Показатели и оценка качества ремонта

В соответствии с ГОСТ 15467-70 под качеством капитально отремонтированного автомобиля следует понимать совокупность свойств автомобиля, определяющих его пригодность для использования по назначению.

Автомобиль обладает большим числом различных свойств: надежностью, динамичностью, управляемостью, маневренностью, устойчивостью, экономичностью, комфортабельностью и многими другими, оценка которых затруднена. Поэтому в зависимости от условий обычно выбираются основные, наиболее характерные показатели, которыми достаточно объективно можно оценить качество автомобиля.

Качество капитально отремонтированного автомобиля может быть оценено едиными, комплексными или интегральными показателями. Единичный показатель относится только к одному из свойств автомобиля, например, наработки до полного отказа. Комплексный показатель качества относится к нескольким свойствам, например, динамичности и управляемости. Интегральный показатель является комплексным и по ГОСТ 15467-70 характеризует отношение суммарного полезного эффекта от эксплуатации автомобиля к суммарным затратам на его изготовление и эксплуатацию.

Оценка качества отремонтированного автомобиля может проводится сравниванием показателей его качества с базовыми показателями, которыми могут быть соответственно показатели нового автомобиля той же модели или автомобиля, отремонтированного на передовом специализированном заводе.

Оценка уровня качества изделий согласно ГОСТ 16431-70 может производится тремя методами: дифференциальным, комплексным и смешанным. При дифференциальном методе оценки уровня качества изделия сравниваются единичные показатели с соответствующими показателями базовой модели, что позволяет выявить отдельные недостатки и принимать необходимые меры по их устранению. Комплексным методом уровень качества изделий оценивается с использованием обобщенного показателя, характеризующего совокупность свойств изделия, по которой принято решение оценивать его качество. При смешанном методе оценки уровня качества используются единичные и комплексные показатели качества изделия. Обобщенный показатель при этом методе не используется.

На разных уровнях управления качеством изделия принимаются различные обобщенные показатели, так, например, ЯМЗ оценку уровня качества двигателей осуществляют по следующей формуле:

К_об=5(1-(0,01П₁+0,001П₂+0,0005П₃+0,005П₄+КП₅))+П₆;

где П₁ – количество нарушенных операций в % к общему числу проверенных операций;

П₂ – количество случаев съема двигателей с испытаний по вине цеха;

П₃ – количество случаев съема агрегатов при испытаниях по вине цеха;

П₄ – зареклонированных по вине цеха;

К – коэффициент равный 0,005 для механических и заготовительных цехов и 0,01 для сборочных;

П₅ - % возврата продукции с одного предприятия отделом технического контроля;

П₆ – частный показатель качества зависящий от фактических убытков брака (при снижении убытков от брака является положительная величина, при увеличении – отрицательной).

Наиболее обобщенным показателем уровня качества нового автомобиля является показатель определяемый отношение:

К_об=Q/(С_и+С_э).

Уровень качества капитально отремонтированного автомобиля или агрегата можно оценить обобщенным показателям:

К_об`=Q`/(С_р+С_э`);

где Q и Q` - объем транспортной работы, выполняемый новым и капитально отремонтированным автомобилем за срок службы до капитального ремонта или за другой принятый срок;

С_и и С_р – стоимость изготовления и капитального ремонта;

С_э и С_э` - стоимость эксплуатации нового и отремонтированного автомобиля.

Уровень качества капитально отремонтированного автомобиля по сравнению с уровнем качества нового автомобиля этой модели без учета влияния технической эстетики можно оценить коэффициентом:

К_р= К_об`/ К<sub>об</sub>= (Q`/(С_р+С_э`))/(Q/(С_и+С_э)).

Из приведенной формулы следует что уровень качества отремонтированного автомобиля выражается безразмерной величиной, что позволяет оценивать качество ремонта также агрегатов и узлов автомобиля и других машин. В настоящее время передовыми предприятиями достигнута величина Кр= =0.9.