Техническая характеристика вентиляторов

Вентиляторы двухскоростные с регулированием производительности осевым направляющим аппаратом. ДВ состоит из следующих основных узлов:

- жесткого кожуха;

- рабочего колеса;

-ходовой части;

- направляющего аппарата.

Кожух вентилятора сварной конструкции, имеет горизонтальный разъем и установлен на фундамент. В нижней части всасывающего кармана смонтирован ремонтный люк.

Рабочее колесо сварной конструкции с профилированными рабочими лопатками. Рабочее колесо крепится к ступице вала ходовой части при помощи болтов.

Ходовая часть выполнена в виде разъемного жесткого корпуса, в расточках которого на подшипниках качения установлен кованый вал. Со стороны электродвигателя вал установлен на спаренном опорно-упорном подшипнике, а со стороны рабочего колеса на спаренном опорном подшипнике.

Вал ходовой части соединяется с валом электродвигателя пальчиковой муфтой. К всасывающей воронке кожуха крепится осевой направляющий аппарат, состоящий из цилиндрического корпуса с рельсом, по которому перемещается на роликах поворотное кольцо, и профильных лопаток, соединенных с кольцом рычажной системы. Смазка подшипников осуществляется погружением роликов в масляную ванну. Охлаждение масла водяное. В масляную ванну заливается масло турбинное 22, или индустриальное 20.

Привод вентиляторов осуществляется электродвигателями типа ДАЗО‑1918-10 с двумя выносными подшипниками скольжения. Смазка подшипников в масляных ваннах смазывающими кольцами. Температура подшипников замеряется термометрами сопротивления и регистрируется вместе с температурами подшипников дымососов.