Устройство системы централизованного контроля

7.2.1. Функциональные особенности системы «Шипка-М»

7.2.1. Каковы составные части функциональных каналов системы? Составные части системы (приборы) образуются набором изунифицированных контейнеров, блоков и субблоков. Для контейнеров типов 1KтKT, ЩтСА, ЩтСД, имеющих переменный состав, модификации создаются путем установки в них соответствующих субблоков.

Суммарное количество субблоков, размещаемых в каждом контейнере, не должно превышать 17— 20 шт. Если количество задействованных каналов для реализации перечисленных функций контейнеров меньше предельно допустимого, на свободные места устанавливаются субблоки С631.

7.2.1.2. Каковы составные части функциональных каналов системы? В каждом из функциональных каналов системы можно выделить основные составные части: источники информации, устройства, реализующие функцию, и устройства представления информации.

В качестве источников информации для совместной работы с системой используются датчики, имеющие выходной сигнал, пропорциональный значению измеряемого параметра, который находится в диапазоне 0—50 мВ, 0—1 В, 0—5 мА, 0—5 В, 0—10 В, и сигнализаторы с контактным выходом (замыкающим и размыкающим).

Выходные сигналы датчиков, равные 0—1 В, 0—5 В, 0—10 В и 0—5 мА, преобразуются в сигнал, равный 0—50 мВ. Выходной сигнал датчика 0—50 мВ поступает непосредственно на входы системы.

7.2.1.3. Как осуществляется представление информации для различных потребителей? Представление информации осуществляется:

- по каналу расшифровывающей сигнализации на лицевых панелях субблоков сигнализации, а при выдаче информации в СУ КСУ «Залив-М» на мнемосхеме или лицевых панелях субблоков контейнеров, соответствующей подсистемы,

- по каналу ОАПС на лицевых панелях приборов, электроакустическими приборами в МО и ЦПУ; электросветовыми приборами в МО (раздельно для критических и некритических сигналов);

- по каналу измерения на лицевых панелях ответствующих субблоков;

- по каналу адресной сигнализации на лицевых панелях приборов сигнализации;

- по каналу контроля температуры выпускных газов и при выдаче информации в КСУ «Залив-М» на мнемосхеме, соответствующей системе управления;

 

Рис. 7.1. Структурная схема канала расшифровывающей сигнализации.

- по каналу регистрации «выбегов» на регистрационной ленте;

- по каналу контроля состояния вахтенного электрозвуковыми приборами в ЦПУ и МО и электросветовыми приборами в МО (некритический сигнал).

- по каналу регистрации «выбегов» на регистрационной ленте;

- по каналу контроля состояния вахтенного электрозвуковыми приборами в ЦПУ и МО и электросветовыми приборами в МО (некритический сигнал).

7.2.1.4. Каковасхема канала расшифровывающей сигнализации? Структурная схема канала расшифровывающей сигнализации и приборы, реализующие эту функцию, приведены на рис. 7.2 (ПП1, ПП2 — показываю­щие приборы; ПРВ — прибор регистрации выбегов).

При контроле параметра аналоговым датчиком Д его выходной сигнал (в зависимости от уровня выходного сигнала непосредственно или через прибор типа ПР) поступает на вход субблока сигнализации, размещенного в контейнерах 1КтКТ или 1КтСА, сравнивается с установленным значением сигнализации (уставкой) и при отклонении от уставки после заданной выдержки времени поступает на засветку табло лицевой панели субблока.

Одновременно со световой или звуковой сигнализацией сигнал отклонения выдается в канал регистрации на мнемосхему КСУ «Залив-М» и обобщенные сигналы в канал ОАПС. Величина тока или напряжения сигнала измеряется в контейнере 1КтЦИ100 с представлением информации с помощью блока индикации параметра БПИ. Вызов на измерение может быть осуществлен посредством блока вызывной индикации БВИ.

При контроле параметра контактным сигнализатором С сигнал отклонения параметра от устанавливаемого значения в виде замыкания или размыкания контактов поступает на вход субблока сигнализации, размещенного в контейнере 1КтСД (1КтСА или 1 КтКТ) и после заданной выдержки времени подается на засветку табло лицевой панели аналогично сигналу отклонения.

7.3. Назначение и функции, выполняемые системой «Нарочь-М»

7.3.1. Для чего предназначена система? Специальные судовые системы предназначены для дистанционно-автоматизированного контроля и управления следующими системами: осушительной, балластной, приема и перекачки топлива, противопожарной водяной, орошения, обогрева, гидравлики, зачистной, а также для получения необходимой информации о положении дистанционно управляемой арматуры, состоянии насосов, заполнении емкостей, давлении в магистралях вы­шеуказанных систем, работе и неисправности локальных систем. Такой специальной общесудовой системой является отечественная система "Нарочь-М".

На какие условия эксплуатации рассчитана система? Система должна надежно функционировать и обеспечивать выполнение всех режимов работы при тех же условиях, при которых работает СЦК «Шипка-М», а также при длительных отклонениях питающего напряжения от номинальных значений: напряжении постоянного тока +6—7 В, напряжении переменного тока 6—7 В и частоте ±8 Гц; при повторно-кратковременных колебаниях питающего напряжения: постоянного тока 15—30 В в течение 1,5 с, переменного тока 30—60 В в течение 1,5 с и частоты 5 Гц в течение 5 с; при электрических и магнитных помехах: постоянных с напряженностью до 400 А/м, переменных с напряженностью до 80 А/м с частотой электрической сети судна.

Выполнение каких функций обеспечивает «Нарочь-М» по системе осушения? «Нарочь-М» обеспечивает: дистанционное управление из ЦПУ 19 клапанами с пневмоприводами; исполнительную сигнализацию в ЦПУ и МП о положении клапанов; дистанционное управление из ЦПУ двумя осушительными насосами; исполнительную сигнализацию о работе насосов; ав­томатическую остановку насосов по «срыву давления» на напоре с выдержкой времени 10—60 с; светозвуковую сигнализацию при остановке насосов по «срыву давления»; светозвуковую сигнализацию предельных уровней жидкости в колодцах помещений судна; непрерывную индикацию давления на всасывании осушительных насосов; выдачу сигналов предельных уровней жидкости в колодцах помещений судна в рулевую рубку.

Какие функции автоматизированы в системе отли­ва нефтесодержащих вод? Система «Нарочь-М» обеспечивает:

- дистанционное управление из ЦПУ восемью клапанами с пневмоприводом;

- исполнительную сигнализацию в ЦПУ и МП о положении клапанов;

- дистанционное управление из ЦПУ третьим осушительным насосом;

- автоматический пуск, третьего осушительного наcoca для осушения одного из трех выбранных «вручную» колодцев МО при достижении в них предельных уровней жидкости; — автоматическую остановку третьего осушительного насоса по «срыву давления» на напоре с вы­держкой времени 10—60 с; — светозвуковую сигнализацию при остановке любого осушительного насоса по «срыву давления» только в случае заполнения колодца жидкостью до верхнего уровня; — сигнализацию о выбранном на МП колодце для осушения; — контроль за длительностью работы третьего насоса (светозвуковая сигнализация длительной работы насоса при превышении времени работы насоса на 700—1075 с);

- дистанционное управление из ЦПУ и сигнализацию работы сепаратора нефтесодержащих вод;

- светозвуковую сигнализацию неисправности сепаратора;

- дистанционную остановку из ЦПУ и сигнализацию работы инсинератора;

- светозвуковую сигнализацию неисправности инсинератора;

- исполнительную сигнализацию положения клапанов системы очистки сточных вод (при наличии этих клапанов на судне);

- светозвуковую сигнализацию повышенного нефтесодержания и неисправности установки системы контроля нефтесодержания;

- светозвуковую сигнализацию предельных уровней жидкости в колодцах помещений судна;

- выдачу сигналов предельных уровней в колодцах и помещениях судна в рулевую рубку;

- остановку третьего осушительного насоса из мест отлива нефтесодержащих вод;

- непрерывную индикацию давления на всасывании третьего осушительного насоса.

Какие операции управления балластной и очистной системами автоматизированы? В системе «Нарочь-М» предусмотрено: дистанционное управление из ЦПУ 36 клапанами с гидроприводом; исполнительная сигнализация в ЦПУ и МП о положении клапанов; дистанционное управление тремя насосами; исполнительная сигнализация о работе насосов; автоматическая остановка насосов по «срыву давления» на напоре с выдержкой 10—60 с; светозвуковая сигнализация предельных уровней в балластных цистернах и балластном канале.

Для системы зачистки балластных цистерн предусмотрено дистанционное управление из ЦПУ девятью клапанами с пневмоприводом, а также исполнительная сигнализация в ЦПУ и МП о положении клапанов.

7.3.2. Какие операции управления топливной системой автоматизированы?

В системе «Нарочь-М» выполнено:

- дистанционное управление из ЦПУ семью клапанами с пневмоприводом;

- исполнительная сигнализация в ЦПУ и МП о положении клапанов;

- дистанционное управление из ЦПУ пятью насосами;

- исполнительная сигнализация о работе насосов;

- автоматическая остановка насосов по «срыву давления» на напоре с выдержкой 10—60 с;

- светозвуковая сигнализация при остановке насосов по «срыву давления»;

- светозвуковая сигнализация предельных уровней в топливных и переливных цистернах и переливных трубах;

- светозвуковая сигнализация уровней оголения змеевиков обогрева топливных цистерн;

- выдача сигналов предельных уровней в переливной цистерне и переливных трубах в посты приема топлива.

7.3.3.Какие операции управления системами обогрева и гидравлики автоматизированы? В системе «Нарочь-М» выполнено дистанционное управление с ЦПУ пятью клапанами обогрева топливных цистерн, а также исполнительная сигнализация в ЦПУ и МП о положении клапанов.

Для системы гидравлики предусмотрено: дистанционное управление из ЦПУ двумя насосами гидравлики; автоматическое управление насосами гидравлики по сигналам датчиков давления; исполнительная сигнализация о работе насосов; светозвуковая сигнализация предельного уровня в цистерне гидравлики; светозвуковая сигнализация низкого давления в напорной магистрали агрегата гидравлики; непрерывная индикация давления в напорной магистрали гидравлики.

7.3.4. Какие операции управления противопожарной водяной системой автоматизированы? В системе «Нарочь-М» предусмотрено:

- дистанционное управление с ЦПУ и рулевой рубки двумя насосами и двумя клапанами (в рулевой рубке установлены приборы управления пожарными насосами);

- программно-дистанционный пуск пожарных насосов с предварительным автоматическим закрытием клапанов, установленных на напоре насосов, с автоматическим их открытием и выдержкой 10 с после появления давления 1 МПа в магистрали на участке насос—затвор;

- программно-дистанционная остановка насосов с предварительным автоматическим закрытием клапанов, установленных на напоре насосов, и последующим выключением насосов по команде от сигнализатора клапана «Закрыт»;

- исполнительная сигнализация о работе насосов и положении клапанов;

- светозвуковая сигнализация о низком давлении в пожарной магистрали;

- светозвуковая сигнализация о перегрузке каждого насоса;

- непрерывная индикация давления в пожарной магистрали.

7.3.5.Какая автоматизация предусмотрена для локальных систем? С помощью системы «Нарочь-М» выполняются:

- исполнительная сигнализация о работе установки очистки сточных вод, компрессоров провизионных камер и компрессоров кондиционирования воздуха;

- светозвуковая сигнализация о неисправности (аварии) установки очистки сточных вод, компрессоров провизионных камер, компрессоров кондиционирования воздуха;

- светозвуковая сигнализация о верхнем уровнев цистерне сбора хозяйственно-бытовых вод;

- светозвуковая сигнализация и обобщенная световая сигнализация (ООС) о понижении давления в цепях управления, в гидрофорах питьевой и мытьевой воды, санитарных агрегатах и в двух баллонах объемного пожаротушения;

- непрерывная индикация давления в цепях управления.

Система «Нарочь-М» допускает установку двух комплектов для измерения температур в балластных, топливных и нефтесодержащей цистернах.

7.3.6. Каковы основные технические данные системы «Нарочь-М»? «Нарочь-М» является электрической системой, выполненной на релейно-диодных логических элементах с применением микроэлектроники. Она рассчитана на нормальную работу при электропитании: постоянным током напряжением 27 В от судового источника питания типа ВАКС; переменным током напряжением 6 В и частотой 400 Гц; постоянным током напряжением 24 В от судовых аккумуляторных батарей.

Система обеспечивает дистанционно-автоматизированное управление электроприводными насосами, дистанционно-управляемой запорной арматурой.

Система «Нарочь-М» представляет информацию о состоянии объектов управления, а также о величинах различных параметров общесудовых систем (уровнях, давлениях, температурах), а также обеспечивает сигнализацию о работе и неисправности локальных систем автоматики. Объем выполняемых функций каждой модификации системы устанавливается для конкретного судна.

7.4. Система автоматизации вспомогательных механизмов «Прибой»

7.4.1. Каково назначение системы «Прибой»? Система предназначена для контроля и управления вспомогательными механизмами и локальными системами автоматики (ЛСА), обслуживающими главный двигатель типа ДКРН, работающий на винт фиксированного шага. Система может устанавливаться на судах различного назначения, имеющих в символе класса судна знак автоматизации А1 или А2. Система построена на унифицированных наборно-модульных составных частях, формирующих каналы контроля, сигнализации и управления.

Система сохраняет работоспособность при следующих условиях:

- температуре окружающего воздуха 25±10°С, относительной влажности 65+15%, давлении 100 ± 4 кПа;

- относительной влажности 95 ± 3 % при температуре окружающего воздуха 25±2°С;

- температуре рабочих элементов системы от 0 до +40°С (рабочая температура);

- качке бортовой до 45° и килевой до 10° от вертикали с периодом 5—17 с;

- длительных кренах до 15° и дифференте до 10°;

- после пребывания в условиях при температуре до —50 °С.

Система устойчива к воздействию на нее вибрационных нагрузок в диапазоне частот 5—8 Гц самплитудой до 1 мм. Система обеспечивает надежное функционирование сроком до 5000 ч. Ресурс системы до заводского ремонта 25 000 ч. Срок службы системы 20 лет.

Среднее время обнаружения одной неисправности, замены отказавшего сменного элемента и приведения системы в рабочее состояние не должно превышать 15 мин (без учета времени доставки изделия с места хранения ЗИП).

7.4.2. Каковы основные технические данные системы «Прибой»? Система осуществляет постоянную индикацию контролируемых параметров и отображение их текущего значения на шкалах показывающих приборов, а также обеспечивает непрерывный автоматический контроль параметров главного двигателя, обслуживающих его механизмов и оборудования.

При отклонении значений каждого из контролируемых параметров от установленных система формирует;

- расшифровывающую сигнализацию на табло лицевой панели соответствующего субблока и на табло мнемосхемы;

- индивидуальный сигнал во внешние устройства (в виде обесточенного замыкающего контакта коммутационной способностью 0,1 А, 27 В);

- сигналы включения обобщенной световой и звуковой аварийно-предупредительной сигнализации (ОАПС) в систему централизованного контроля «Шипка-М»;

- адресный сигнал отклонения параметра в данной группе параметров в устройство адресной сигнализации.

Формирование указанной выше сигнализации отклонения параметров автоматически блокируется при нормальной остановке соответствующего механизма. В системе предусмотрена индикация состояния механизмов, устройств и локальных систем автоматики.

Система обеспечивает дистанционное автоматизированное управление одиночными и парными насосами, вентиляторами (односкоростными), вспомогательными котлами, компрессорами, фильтрами, сепараторами.

7.4.3. Как осуществляется контроль функционирования системы «Прибой»?

На мнемосхемах системы имеются табло, засветка которых осуществляется по внешним сигналам из системы «Шипка-М».

В системе предусмотрен оперативный контроль исправности ламп субблоков и мнемосхем алгоритмов сигнализации с выдачей предупредительного сигнала о проведении контроля в устройства обобщенной сигнализации; алгоритма управления парными и одиночными насосами; отсутствия обрывов в линиях связи цепей управления. Система обеспечивает обобщенную сигнализацию при исчезновении питания в системе.

В системе предусмотрено местное отключение звуковой сигнализации в каждом контейнере, а также одновременное отключение ее в ОАПС по сигналу из системы «Шипка-М».

Основная приведенная погрешность при работе системы в нормальных условиях не превышает для каналов сигнализации с дискретными сигнализаторами — погрешности сигнализаторов, для измерения сигналов от датчиков — 1,5 %.

Питание системы осуществляется: от электрической сети переменного однофазного тока частотой 50 Гц и напряжением 6,3 В двумя фидерами, потребляемая мощность не более 80 В-А; от электрической сети постоянного тока напряжением 27 В двумя фидерами, потребляемая мощность не более 1,2 кВт от аккумуляторной батареи 24 В одним фидером, по­требляемая мощность не более 40 Вт.

7.4.4. Из набора каких каналов состоит система?

Система состоит из нескольких самостоятельных каналов по которым осуществляется постоянная индикация параметров; критическая и некритическая сигнализация выхода параметров за установленные пределы: индикация состояния контролируемых механизмов и сигнализация нарушения их работы; дистанционное автоматизированное управление одиночными насосами, парными насосами; дистанционное управление вентиляторами (односкоростными), вспомогательными котлами, сепараторами, компрессорами, фильтром смазочного масла, клапанами с пневмоприводом. Кроме того, в состав системы входят устройства, обеспечивающие функциональный (автоматический) и оперативный (с участием оператора) контроль исправности системы.

Источниками информации для системы служат датчики с пропорциональным выходным сигналом 0—10 В (каналы постоянной индикации параметров) и сигнализаторы с контактным выходом (каналы сигнализации и управления).

7.4.5. Как осуществляется питание системы «Прибой»?

Питание системы осуществляется от стойки питания всистеме «Тангенс». Однако сигналы, выдаваемые из системы «Прибой» (сигналы ОАПС, выход на регистрацию и адресное табло) в систему «Шипка-М», обеспечиваются питанием системы «Шипка-М». Таким образом, питание приборных шкафов 2ШП в системе «Прибой» и их связи с системами «Шипка» и «Тангенс» осуществляются раздельно.