Студопедия — ВВЕДЕНИЕ. Сканирующая зондовая микроскопия 4
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ВВЕДЕНИЕ. Сканирующая зондовая микроскопия 4






Введение………………………………………………………………….…………….2

Сканирующая зондовая микроскопия……………………………………………4

Сканирующий туннельный микроскоп…………………………………………..6

Атомно-силовой микроскоп………………………………………………………...8

Сканирующая оптическая микроскопия ближнего поля……………………..12

ВВЕДЕНИЕ

Сканирующий Зондовый Микроскоп (СЗМ) - это прибор, дающий возможность исследования свойств поверхностей материалов от микронного до атомарного уровня.

 

В зависимости от природы взаимодействия “зонд-образец” различают следующие основные виды микроскопов:

 

· сканирующий туннельный микроскоп (СТМ) – детектируется туннельный ток,

· сканирующий силовой микроскоп (ССМ) – детектируется силовое взаимодействие,

· сканирующий оптический микроскоп ближнего поля (СОМБП) – детектируется электромагнитное излучение.

· Сканирующая силовая микроскопия, в свою очередь, подразделяется на атомно-силовую микроскопию (АСМ), магнитно-силовую микроскопию (МСМ) и другие – в зависимости от вида силового взаимодействия.

 

Двумя важнейшими методами сканирующей зондовой микроскопии являются сканирующая туннельная микроскопия и атомно-силовая микроскопия. Именно с этими методами связывается основной прогресс в развитии техники наноструктурных исследования.

Сканирующий зондовый микроскоп (СЗМ) состоит из следующих основных

компонентов:

· зонд;

· пьезоэлектрические двигатели для прецизионного перемещения зонда над поверхностью исследуемого образца;

· генератор развертки, подающий напряжения на пьезоэлектрические двигатели, обеспечивающие сканирование зонда в горизонтальной плоскости (в направлениях x и y);

· электронный сенсор, детектирующий величину локального взаимодействия между зондом и образцом;

· компаратор, сравнивающий текущий сигнал в цепи сенсора V(t) с изначально заданным VS и, при его отклонении, вырабатывающий корректирующий сигнал Vfb;

· электронная цепь обратной связи, управляющая положением зонда по вертикальной оси z;

· компьютер, управляющий процессом сканирования и получением изображения z(x,y).

 

 

В основе СЗМ-техники лежит детектирование локального взаимодействия, возникающего между зондом и поверхностью исследуемого образца при их взаимном сближении до расстояния ~ λ, где λ – характерная длина затухания взаимодействия “зонд-образец”.

 

 







Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 373. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Мотивационная сфера личности, ее структура. Потребности и мотивы. Потребности и мотивы, их роль в организации деятельности...

Классификация ИС по признаку структурированности задач Так как основное назначение ИС – автоматизировать информационные процессы для решения определенных задач, то одна из основных классификаций – это классификация ИС по степени структурированности задач...

Внешняя политика России 1894- 1917 гг. Внешнюю политику Николая II и первый период его царствования определяли, по меньшей мере три важных фактора...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия