Студопедия — ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ. Основные исходные данные для расчета по вариантам приведены в табл
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ. Основные исходные данные для расчета по вариантам приведены в табл






Основные исходные данные для расчета по вариантам приведены в табл. 1-6. Кроме того, ниже приводятся данные для расчетов, одинаковые по всем вариантам.

Курсовую работу следует выполнять по одному из приведенных вариантов по указанию консультанта.

В качестве одинаковых исходных данных для всех вариантов рекомендуется принять следующие показатели:

1. Схемы участков обращения локомотивов и локомотивных бригад принять по согласованию с консультантом.

2. Время простоя грузовых электровозов в пунктах основного депо и оборота в сумме составляет - 2,5 ч.

3. Для всех вариантов участок обращения указанной в задании протяженности является двухпутным, оборудованный автоблокировкой, с профилем пути средней трудности (расчетный подъем 9%). Длина станционных путей lст = 1050 м.

4. Депо выполняют все виды текущего ремонта и осмотров в соответствии с указаниями №М-257У от 05.04.94 и М-184У от 20.02.96 «О корректировке приложения №2» Указания МПС от 05.04.94.

5. Участковая и техническая скорости нового локомотива и масса поезда возрастут на величину, указанную в табл. 1.

 

Т а б л и ц а 1

 

Изменение участковой, технической скоростей и массы поезда, %

 

  Показатели Варианты
                                   
  Участковая скорость                                
  Масса поезда                                
                                                                 

 

6. Средневзвешенная прейскурантная цена вагона для принятого по данной структуре вагонного парка - 229000 руб.

7. Доля грузов, ускорение доставки которых влияет на ускорение оборачиваемости оборотных средств - 0,7.

8. Средняя цена одной тонны перевозимого груза - 850 руб.

9. Состав формирования из 4- и 8-осных вагонов.

Таблица 2

Структура состава поезда

 

Тип вагона Кол-во осей ni Доля физических вагонов в составе, % ki Масса тары, т qmi Грузоподъемность, т ηi Длина вагона, мм lвi
Крытые          
Полувагоны     22,4    
Платформы     21,0    
Цистерны          
Полувагоны     43,8    
Цистерны          

 

10. Расходные ставки на единицу измерителя работы для расчета себестоимости грузовых перевозок принимаются по табл. 3.

 

Таблица 3

 

Величина расходных ставок на единицу измерителя работы

 

Измерители Условные обозначения Величина расходных ставок, к.
базовый локомотив новый локомотив
Вагоно-километр ΣnS 6,32 6,32
Вагоно-час Σnt 272,47 272,47
Локомотиво-километр ΣMSm 806,37 677,35
Локомотиво-час ΣMtm 4988,67 5986,35
Бригадо-час локомотивной бригады 3938,68 3938,68
Цена электроэнергии, квт-ч Σaэ 33,96 33,96
Тонно-километры брутто вагонов и локомотивов ΣРl(В+Л) 0,26 0,26
Маневровый локомотиво-час ΣMtM 18973,35 18973,35
Одна грузовая отправка ΣО 8813,93 8813,93
Условно-постоянные расходы в %% к зависящим УЛт 84,2 84,2

 

Таблица 5

 

Средние параметры ремонтов и осмотров подвижного состава *

 

Вид осмотра или ремонта Время или пробег между ремонтами или осмотрами Норма простоя в ремонте или осмотре Серия локомотива Примерная средняя трудоемкость единицы
Для электровозов: Техническое обслуживание (ТО-2) Один раз в двое суток 1 ч 1 ч ВЛ10У ВЛ80Т.Р.  
Техническое обслуживание (ТО-3) 11 тыс. км 6 ч ВЛ10У  
Малый периодический ремонт (ТР-1) 22 тыс. км 14 тыс. км 15 ч 15 ч ВЛ10У ВЛ80Т.Р.  
Большой периодический ремонт (ТР-2) 165 тыс. км 190 тыс. км 1,5 сут. 1,5 сут. ВЛ10У ВЛ80Т.Р.  
Подъемочный ремонт (ТР-3) 330 тыс. км 380 тыс.км 3,8 сут. 3,8 сут. ВЛ10У ВЛ80Т.Р.  
Капитальный ремонт (KP-I) 660 тыс. км 760 тыс.км 13 сут. 13 сут. ВЛ10У ВЛ80Т.Р.  
Капитальный ремонт (КР-II) 2000тыс.км 2300тыс.км 18 сут. 18 сут. ВЛ10У ВЛ80Т.Р.  

*) В основных локомотивных депо заводской ремонт не производится.

 

 

Таблица 6

Стоимость основных фондов локомотивного депо, тыс. р.

 

Наименование Цена
1. Подвижной состав *) Электровозы серии: ВЛ80Р ВЛ80Т ВЛ10У  

*) Новый локомотив на 20% дороже базового.

 

Таблица 7

 

Коэффициент приведения к расчетному году - αt

 

Число лет, предшествующих расчетному году αt Число лет, следующий за расчетным годом αt Число лет, следующих за расчетным годом αt
  2.5937   0.9091   0.3505
  2.3579   0.8264   0.3186
      0.7513   0.2897
  1.9487   0.6830   0.2633
  1.7716   0.6209   0.2394
  1.6105   0.5645   0.1486
  1.4641   0.5132   0.0923
  1.3310   0.4665   0.0573
  1.2100   0.4241   0.0221
  1.1000   0.3855   0.0085
  1.000   0.3855   0.0085

 

Таблица 8

Коэффициент реновации - Кр

tсл Кр tсл Кр tсл Кр tсл Кр
  1.000   0,1296   0.0540   0.0175
  0.4762   0.1654   0.0468   0.0102
  0.3021   0.0874   0.0408   0.0061
  0.2155   0.0736   0.0357   0.00226
  0.1638   0.0627   0.0316   0.00086

 

Таблица 4







Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 475. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Краткая психологическая характеристика возрастных периодов.Первый критический период развития ребенка — период новорожденности Психоаналитики говорят, что это первая травма, которую переживает ребенок, и она настолько сильна, что вся последую­щая жизнь проходит под знаком этой травмы...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

Мотивационная сфера личности, ее структура. Потребности и мотивы. Потребности и мотивы, их роль в организации деятельности...

Классификация ИС по признаку структурированности задач Так как основное назначение ИС – автоматизировать информационные процессы для решения определенных задач, то одна из основных классификаций – это классификация ИС по степени структурированности задач...

Внешняя политика России 1894- 1917 гг. Внешнюю политику Николая II и первый период его царствования определяли, по меньшей мере три важных фактора...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия