Студопедия — Динамическая характеристика автомобиля
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Динамическая характеристика автомобиля






Показателем удельной остаточной силы тяги позволяющим оценить тяговые качества автомобиля является динамический фактор подвижного состава. Применяя динамический фактор, сравнивают автомобили различных конструкций. Динамический фактор автомобиля определяется в соответствии с формулой:

D= (Pm-Pw)/Gaп,  

Графическое изображение зависимости динамического фактора от скорости движения при различных передачах в коробке и полной нагрузке на автомобиль называется динамической характеристикой автомобиля. Значения скорости движения автомобиля на передачах и соответствующие им значения сил Pm и Pw можно взять в таблице тягового баланса (табл. 2.1). Результаты расчета формулы динамического фактора … заносятся в таблицу.

 

Таблица 2.2 Динамический фактор автомобиля.

Параметр Частота вращения коленчатого вала, ωе, с-1е=0.1nе)
             
№ передачи Передача первая   V1 м/с 0.54 0.81 1.34 1.61 1.72    
D1 0.93 0.92 0.96 0.81 0.77    
V2 м/с              
D2              
И т.д.              

 

№ передачи Передача вторая     V1 м/с 1.14 1.71 2.84 3.41 3.64    
D1 0.44 0.43 0.45 0.38 0.13    
V2 м/с              
D2              
И т.д.              

 

№ передачи Передача третья   V1 м/с 2.05 3.08 5.14 6.16 6.58    
D1 0.24 0.24 0.24 0.21 0.19    
V2 м/с              
D2              
И т.д.              

 

№ передачи Передача четвертая   V1 м/с 3.51 5.27 8.78 10.54 11.24    
D1 0.14 0.14 0.13 0.12 0.09    
V2 м/с              
D2              
И т.д.              

 

По данным таблицы 2.2 необходимо построить график динамического фактора автомобиля. При построении графика определить масштабные коэффициенты каждой оси диаграммы.

Используя полученный график (диаграмму), определяют возможность движения автомобиля без буксования ведущих колес. Для этого рассчитывают динамический фактор по сцеплению в соответствии с формулой:

Dj= (Gm2j -Pw)/Gaп, где Dj- динамический фактор по сцеплению.  

Рассчитать Dj для двух значений коэффициента сцепления j1= 0,2 и j2= 0,4, определив для каждой скорости максимальный динамический фактор. По полученным данным в координатах D - V строится график динамической характеристики автомобиля, на котором пунктирными линиями наносятся кривые динамического фактора по сцеплению. Сделать заключение о возможности движения автомобиля из условия безостановочного движения транспорта.

y ≤ D ≤ Dj  

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 500. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Меры безопасности при обращении с оружием и боеприпасами 64. Получение (сдача) оружия и боеприпасов для проведения стрельб осуществляется в установленном порядке[1]. 65. Безопасность при проведении стрельб обеспечивается...

Весы настольные циферблатные Весы настольные циферблатные РН-10Ц13 (рис.3.1) выпускаются с наибольшими пределами взвешивания 2...

Хронометражно-табличная методика определения суточного расхода энергии студента Цель: познакомиться с хронометражно-табличным методом опреде­ления суточного расхода энергии...

Травматическая окклюзия и ее клинические признаки При пародонтите и парадонтозе резистентность тканей пародонта падает...

Подкожное введение сывороток по методу Безредки. С целью предупреждения развития анафилактического шока и других аллергических реак­ций при введении иммунных сывороток используют метод Безредки для определения реакции больного на введение сыворотки...

Принципы и методы управления в таможенных органах Под принципами управления понимаются идеи, правила, основные положения и нормы поведения, которыми руководствуются общие, частные и организационно-технологические принципы...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия