Определение количества судовых запасов и чистой грузоподъемности судна.

 

Количество запасов, необходимых для выполнения перевозки, которое должно находиться на борту судна, определяется нормативами суточного расхода судовых запасов и продолжительностью рейса. Кроме того, на борту судна должен находиться "штормовой запас" на случай непредвиденного увеличения продолжительности рейса, в первую очередь, в связи с возможным ухудшением погоды. выбирается в зависимости от района плавания.

 

Количество запасов, необходимое для выполнения рейса может быть рассчитано по обобщенной формуле:

– номер вида запасов;

, т – общее количество всех видов запасов, необходимых для выполнения рейса;

/ , т/сут - суточные нормативы расхода запасов на ходу (стоянке) по различным видам (вода, топливо, масло и т.д.); необходимые для расчетов нормативы приведены в табл. 5.2;

- коэффициент штормового запаса, необходимого для выполнения рейса.

 

Табл. 15 - Величина коэффициента штормового запаса .

Район плавания	Зима	Лето
Балтийское и Японские моря	0,2	0,05
Остальные районы	0,05	0,05

 

Табл. 16 - Нормативный расход запасов, т/сут.

	на ходу	стоянка с груз. опер.	стоянка без груз. опер.
Мазут
Диз. топливо	10,3	7,8	3,6
Газойль	0,6
Масло	1,3	1,3	1,3
Вода	5,3	3,3	3,3

Табл. 17 - Максимально возможное количество запасов на судне, т.

Мазут	1933,4
Диз.топливо	517,3
Газойль
Масло	94,3
Вода

 

Выполним расчет запасов в рейсе по отдельным видам, сравнив его с максимально возможным количеством на судне. В случае превышения рассчитанного количества запасов над максимумом принимается вес запасов равный максимуму. Расчет выглядит следующим образом:

Мазут:

Дизельное топливо:

Газойль:

Масло:

Вода:

ИТОГО всех судовых запасов: