Студопедия — ИНСТРУКЦИЯ. «О порядке взаимодействия подразделений пожарной охраны ГУ МЧС России по г
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ИНСТРУКЦИЯ. «О порядке взаимодействия подразделений пожарной охраны ГУ МЧС России по г






«О порядке взаимодействия подразделений пожарной охраны ГУ МЧС России по г. Москве с подразделениями Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения ГУВД г. Москвы при тушении пожара в городских и внутриквартальных коллекторах в городе Москве»

 

При возникновении на территории г. Москвы пожара (от ранга «Пожар № 2» и выше) в городских и внутриквартальных коллекторах, в ликвидации последствий которых принимают участие пожарные подразделения:

1.1. Начальник смены дежурной части ЦУКС ГУ МЧС России по г. Москве по требованию старшего оперативного начальника (от оперативного дежурного по гарнизону и выше) или личной инициативе сообщает дежурному по УГИБДД адрес места пожара в городских и внутриквартальных коллекторах для обеспечения "зеленого коридора" при следовании пожарных автомобилей к месту вызова;

1.2. Дежурный по УГИБДД г. Москвы при получении сообщения о пожаре в городских и внутриквартальных коллекторах от начальника смены дежурной части УГПС обязан принять меры по оперативному доведению информации в отделы ГИБДД по территориальности для обеспечения беспрепятственного следования пожарных автомобилей к месту вызова по основным транспортным магистралям города.

1.3. Представитель подразделения ГИБДД при обнаружении пожара или аварии на транспортных магистралях, в результате которых возникает угроза здоровью и жизни граждан, сообщает об этом в пожарную охрану по телефону «01» или по радиостанции через своего дежурного по подразделению, принимает меры по тушению пожара или ликвидации аварии имеющимися средствами, организует встречу и обеспечивает беспрепятственный подъезд пожарных подразделений.

2. При работе на пожаре:

2.1. Руководитель тушения пожара (начальник штаба пожаротушения):

• организует постоянное взаимодействие с прибывающими подразделениями ГИБДД, для чего выделяет представителя с носимой радиостанцией;

• принимает все возможные меры к расстановке пожарной техники, прокладке магистральных рукавных линий вдоль транспортных магистралей так, чтобы они не мешали проезду городского пассажирского и личного автотранспорта граждан.

2.2. Руководитель подразделения ГИБДД:

• организует встречу и принимает меры по обеспечению беспрепятственного проезда, развёртывания пожарных подразделений и других служб комплекса городского хозяйства у места пожара;

• при необходимости в целях обеспечения беспрепятственной работы пожарных подразделений, охраны рукавных линий от повреждений, безопасности граждан (пешеходов) и личного состава организует движение городского транспорта и пешеходов по другим маршрутам;

• по требованию руководителя тушения пожара (начальника штаба пожаротушения) при наличии на месте пожара (аварии) личного автотранспорта граждан, мешающего подъезду пожарных автомобилей или работе пожарных подразделений по выполнению задач на пожаре, принять меры к его удалению с использованием эвакуаторов (другой техники);

• при посадке пожарного вертолёта на транспортных магистралях, площадях и в районе происшествий, совместно с пожарными подразделениями и сотрудниками подразделений ГУВД, обеспечивает оцепление и охрану указанного места.


Приложение 5







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 699. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия