыка зеркального письма...

Словарная работа в детском саду Словарная работа в детском саду — это планомерное расширение активного словаря детей за счет незнакомых или трудных слов, которое идет одновременно с ознакомлением с окружающей действительностью, воспитанием правильного отношения к окружающему...

Правила наложения мягкой бинтовой повязки 1. Во время наложения повязки больному (раненому) следует придать удобное положение: он должен удобно сидеть или лежать...

Роль органов чувств в ориентировке слепых Процесс ориентации протекает на основе совместной, интегративной деятельности сохранных анализаторов, каждый из которых при определенных объективных условиях может выступать как ведущий...

Лечебно-охранительный режим, его элементы и значение.   Терапевтическое воздействие на пациента подразумевает не только использование всех видов лечения, но и применение лечебно-охранительного режима – соблюдение условий поведения, способствующих выздоровлению...

Тема: Кинематика поступательного и вращательного движения. 1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью, проекция которой изменяется со временем 1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия