ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ВЫБРОСА ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ С ОТРАБОТАВШИМИ ГАЗАМИ У АВТОМОБИЛЕЙ С БЕНЗИНОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ
| № операции
| Содержание работ
| Место выполнения
| Кол-во мест или точек обслуживания
| Используемый инструмент, оборудование
| Трудоёмкость, чел∙мин
| ТУ и параметры по которым определяют состояние детали узла, агрегата и т.д.
| |
| АТС установить на пост
| Место водителя
|
|
| 0,3
|
| |
| Осмотреть систему выпуска отработавших газов
| Снизу и спереди автомобиля
|
| Смотровая канава
| 2,0
|
Внешним осмотром проверяют наличие на автомобиле систем и устройств, обеспечивающих снижение вредных выбросов. В случае несоответствия фактической комплектации автомобиля установленной предприятием-изготовителем измерения не проводят. Комплектность (отсутствие элементов системы выпуска не допускается); герметичность (отсутствие механических пробоев и сквозной коррозии; при работе двигателя на холостом ходу в соединениях и элементах системы выпуска отработавших газов не должно быть утечек, а для автомобилей, оборудованных системой нейтрализации отработавших газов, не допускаются утечки в атмосферу минуя нейтрализатор).
| |
|
Подготовить автомобиль к измерению параметров
| Внутри и снаружи автомобиля
|
|
| 5,7
|
| | 3.1
|
Измерить атмосферное давление и температуру окружающего воздуха
|
|
| Барометр, термометр
| 1,0
| Температура окружающего воздуха — от минус 10 до плюс 35 0С;
атмосферное давление — от 92,0 до 105,3 кПа (от 690 до 790 мм рт. ст.).
| | 3.2
|
Устанавливают рычаг переключения передач (избиратель передачи для автомобилей с автоматической коробкой передач) в нейтральное положение
| Место водителя
|
|
| 0,5
|
| | 3.3
|
Затормаживают автомобиль стояночным тормозом и глушат двигатель
| Место водителя
|
|
| 0,5
|
| | 3.4
| Установить газоанализатор
| Снаружи автомобиля
|
| Газоанализатор АВГ-4
| 2,0
| Установить прибор на горизонтальной поверхности. В зависимости от источника электрического питания к разъему на задней панели подключить кабель питания 220 В или кабель питания 12 В из комплекта принадлежностей. К штуцеру Слив подсоединить трубку для сброса конденсата. К штуцеру Вход подсоединить через короткую трубку из ПВХ бензиновый фильтр, к нему подсоединить пробоотборный шланг с зондом газозаборным из комплекта принадлежностей. К гнезду на задней панели подключить кабель с датчиком тахометра.
Включить питание газоанализатора.
| | 3.5
| Подключают датчики тахометра и измерителя температуры масла
| Спереди автомобиля
|
|
| 1,0
| Датчик тахометра подсоединить к высоковольтному проводу 1-й свечи. Датчик температуры масла вводится вместо щупа измерения уровня масла, при этом необходимо подогнать длину зонда к длине масляного щупа путем перемещения конической пробки.
| | 3.6
| Вводят пробоотборный зонд газоанализатора в выпускную трубу автомобиля
| Сзади автомобиля
|
|
| 0,5
| Зонд вводится на глубину не менее 300 мм от среза (при косом срезе выпускной трубы глубину отсчитывают от короткой кромки среза).
| | 3.7
| Полностью открывают воздушную заслонку карбюратора
| Место водителя
|
|
| 0,2
| Данная операция выполняется только на автомобилях с карбюраторными двигателями.
| |
| Прогреть двигатель автомобиля
| Место водителя
|
|
| 8,0
| Двигатель автомобиля прогревают до температуры не ниже рабочей температуры моторного масла или охлаждающей жидкости, указанной в инструкции по эксплуатации автомобиля, но не ниже 60 0С.
| |
| Проведение измерений на автомобилях, не оснащенных системами нейтрализации отработавших газов
|
|
|
|
|
| | 5.1
|
Устанавливают нулевые показания газоанализатора на шкалах измерения СО и СН
| Газоанализатор
|
| Газоанализатор АВГ-4
| 0,3
| Показания устанавливают перед проведением измерений.
| | 5.2
| Запустить двигатель и установить повышенную частоту вращения КВ
| Место водителя
|
|
| 0,4
|
Величина повышенной частоты вращения КВ составляет не ниже: 2500 об/мин для АТС категорий М1 и N1 не оснащенных системами нейтрализации отработавших газов; 2000 об/мин для АТС категорий М1 и N1 оснащенных системами нейтрализации отработавших газов и для всех АТС категорий: M2, M3, N2, N3.
Увеличивают частоту вращения коленчатого вала двигателя до nпов и работают в этом режиме не менее 15 с.
| | 5.3
| Установить минимальную частоту вращения КВ
| Место водителя
|
|
| 0,5
|
Величина минимальной частоты вращения КВ составляет не выше: 1100 об/мин для АТС категорий М1 и N1; 900 об/мин для АТС категорий: M2, M3, N2, N3.
Содержание оксида углерода и углеводородов измеряют не ранее чем через 30 с.
| | 5.4
| Измерить содержание оксида углерода и углеводородов (объемные доли)
| Газоанализатор
|
| Газоанализатор АВГ-4
| 0,5
| При нажатии кнопки СОкорр (ТОПЛИВО) на индикаторе «СО» высвечивается значение «СО корректированное». При удержание кнопки СОкорр (ТОПЛИВО) на индикаторе «l» высвечивается вид топлива.
| | 5.5
| Установить повышенную частоту вращения КВ
| Место водителя
|
| Газоанализатор АВГ-4
| 0,8
|
Величина повышенной частоты вращения КВ составляет: не ниже 2500 об/мин для АТС категорий М1 и N1 не оснащенных системами нейтрализации отработавших газов. Через 30 с работы двигателя на повышенных оборотах измеряют содержание оксида углерода и углеводородов.
| | 5.6
| Измерить содержание оксида углерода и углеводородов (объемные доли)
| Газоанализатор
|
| Газоанализатор АВГ-4
| 0,3
|
При нажатии кнопки СОкорр (ТОПЛИВО) на индикаторе «СО» высвечивается значение «СО корректированное». При удержание кнопки СОкорр (ТОПЛИВО) на индикаторе «l» высвечивается вид топлива.
| |
|
Проведение измерений на автомобилях, оснащенных системами нейтрализации отработавших газов.
|
|
|
|
|
| | 6.1
|
Устанавливают нулевые показания газоанализатора на шкалах измерения СО и СН
| Газоанализатор
|
| Газоанализатор АВГ-4
| 0,3
| Показания устанавливают перед проведением измерений.
| | 6.2
| Запускают двигатель, нажимая на педаль управления дроссельной заслонкой
| Место водителя
|
|
| 2,5
| Величина повышенной частоты вращения КВ составляет не ниже 2000 об/мин для АТС категорий М1 и N1 оснащенных системами нейтрализации отработавших газов и для всех АТС категорий: M2, M3, N2, N3.
Увеличивают частоту вращения вала двигателя до nпов, выдерживают этот режим в течение 2-3 мин (при температуре окружающего воздуха ниже 00С - 4-5 мин) и после стабилизации показаний измеряют содержание СО, СН и фиксируют значение коэффициента избытка воздуха λ.
| | 6.3
| Измерить содержание оксида углерода и углеводородов (объемные доли)
| Газоанализатор
|
| Газоанализатор АВГ-4
| 0,3
| При нажатии кнопки СОкорр (ТОПЛИВО) на индикаторе «СО» высвечивается значение «СО корректированное». При удержание кнопки СОкорр (ТОПЛИВО) на индикаторе «l» высвечивается вид топлива.
| | 6.4
| Измерить значение коэффициента избытка воздуха λ
| Газоанализатор
|
| Газоанализатор АВГ-4
| 0,3
|
В режиме холостого хода у автомобилей, оборудованных трехкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов, значение коэффициента избытка воздуха λ должно быть в пределах данных, установленных предприятием-изготовителем. Если данные предприятия-изготовителя отсутствуют или не указаны, значение коэффициента избытка воздуха λ должно быть от 0,97 до 1,03.
| | 6.5
| Устанавливают минимальную частоту вращения вала двигателя nмин
| Место водителя
|
|
| 1,0
| Величина минимальной частоты вращения КВ составляет не выше: 1100 об/мин для АТС категорий М1 и N1; 900 об/мин для АТС категорий: M2, M3, N2, N3. Не ранее чем через 30 с измеряют содержание оксида углерода и углеводородов. Приступать к измерению на nмин следует не позднее чем через 30 с после проверки в режиме nпов.
| | 6.6
| Измерить содержание оксида углерода и углеводородов (объемные доли)
| Газоанализатор
|
| Газоанализатор АВГ-4
| 0,3
| При нажатии кнопки СОкорр (ТОПЛИВО) на индикаторе «СО» высвечивается значение «СО корректированное». При удержание кнопки СОкорр (ТОПЛИВО) на индикаторе «l» высвечивается вид топлива.
| | 6.7
| На автомобилях, оснащенных трехкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов и встроенной системой диагностирования, перед измерением содержания СО и СН проверяют работоспособность двигателя и системы нейтрализации по показаниям диагностического индикатора, расположенного на приборной панели.
| Место водителя
|
|
| 0,2
|
При включении зажигания перед пуском двигателя диагностический индикатор должен быть включен или включаться на короткий промежуток времени; при отсутствии соответствующего сигнала диагностического индикатора после включения зажигания дальнейшую процедуру проверки прекращают;
После пуска двигателя диагностический индикатор должен выключиться; в случае, если диагностический индикатор при работе двигателя остается во включенном состоянии, дальнейшую процедуру проверки прекращают.
| |
| Распечатать данные диагностирования
| Газоанализатор
|
| Газоанализатор АВГ-4
| 0,5
|
Нажатием кнопки ПЕЧАТЬ производится распечатка измеренных величин с указанием реального времени и информации о владельце прибора. Эта информация вводится подключением через разъем RS 232 персонального компьютера с использованием входящей в комплект поставки дискеты. В распоряжении потребителя 64 символа для ввода в печать названия фирмы - владельца прибора и другой текстовой информации.
| |
| Отсоеденить газоанализатор
| Сзади и спереди автомобиля
|
| Газоанализатор АВГ-4
| 0,3
| Вытащить пробоотборный зонд газоанализатора из выпускной трубы автомобиля. Отключить датчики тахометра и измерителя температуры масла. По окончании работы с автомобилем выключить побудитель расхода газа нажатием кнопки НАСОС.
| |
| Убрать автомобиль с рабочей площадки
| Место водителя
|
|
| 0,5
|
|
Примечания:
1 При наличии раздельных выпускных систем у автомобиля измерение следует проводить в каждой из них. За результат измерения принимают максимальные значения содержания оксида углерода и углеводородов.
2 При проведении измерений или регулировке двигателя в закрытом помещении газоотвод, надеваемый на выпускную трубу автомобиля, должен иметь закрывающееся отверстие для введения пробоотборника газоанализатора.
3 Результаты измерений регистрируют в журнале.
КОНТРОЛЬНО-ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ
КАРТА ПРОВЕРКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Марка автомобиля ВАЗ - 2109 Заказчик, Ф.И.О.
Гос. номер. знак м рр 78 Мастер, Ф.И.О. гр.ЭТС-4
Общий пробег ____________ Дата проведения
Год выпуска ____________ диагностирования______________
| № п /п
| Наименование
параметра
| Нормативные значения и режимы измерения
| Фактичес-кое значение
параметра
| Заключение
| | Норма
| Требует
ремонта
| Требуется
замена
| Требуется
регулировка
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Коэффициент неравномерности тормозных сил колес оси
|
С дисковыми не более 20%;
с барабанными не более 25 %.
Для АТС категории М, до окончания периода приработки допускается применение нормативов, установленных изготовителем в эксплуатационной документации.
| Передние (дисковые) – 4;
Задние (барабанные) – 16.
| +
|
-
|
-
|
-
| |
| Усилие на органе управления РТС в режиме полного торможения, Рп, Н,
|
490 Н для АТС категории М1;
686 Н для АТС остальных категорий.
|
| +
| -
| -
| -
| |
| Удельная тормозная сила γт, кН, не менее:
| 0,53 для АТС категории М1;
0,46 для АТС категорий М2, М3, N1, N2, N3.
| 6,39
| +
| -
| -
| -
| |
| Удельная тормозная сила стояночной тормозной системы, кН.
| С допустимой максимальной массой значение не менее 0,16.
| 2,07
| +
| -
| -
| -
| |
| Усилие, прикладываемое к органу управления стояночной тормозной системы для приведения ее действие, Н.
| - в случае ручного органа управления:
392 — для АТС категории М1;
589 — для АТС остальных категорий.
- в случае ножного органа управления:
490 — для АТС категории M1;
688 — для АТС остальных категорий.
|
| +
| -
| -
| -
| |
| Падение давления воздуха в пневматическом или пневмогидравлическом тормозном приводе при неработающем двигателе не более чем на 0,05 МПа в течение:
| 30 мин — при выключенном положении органа управления тормозной системы;
15 мин — после полного приведения в действие органа управления тормозной системы.
| -
| -
| -
| -
| -
| |
| Суммарный люфт в рулевом управлений
|
Не должен превышать:
- легковые автомобили и созданные на базе их агрегатов грузовые автомобили и автобусы - 10°
- автобусы - 20°
- грузовые автомобили - 25°.
| 1°50’
| +
| -
| -
| -
| |
| Уровень рабочей жидкости в резервуаре усилителя рулевого управления.
| Должен соответствовать требованиям, установленным изготовителем АТС в эксплуатационной документации.
| -
| -
| -
| -
| -
| |
| Оксид углерода на пониженной частоте вращения КВ, объемная доля, %
| Приложение 1
| 0,09
| +
| -
| -
| -
| |
| Оксид углерода на повышенной частоте вращения КВ, объемная доля, %
| Приложение 1
| 0,07
| +
| -
| -
| -
| |
| Углеводороды, объемная доля на пониженной частоте вращения КВ, млн-1
| Приложение 1
|
| +
| -
| -
| -
| |
| Углеводороды, объемная доля на повышенной частоте вращения КВ, млн-1
| Приложение 1
|
| +
| -
| -
| -
|
Приложение 1
Таблица 2. Содержание оксида углерода и углеводородов (объемные доли) в отработавших газах бензиновых двигателей
| Комплектация автомобиля1)
| Частота вращения коленчатого вала
| Оксид углерода, объемная доля, %
| Углеводороды, объемная доля, млн-1
| | Автомобили категорий M1, M2, M3, N1, N2, N3, произведенные до 01.10.1986 г.
| nмин
| 4,5
| -
| | Автомобили категорий M1 и N1, не оснащенные системами нейтрализации отработавших газов2)
| nмин
| 3,5
|
| | nпов
| 2,0
|
| | Автомобили категорий M2, М3, N2, N3 не оснащенные системами нейтрализации отработавших газов2)
| nмин
| 3,5
|
| | nпов
| 2,0
|
| | Автомобили категорий M1 и N1, оборудованные двухкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов
| nмин
| 1,0
|
| | nпов
| 0,6
|
| | Автомобили категорий M2, М3, N2, N3, оборудованные двухкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов
| nмин
| 1,0
|
| | nпов
| 0,6
|
| | Автомобили категорий M1 и N1 с трехкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов и те же автомобили, оборудованные встроенной (бортовой) системой диагностирования3)
| nмин
| 0,5
|
| | nпов
| 0,3
|
| | Автомобили категорий M2, М3, N2, N3, с ьрехкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов и те же автомобили, оборудованные встроенной (бортовой) системой диагностирования3)
| nмин
| 0,5
|
| | nпов
| 0,3
|
| | 1) В эксплуатационных документах автомобиля предориятие-изготовитель указывает штатную комплектацию автомобиля оборудованием для снижения выбросов загрязняющих веществ (далее — вредные выбросы); предельно допустимое содержание оксида углерода, углеводородов и допустимый диапазон значений коэффициента избытка воздуха λ.
2) Для автомобилей с пробегом до 3000 км нормативные значения содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах установлены технологическими нормами предприятия-изготовителя.
3) Дополнительные требования для автомобилей этой группы установлены в 4.3 и 6.4.3.
|
Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...
|
Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
|
Значення творчості Г.Сковороди для розвитку української культури Важливий внесок в історію всієї духовної культури українського народу та її барокової літературно-філософської традиції зробив, зокрема, Григорій Савич Сковорода (1722—1794 pp...
Постинъекционные осложнения, оказать необходимую помощь пациенту I.ОСЛОЖНЕНИЕ: Инфильтрат (уплотнение). II.ПРИЗНАКИ ОСЛОЖНЕНИЯ: Уплотнение...
Приготовление дезинфицирующего рабочего раствора хлорамина Задача: рассчитать необходимое количество порошка хлорамина для приготовления 5-ти литров 3% раствора...
|
|
ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ САМОВОСПИТАНИЕ И САМООБРАЗОВАНИЕ ПЕДАГОГА Воспитывать сегодня подрастающее поколение на современном уровне требований общества нельзя без постоянного обновления и обогащения своего профессионального педагогического потенциала...
Эффективность управления. Общие понятия о сущности и критериях эффективности. Эффективность управления – это экономическая категория, отражающая вклад управленческой деятельности в конечный результат работы организации...
Мотивационная сфера личности, ее структура. Потребности и мотивы. Потребности и мотивы, их роль в организации деятельности...
|
|
