Введение. 1. Устройство и характеристика условий работы детали 4Содержание Введение………………………………………………………………………3 1. Устройство и характеристика условий работы детали…………………4 2. Технические условия на дефектацию и способы определения дефектов………………………………………………………………...8 3. Возможные маршруты восстановления детали………………………...10
4. Разработка маршрутной карты восстановления детали полуоси заднего моста ЗИЛ-130…………………………………………………………….11 5. Нормирование технологических операций в соответствии с маршрутом восстановления……………………………………………………………15 Заключение…………………………………………………………………...23 Список используемой литературы…………………………………………..24 Введение В процессе эксплуатации автомобиля надежность, заложенная в нем при конструировании и производстве снижается вследствие изнашивания деталей, коррозии, усталости и старения материала и других вредных процессов, протекающих в автомобиле. Вредные процессы вызывают появление различных неисправностей и дефектов, устранение которых необходимо для поддержания автомобиля в работоспособном состоянии. Поддержание автомобиля в работоспособном состоянии с минимальными издержками — это цель автотранспортного предприятия. Одной из основных задач АТП является расширение номенклатуры восстанавливаемых деталей. Все основные детали автомобиля являются достаточно сложными в конструктивно-технологическом отношении, их изготовление влечет за собой большие затраты времени, средств и материалов. Вторичное использование деталей с допустимым износом и восстановление изношенных деталей, узлов и механизмов, способствует успешному решению проблемы снабжения автохозяйств и ремонтных предприятий запасными частями и ежегодно дает большую экономию различных материалов и бюджетных средств.
|
