Расчетная работаМосковский Государственный Агроинженерный Университет Им. В. П. Горячкина
кафедра: «Автоматизированный электропривод в с.х»
Расчетная работа Выполнила: Петрова Е.А. факультет ТС в АПК 44 группы Проверил: Сергованцев А.В.
Москва 2013 Задание:
Для системы трехфазный асинхронный двигатель – рабочая машина (двигатель питается от сети напряжением 380В) 1. По данным нагрузочной диаграммы, используя метод эквивалентных величин, определить необходимую мощность приводного электродвигателя по нагреву. Выбрать по каталогу в качестве приводного электродвигателя четырехполюсный асинхронный двигатель общего назначения серии 4А или двигатель с.-х. назначения. 2. Рассчитать и построить механическую характеристику электродвигателя ω=f1(Mдв), определить мощность, потребляемую из сети в номинальном режиме, номинальный и пусковой ток электродвигателя. 3. Рассчитать и построить на том же графике механическую характеристику рабочей машины ω=f2(Mс), приведенную к угловой скорости вращения вала электродвигателя.
Решение:
Вариант 73
Пункт 1 Эквивалентная по нагреву мощность нагрузки на валу электродвигателя рассчитывается по выражению: кВт, где Рi - мощность на валу электродвигателя в i-й период работы; ti - продолжительность i-го периода работы, мин; n – количество периодов нагрузки. Мощность электродвигателя при его полном охлаждении во время паузы в работе выбирают по каталогу исходя из условия: , где Рн – номинальная мощность электродвигателя, кВт; рм – коэффициент механической нагрузки. Коэффициент механической перегрузки рм определяется через коэф. тепловой перегрузки двигателя рт: ; ; . tр – полная продолжительность работы электродвигателя с переменной нагрузкой, мин; Тн – постоянная времени нагрева электродвигателя, мин; Постоянную нагрева Тн принять для ориентировочного выбора мощности электродвигателя по (2), где Тн=20мин. Анализируя вышенаписанные формулы можно установить, что при tp>90 мин рт ≈1, а следовательно, и рм≈1. Каталожные параметры двигателя свести в таблицу 1.
Таблица 1. Каталожные параметры электродвигателя
Мм* - кратность минимального вращающего момента электродвигателя по отнашению к номинальному моменту; Мп* - кратность пускового вращающего момента электродвигателя по отнашению к номинальному моменту; Мк* - кратность макмимального вращающего момента электродвигателя по отнашению к номинальному моменту; - номинальное скольжение электродвигателя, соответствующее номинальному вращающему моменту; - синхронная частота вращения электродвигателя (магнитного поля статора); - число пар полюсов электродвигателя (ближайшее меньшее целое число); f = 50Гц – частота тока в электрической сети; In* - кратность пускового тока Пусковой ток: =11*22=242А где In* - кратность пускового тока.
Пункт 2
Механическую характеристику асинхронного электродвигателя ω=f1(Mдв) строят на основании расчета его вращающих моментов для угловых скоростей, соответствующих скольжениям: S=0; S=Sн; S=0.1; S=Sк; S=0.4; S=Sм=0.8; S=1. Вращающим пусковой момент электродвигателя при S=1 (ω=0) следует определить используя кратность пускового момента М*п, а минимального при S =0,8 – используя кратность минимального момента М*м по выражению: =71,98*2,3=165,35 Н*м =71,98*1.7= 122,4 Н*м где =11000/152,81=71,98 Н*м - номинальный вращающий момент электродвигателя; =3.14*1460=152.81 рад/с - номинальная угловая скорость электродвигателя, (nн – номинальная частота вращения, об/мин) Остальные вращающие моменты электродвигателя для скольжения от 0 до 0,4 рассчитываются на основании упрощенной формулы Клосса: Н*м где =71,98*3,0=215,94 Н*м - максимальный вращающий момент электродвигателя; - критическое скольжение электродвигателя, соответсвующее максимальному вращающему моменту. Н*м Н*м Н*м Н*м
Данные расчета механической характеристики ω=f1(Mдв) свести в таблицу 2. Переход от скольжения к угловой скорости произвести по формуле: где 1/с - синхронная угловая скорость вращения вала электродвигателя. =152,43*(1-0.1)=137,2 об/с =152,43*(1-0.174)=125,9 об/с =152,43*(1-0.4)=91,5 об/с =152,43*(1-0.8)= 30,49 об/с
Таблица 2. Данные к построению механической характеристики асинхронного двигателя
При построении механических характеристик ω=f1(Mдв) значения ω располагают по оси ординат (функция), а значения М – по оси абсцисс (аргумент). Интерполируя механическую характеристику двигателя в ее пусковой части, следует учесть, что при скольжении S>Sк формула Клосса занижает действительные вращающие моменты. В частности для S=0,4 вращающий момент вычисленный по ней будет несколько занижен.
Пункт 3
Для приведения моментов вращения рабочей машины к валу электродвигателя, необходимо использовать следующее соотношение: , где =1460/2700= 0,54 - передаточное отношение передачи от электродвигателя к рабочей машине. Мc – приведенный момент сопротивления, Н*м С учетом этого выражения приведенный момент статического сопротивления на валу электродвигателя запишется: Давая ω значения от 0 до ω=ω0 рассчитывают зависимость ω=f2(Mс). Принять Мрм0 равным 0,2Мрмн, где Мрм0 – момент сопротивления рабочей машины при угловой скорости, равной 0; Мрм0=6,4, следовательно Мрмн=32. Н*м Н*м Н*м Н*м Н*м Н*м Н*м
На основании этих расчетных данных строится кривая ω=f2(Mс) на том же графике, что и механическая характеристика электродвигателя ω=f1(Mдв). Данные расчета механической характеристики ω=f2(Mс) свести в таблицу 3.
Таблица 3. Данные к построению механической характеристики рабочей машины относительно вала электродвигателя
|