Послеремонтные испытания автомобиля ВАЗ 2109 «ЛАДА».

 

Испытание коробок передач проводят для осуществления приработки трущихся поверхностей и проверки работы зубчатых пар всех передач, легкости включения и отсутствия самопроизвольного их включения. Для испытания коробок передач под нагрузкой применяют стенды с замкнутым силовым контуром или стенда с электрическим, механическим или гидравлическим тормозом.

 

1.2.2 Возможные неисправности коробки передач автомобиля ВАЗ 2109 «ЛАДА».

 

Многие шумы, которые, как предполагается, исходят из коробки передач, могут в действительности возникать из других источников, таких, как шины, дорожные покрытия, подшипники колес, двигателя или системы выпуска отработавших газов. Эти шумы могут изменяться в зависимости от размера автомобиля, типа и количества примененного изоляционного

механическим устройствам, не являются абсолютно бесшумными и будут издавать некоторый нормальный рабочий шум.

Предлагаюследующий подход для проверки подозрительных посторонних шумов коробки передач.

1. Выберию гладкую, равномерно заасфальтированную дорогу для того, чтобы ослабить шум, возникающий от шин и кузова.

2. Необходимо проехать в автомобиле достаточно большое расстояние, чтобы основательно разогреть все смазочные материалы.

3. Запишу скорость, при которой возникает шум, и передаточное число коробки передач в это время.

4. Проверю шумы при движении и в стоящем автомобиле с работающим двигателем.

5. Установлю, при каких из следующих условий возникает шум.

А. Передача, интенсивное ускорение или движение под нагрузкой.

Б. Быстрое движение или сохранение постоянной скорости автомобиля при незначительной нагрузке двигателя на ровной дороге.

В. Движение по инерции с частично или полностью закрытой дроссельной заслонкой и включенной передачей.

Г. Все вышеперечисленные неисправности.

6. После дорожной проверки автомобиля обращусь к таблице возможных неисправностей. Подшипники колес производят шум, напоминающий грубый грохот или скрип. Этот звук будет постоянным, когда автомобиль движется по инерции и коробка передач находится в нейтральном положении. Так как подшипники установлены без предварительного натяга, шум должен существенно уменьшиться, когда колеса сходят с грунта.

 

 

1.2.1 Организация рабочего места слесаря при ремонте коробки передач автомобиля ВАЗ 2109 «ЛАДА».

Под рациональной организацией рабочего места, понимают такую организацию рабочего места при которой при наименьшей затрате сил и средств труда обеспечиваются безопасные условия работы, достигаются наивысшая производительность и высокое качество продукции. Рабочее место слесаря организуется в зависимости от содержания производственного задания и типа производства (единичное, серийное, массовое), однако большинство рабочих мест оборудуют, как правело, слесарными верстаками, на которых устанавливают и закрепляют слесарные тиски гаечные ключи для завинчивания и отвинчивания гаек, болтов и винтов с шестигранными и квадратными головками используют открытые и накидные гаечные ключи (односторонние и двусторонние). Гайки и винты с внутренними шестигранниками или квадратами за ввинчивают торцовыми ключами; гайки и винты, расположенные в цилиндрических гнездах -торцовыми ключами с внутренним квадратом или шестигранником и со сменными торцовыми головками; круглые гайки с пазами и отверстиями на цилиндрической поверхности – ключом для круглых гаек; круглые гайки с отверстиями на торцовой поверхности – рожковыми ключами. Разводные гаечные ключи служат для сборки и разборки резьбовых соединений различных размеров. Трубы и муфты свинчивают трубными ключами. Основные требования, которые предъявляются ко всем ключам, - точность изготовления и правильный выбор материала для них. Материал должен быть стойким против смятия и износа рабочих поверхностей, но в то же время не должен быть хрупким.

1. Гаечные ключи.

2. Разводной.

3. Двусторонний открытый.

4. Односторонний открытый

5. Двусторонний накидной

6. Гаечные ключи для круглых гаек

7. Ключи укороченные с удлиненной рукояткой

8. Шарнирные

9. Рожковые.