Введение. Факультет разработки нефтяных и газовых месторождений

Имени И.М. Губкина

 

Факультет разработки нефтяных и газовых месторождений

 

Кафедра освоения морских нефтегазовых месторождений

 

 

Курсовая работа

на тему: «Средства хранения и транспортировки нефти и газового конденсата с морских нефтегазовых месторождений. Танкеры, трубопроводы, хранилища углеводородов»

по дисциплине: «Обслуживание объектов обустройства морских нефтегазовых месторождений»

Направление «Нефтегазовое дело

Программа 131000.03 «Морское бурение»

 

Выполнил:
Магистрант гр. РНМ-1301.03
Иванов И.И.	_______________
Проверила:	Подпись
Богатырева Е.В.	_______________
Оценка: _______________	Подпись
Дата защиты: _______________

 

 

 

Москва 2015 г.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………………….
1. НЕФТЕГАЗОНОСНЫЕ БАССЕЙНЫ РОССИЙСКОЙ АРКТИКИ И ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА………………………………………………….……………………………...
2. ЖИДКИЕ УГЛЕВОДОРОДЫ, ТРАНСПОРТИРУЕМЫЕ ПО МОРСКИМ ТРУБОПРОВОДАМ ИЛИ ПЕРЕВОЗИМЫЕ МОРСКМИ ТАНКЕРАМИ……………………………………………………………………..............
2.1. Нефть…………………………………………………………………………….
2.2. Стабильный газовый конденсат……………………………………………….
2.3. Свойства транспортируемого флюида………………………………………...
3. СРЕДСТВА ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВКИ НЕФТИ И ГАЗОВОГО КОНДЕНСАТА С МОРСКИХ НЕФТЕГАЗОВЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ……………
3.1. Береговые терминалы…………………………………………………………..
3.2.Морские наливные терминалы………………………………………………………..
3.3.Общая характеристика точечных причалов…………………………………………
3.4. Плавучие системы хранения и отгрузки (FSO)……………………………………..
3.5.Танкеры-хранилища. Основные требования………………………………………...
3.6.Нефтеотгрузочные терминалы для замерзающих морей…………………………...
3.7.Стационарная башня для налива нефти для замерзающих морей………………….
3.8.Танкерный транспорт углеводородов………………………………………………..
3.8.1. Танкеры……………………………………………………………
3.9.Трубопроводный транспорт…………………………………………………………..
3.9.1. Проектирование морских трубопроводов. Нормативное обеспечение…………………………………………………………………
3.9.2. Основы проектирования подводных трубопроводов…………………….
3.9.3. Проектирование трубопроводов для арктических условий……………..
3.9.4. Пересечение береговой линии арктического шельфа…………................
3.9.5. Монтаж морских трубопроводов………………………………………….
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………………………..
ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА……………………………………………………….

Введение

На сегодняшний момент потребление нефти, особенно в промышленно-развитых странах, продолжает увеличиваться. Из-за мирового кризиса, в сфере снижения стоимости нефти в мировом рынке, ряд проектов по освоению перспективных морских месторождений находятся в «замороженном» состоянии. Таким образом, добыча на больших глубинах и в более суровых условиях, а также транспортировка нефтепродуктов в настоящий момент встречает экономические трудности. Поэтому создается задача найти наиболее экономически эффективный путь решения этой проблемы.

Добыча нефти с морских месторождений накладывает особые требо­вания на многие области промышленности, на добывающие отрасли. Уже сейчас разрабатываются и находятся в эксплуатации плавучие терминалы добычи нефти и газа на основе танкеров, полупогружные буровые установки (ППБУ), которые включают в себя системы добычи, хранения и отгрузки.

В течении многих лет рост объемов транспортировки нефти, в конечном счете, привел к исполь­зованию крупных танкеров со значительной осадкой. Рост размеров танкеров привел к увеличению размеров систем причаливания. Как правило, вначале это были плавучие причалы. Однако при дальнейшем уве­личении дедвейта танкеров плавучие причалы, особенно в условиях открытого моря, не получили развития ввиду сложности их эксплуатации. Таким образом, были созданы предпосылки для эксплуатации новых типов швартовых терми­налов на морских месторождениях для погрузки/разгрузки танкеров вне пор­товых сооружений.

Большинство новых гигантских месторождений нефти и газа открыты в отдаленных районах. Расположение месторождений в труднодоступных районах создает в свою очередь вопрос о экономически выгодном способе транспортировки углеводородов. В настоящий момент имеются весьма разнообразные технические решения по вопросам хранения, погрузки и транспортировки энергоресурсов. Каждый из них в свою очередь имеет определенные особенности, что и будет рассмотрено далее на данной работе.