Основное удельное средневзвешенное сопротивление вагонного состава.

 

I способ:

Основное удельное средневзвешенное сопротивление при наличии в составе двух групп вагонов – 4-х и 8-ми осных – вычисляется по формуле:

где ω″₀₄ и ω″₀₈ - соответственно основное удельное сопротивление 4-х и 8-ми осных вагонов.

V- конструктивная скорость; V=80 км/ч;

q₀₄, q₀₈ - нагрузка на ось 4-х и 8-ми осных вагонов;

q₀₄ =q₄/4 =(q_гр4* α_{4 *}q_т4)/4 = (62*0.9*22.4)/4 = 78.2/4=19.55 (т/ось)

q₀₈ = q₈/8 =(q_гр8* α₈ *q_т8)/8 = (125*0,92*37,3)/8 = 152,3/8=19,0375 (т/ось);

где q₄ и q₈ – масса 4-х и 8-миосных вагонов брутто

ω″₀₄=0,7+(3+0,1*80+0,0025*80²)/19,55 =2,081074169 (кгс/т)

ω″₀₈ = 0,7+(6+0,038*80+0,0021*80²)/19,0375 = 1,880827315 (кгс/т)

Доля 4-х и 8-ми осных вагонов в составе по массе в долях единицы:

β₄=(40*62)/(40*62+60*125)= 2480/(2480+7500)= 0.248496994

β₈=(60*125)/(40*62+60*125)= 7500/(2480+7500)= 0.751503006

Проверка:

β₄+ β₈=1

0.248496994+0.751503006=1

1=1 (верно)

ω″₀_ср=2,081074169*0.248496994+1,880827315*0.751503006 =1,413447381+0,517140675 =

= 1,93058 (кгс/т)

II способ:

ω″₀_ср= А+В*V+C+V² ;

где А, В и С- коэффициенты, которые рассчитываются таким образом:

А=0,7+ + = 0.7+ + =0.7+0.038132531+0.236849273 =0.974981804;

В= + = + =0,001271084+0,001500045=0,002771129;

С= + = + =0,000031777+0,000082897=0,000114674;

 

ω″₀_ср =0.974981804 +(0,002771129*80) + (0,000114674*80²)=1,93058 (кгс/т)