ПРИЛОЖЕНИЕ. Исходные данные для расчета организационно-производственных параметров поточной линии
Исходные данные для расчета организационно-производственных параметров поточной линии
Таблица 1.
| №
| Наименование показателей
| Ед. измер.
| Обозначение
| Варианты
| | 1-2
| 3-4
| 5-6
| 7-8
| 9-10
| |
| Годовая производственная программа выпуска деталей
| штуки
| Nв
|
|
|
|
|
| |
| Вес детали
| кг
| М
| 2,4
| 3,6
| 2,3
| 2,5
| 3,3
| |
| Количество календарных дней в году:
| дни
| Дк
|
|
|
|
|
| |
| из них: праздничных
выходных
| дни
дни
| Дпр
Двых
|
|
|
|
|
| |
| Число смен работы поточной линии
| -
| S
|
|
|
|
|
| |
| Продолжительность смены
| час
| Тсм
|
|
|
|
|
| |
| Потери времени работы оборудования на ремонт и переналадку
| -
| Кр.п.
| 0,07
| 0,1
| 0,05
| 0,09
| 0,06
| |
| Технологические потери при наладке оборудования и в связи с изготовлением пробных деталей.
| -
| Кт.п.
| 0,08
| 0,06
| 0,09
| 0,06
| 0,07
| |
| Период комплектования задела
| мин
| Тк
|
|
|
|
|
| |
| Плановый размер запасных частей в % к основной программе выпуска
| %
| Зпл.
|
|
|
|
|
|
Таблица 2 (продолжение таблицы 1)
| №
| Наименование показателей
| Ед. измер.
| Обозначение
| Варианты
| | 11-12
| 13-14
| 15-16
| 17-18
| 19-20
| |
| Годовая производственная программа выпуска деталей
| штуки
| Nв
|
|
|
|
|
| |
| Вес детали
| кг
| М
| 2,2
| 2,8
| 2,6
| 3,2
| 3,5
| |
| Количество календарных дней в году:
| дни
| Дк
|
|
|
|
|
| |
| из них: праздничных
выходных
| дни
дни
| Дпр
Двых
|
|
|
|
|
| |
| Число смен работы поточной линии
| -
| S
|
|
|
|
|
| |
| Продолжительность смены
| час
| Тсм
|
|
|
|
|
| |
| Потери времени работы оборудования на ремонт и переналадку
| -
| Кр.п.
| 0,07
| 0,1
| 0,05
| 0,09
| 0,06
| |
| Технологические потери при наладке оборудования и в связи с изготовлением пробных деталей.
| -
| Кт.п.
| 0,08
| 0,06
| 0,09
| 0,06
| 0,07
| |
| Период комплектования задела
| мин
| Тк
|
|
|
|
|
| |
| Плановый размер запасных частей в % к основной программе выпуска
| %
| Зпл.
|
|
|
|
|
|
Трудоемкость изготовления детали (мин)
Таблица 3.
| №
оп
| Варианты
| | Вар. 1
| Вар.2
| Вар.3
| Вар.4
| Вар.5
| | tмаш
| tB
| tШТ
| Tмаш
| tB
| tШТ
| tмаш
| tB
| tШТ
| tмаш
| tB
| tШТ
| tмаш
| tB
| tШТ
| |
| 4,87
| 0,58
| 5,45
| 3,38
| 1,60
| 4,98
| 4,40
| 2,80
| 7,20
| 9,30
| 2,20
| 11,5
| 5,20
| 1,25
| 6,45
| |
| 3,22
| 1,38
| 4,60
| 5,42
| 1,80
| 7,22
| 6,80
| 3,44
| 10,24
| 2,40
| 1,20
| 3,60
| 7,10
| 2,50
| 9,60
| |
| 3,90
| 0,60
| 4,50
| 2,78
| 0,96
| 3,74
| 3,12
| 1,78
| 4,90
| 7,30
| 2,70
| 10,00
| 4,55
| 1,80
| 6,35
| |
| 5,50
| 1,90
| 7,40
| 5,25
| 1,75
| 7,00
| 5,20
| 2,40
| 7,60
| 5,90
| 1,60
| 7,50
| 7,12
| 2,38
| 9,50
| |
| 4,70
| 2,30
| 7,00
| 4,14
| 1,57
| 5,71
| 4,70
| 1,50
| 6,20
| 4,50
| 1,90
| 6,40
| 6,22
| 1,55
| 7,77
| |
| 6,40
| 2,45
| 8,85
| 5,35
| 2,34
| 7,69
| 7,80
| 2,60
| 10,40
| 6,30
| 3,50
| 9,80
| 8,38
| 2,70
| 11,08
| |
| 2,60
| 1,35
| 3,95
| 7,63
| 3,35
| 10,98
| 3,45
| 1,25
| 4,70
| 8,20
| 2,40
| 10,60
| 3,47
| 0,98
| 4,45
| |
| Вар.6
| Вар.7
| Вар.8
| Вар.9
| Вар.10
| |
| 4,12
| 1,76
| 5,88
| 3,90
| 1,50
| 5,40
| 8,58
| 2,85
| 11,43
| 7,96
| 0,90
| 8,86
| 9,02
| 1,10
| 10,12
| |
| 5,89
| 2,49
| 8,38
| 2,10
| 0,90
| 3,00
| 5,90
| 1,02
| 6,92
| 9,38
| 1,46
| 10,84
| 8,10
| 2,70
| 10,8
| |
| 4,10
| 1,60
| 5,70
| 5,00
| 1,72
| 6,72
| 7,91
| 2,10
| 10,01
| 11,88
| 3,96
| 15,84
| 5,61
| 1,41
| 7,02
| |
| 7,58
| 2,40
| 9,98
| 4,90
| 1,90
| 6,80
| 9,22
| 2,67
| 11,89
| 5,25
| 2,15
| 7,40
| 8,64
| 2,88
| 11,52
| |
| 9,00
| 1,56
| 10,56
| 8,30
| 2,70
| 11,00
| 6,48
| 2,16
| 8,64
| 7,00
| 2,35
| 9,35
| 4,84
| 0,80
| 5,64
| |
| 3,80
| 1,30
| 5,10
| 7,10
| 3,77
| 10,87
| 5,67
| 2,43
| 8,10
| 6,64
| 0,89
| 7,53
| 7,92
| 2,64
| 10,56
| |
| 8,68
| 2,28
| 10,96
| 7,60
| 2,38
| 9,98
| 4,94
| 1,41
| 6,35
| 3,95
| 1,15
| 5,1
| 3,17
| 0,63
| 3,80
| Продолжение таблицы 3.
| № оп
| Варианты
| | Вар.11
| Вар.12
| Вар.13
| Вар.14
| Вар.15
| | tмаш
| tB
| tШТ
| Tмаш
| tB
| tШТ
| tмаш
| tB
| tШТ
| tмаш
| tB
| tШТ
| tмаш
| tB
| tШТ
| |
| 4,87
| 0,58
| 5,45
| 3,38
| 1,60
| 4,98
| 4,40
| 2,80
| 7,20
| 9,30
| 2,20
| 11,5
| 5,20
| 1,25
| 6,45
| |
| 3,22
| 1,38
| 4,60
| 5,42
| 1,80
| 7,22
| 6,80
| 3,44
| 10,2
| 2,40
| 1,20
| 3,60
| 7,10
| 2,50
| 9,60
| |
| 3,90
| 0,60
| 4,50
| 2,78
| 0,96
| 3,74
| 3,12
| 1,78
| 4,90
| 7,30
| 2,70
| 10,0
| 4,55
| 1,80
| 6,35
| |
| 5,50
| 1,90
| 7,40
| 5,25
| 1,75
| 7,00
| 5,20
| 2,40
| 7,60
| 5,90
| 1,60
| 7,50
| 7,12
| 2,38
| 9,50
| |
| 4,70
| 2,30
| 7,00
| 4,14
| 1,57
| 5,71
| 4,70
| 1,50
| 6,20
| 4,50
| 1,90
| 6,40
| 6,22
| 1,55
| 7,77
| |
| 6,40
| 2,45
| 8,85
| 5,35
| 2,34
| 7,69
| 7,80
| 2,60
| 10,4
| 6,30
| 3,50
| 9,80
| 8,38
| 2,70
| 11,0
| |
| 2,60
| 1,35
| 3,95
| 7,63
| 3,35
| 10,9
| 3,45
| 1,25
| 4,70
| 8,20
| 2,40
| 10,6
| 3,47
| 0,98
| 4,45
| |
| Вар.16
| Вар.17
| Вар.18
| Вар.19
| Вар.20
| |
| 4,12
| 1,76
| 5,88
| 3,90
| 1,50
| 5,40
| 8,58
| 2,85
| 11,4
| 7,96
| 0,90
| 8,86
| 9,02
| 1,10
| 10,1
| |
| 5,89
| 2,49
| 8,38
| 2,10
| 0,90
| 3,00
| 5,90
| 1,02
| 6,92
| 9,38
| 1,46
| 10,8
| 8,10
| 2,70
| 10,8
| |
| 4,10
| 1,60
| 5,70
| 5,00
| 1,72
| 6,72
| 7,91
| 2,10
| 10,1
| 11,8
| 3,96
| 15,8
| 5,61
| 1,41
| 7,02
| |
| 7,58
| 2,40
| 9,98
| 4,90
| 1,90
| 6,80
| 9,22
| 2,67
| 11,8
| 5,25
| 2,15
| 7,40
| 8,64
| 2,88
| 11,5
| |
| 9,00
| 1,56
| 10,5
| 8,30
| 2,70
| 11,0
| 6,48
| 2,16
| 8,64
| 7,00
| 2,35
| 9,35
| 4,84
| 0,80
| 5,64
| |
| 3,80
| 1,30
| 5,10
| 7,10
| 3,77
| 10,8
| 5,67
| 2,43
| 8,10
| 6,64
| 0,89
| 7,53
| 7,92
| 2,64
| 10,5
| |
| 8,68
| 2,28
| 10,9
| 7,60
| 2,38
| 9,98
| 4,94
| 1,41
| 6,35
| 3,95
| 1,15
| 5,1
| 3,17
| 0,63
| 3,80
|
Данные для установления размера транспортной партии
Таблица 4.
| Средняя трудоемкость обработки детали, мин
| Вес одной детали, кг
| |
| 0,1
| 0,2
| 0,5
| от 1,0 до 2,0
| от 2,0 до 5,0
| От 5,0 до 10
| от 10 и выше
| | до 1,0
|
|
|
|
|
|
|
| | 1,0 — 2,0
|
|
|
|
|
|
|
| | 2,0 — 5,0
|
|
|
|
|
|
|
| | 5,0 — 12,0
|
|
|
|
|
|
|
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...
|
|
ОСНОВНЫЕ ТИПЫ МОЗГА ПОЗВОНОЧНЫХ Ихтиопсидный тип мозга характерен для низших позвоночных - рыб и амфибий...
Принципы, критерии и методы оценки и аттестации персонала
Аттестация персонала является одной их важнейших функций управления персоналом...
Пункты решения командира взвода на организацию боя. уяснение полученной задачи; оценка обстановки; принятие решения; проведение рекогносцировки; отдача боевого приказа; организация взаимодействия...
|
|
Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45
После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...
Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси
Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...
Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей:
- трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...
|
|
