Студопедия — ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ






Определить основные геометрические размеры клиноременной передачи, пред­назначенной для передачи мощности = 7,5 кВт.

Частота вращения ведущего шкива = 950 об/мин, передаточное число и = 3, величина межосевого расстояния а0 = 800 мм.

При работе передачи имеют место умеренные колебания нагрузки, пусковая на­грузка не превышает 150% от номинальной.

Расчет

Проектировочный расчет выполняется для выбранного поперечного сечения ремня. Из таблицы 8.1.1 выбираем сечение В, для которого:

= 14 мм — ширина ремня на нейтральном слое; = 2240 мм — длина эталонного ремня сечения В; = 138 мм2 — площадь поперечного сечения ремня; = 10,5 мм — высота поперечного сечения ремня;

= 0,18 кг/м — масса единицы длины ремня (погонная плотность).

По таблице 8.1.3 определяем коэффициент динамичности нагрузки . Для за­данного характера нагрузки можно принять

Момент вращения ведущего шкива (6.6):

Для уменьшения геометрических размеров передачи в качестве диаметра малого шкива предварительно выбираем из таблицы 8.1.1 его минимальное значение, = 125 мм, а затем в соответствии с нормальным рядом R20 округляем это зна­чение до = 140 мм.

Рекомендованное значение коэффициента скольжения равно = 0,015. Тогда

диаметр ведущего шкива d2 (8.1.10):

Полученное значение округляем до ближайшего из нормального ряда R20, d2 = 400 мм. Воспользовавшись формулой 8.4.10 еще раз, определяем уточненное значение передаточного числа (8.1.10):


178 Глава 3. Передаточные механизмы

Расчетная длина ремня по заданному межосевому расстоянию (8.1.38):

Окончательное значение длины ремня получаем, обратившись к нормальному ряду R20: = 2500 мм. Далее уточняем величину межосевого расстояния (8.1.39):

Для того чтобы принять окончательное решение по выбору величины межосево­го расстояния, необходимо проверить выполнение следующего условия:

где граничные значения и согласно существующим рекомендациям



(8.1.41) равны

Поскольку полученная величина межосевого расстояния удовлетворяет пре­дельным условиям, окончательно имеем

Считая межосевое расстояние известным, рассчитываем номинальный угол об­хвата малого шкива (8.1.36):

Расчет нагрузочной способности ременной передачи Скорость перемещения ремня (6.3):


3.4. Проектировочный расчет клиноременной передачи 179


Приведенный диаметр шкива (8.1.57):


Число пробегов ремня в секунду:


Полезное натяжение эталонного ремня (8.1.59):


Поправочный коэффициент на угол обхвата ремня на малом шкиве:


Поправочный коэффициент , который учитывает разные по величине напря­жения изгиба на большом и малом шкивах, рассчитываем с помощью 8.1.58:

Поправочный коэффициент учета фактической длины ремня по отношению к эталонной (8.1.62):


Необходимое количество ремней передачи (8.1.64):


Допускаемая мощность, передаваемая одним ремнем для заданных условий экс­плуатации в предположении равномерной нагруженности ремней (8.1.62):

Поскольку количество ремней может быть только целым числом, полагаем


180 Глава 3. Передаточные механизмы

На практике ремни испытывают неодинаковую нагрузку. Это учитывается ко­эффициентом неравномерности нагрузки по потокам:



 


Мощность, передаваемая одним ремнем с учетом неравномерности нагрузки по ремням (8.1.62):



 


 




Уточняем количество ремней


Окончательно принимаем








Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 740. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Конституционно-правовые нормы, их особенности и виды Характеристика отрасли права немыслима без уяснения особенностей составляющих ее норм...

Толкование Конституции Российской Федерации: виды, способы, юридическое значение Толкование права – это специальный вид юридической деятельности по раскрытию смыслового содержания правовых норм, необходимый в процессе как законотворчества, так и реализации права...

Значення творчості Г.Сковороди для розвитку української культури Важливий внесок в історію всієї духовної культури українського народу та її барокової літературно-філософської традиції зробив, зокрема, Григорій Савич Сковорода (1722—1794 pp...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия