Система автоматизации грузовых операций7.6.1. Для чего предназначена система с Ильмень-М»? Система «Ильмень-М» предназначена для дистанционно-автоматизированного контроля и управления арматурой грузовой и балластной судовых систем, а также получения необходимой информации оположении дистанционно-управляемой арматуры, состоянии насосов, заполнении емкостей, давлении итемпературе в различных точках вышеуказанных систем, работе и неисправности локальных систем. Система «Ильмень-М» является электрической системой, выполненной на релейно-полупроводниковых элементах с применением микроэлектроники. Система должна надежно функционировать и обеспечивать выполнение всех режимов работы и сохранение заданных значений параметров в условиях, оговоренных Правилами Регистра, Система «Ильмень-М» имеет различные модификации, в частности Ильмень-М-04». 7.6.2. Какие функции выполняет система «Ильмень-М-04»? Система «Ильмень-М-04» связана с другими системами. Для нормального функционирования системы «Виктория-М» система «Ильмень-М-04» обеспечивает: сигнализацию о наличии электропитания и работе нагнетателей; аварийно-предупредительную сигнализацию о неисправности в системе, понижении давления инертного газа в танках, повышении содержания кислорода в инертном газе, отсутствии питания датчиков и сигнализаторов; выдачу сигнала в виде обесточенного замыкающего контакта для остановки системы «Виктория-М». Для нормального функционирования системы «Ижора-М» система «Ильмень-М-04» обеспечивает: выдачу в виде обесточенного замыкающего контакта сигнала «Запрос резерва мощности»; прием сигналов «Пуск грузовых насосов разрешен» (в случае наличия резерва мощности электростанции) и «Пуск грузовых насосов запрещен» (при отсутствии резерва мощности); со щитов управления грузовыми насосами выдачу четырех сигналов (по числу насосов) «Пуск грузовых насосов разрешен» и четырех сигналов «Пуск грузовых насосов запрещен» в виде обесточенных замыкающих контактов, а также выдачу четырех сигналов «Блокировка невозможности пуска грузовых насосов при отсутствии резерва мощности электростанции» в виде обесточенных замыкающих контактов. Для нормального функционирования системы «Шипка-М» система «Ильмень-М-04» обеспечивает: обобщенную аварийно-предупредительную и адресную сигнализацию по всем параметрам АПС, а также сигнализацию об отсутствии питания в системе, выполненную в виде обесточенного замыкающего контакта. Система «Ильмень-М-04» получает от системы «Тангенс» сигнал о потере питания датчиками и сигнализаторами, работающими с этой системой. 7.6.3.Какие функции выполняет система «Ильмень-М»? Система обеспечивает оперативное управление иконтроль за проведением грузовых операций, выполняя при этом следующие функции: - дистанционное управление и световую сигнализацию о работе насосов с электроприводом, а также другой арматуры, имеющей исполнительный механизм типа магнитного пускателя; - дистанционное управление запорной арматурой и световую сигнализацию о ее работе; - автоматическую остановку насосов с электроприводом по «срыву давления»; - световую аварийно-предупредительную сигнализацию при выходе параметра за установленное значение; - постоянную дистанционную индикацию тока электроприводов насосов; - выдачу сигналов на включение звуковой сигнализации по всем параметрам АПС; - выдачу обобщенных сигналов в систему "Шипка-М" по всем параметрам ОАПС. 7.6.7.От каких источников система может получать питание? Питание системы осуществляется от системы «Тангенс» двумя фидерами по цепям управления напряжением —27 В и цепям сигнализации напряжением —27 В, а также от аккумуляторной батареи напряжением —24 В. Питание некоторых приборов системы осуществляется фидерами напряжением —6,3 В, которые подводятся непосредственно к контейнерам, где находятся эти приборы, а питание автономных приборов осуществляется фидером напряжением 220 В и частотой 400 Гц. 7.7 7.7.1. Для чего предназначена система «Виктория-М» и что входит в ее состав? Система «Виктория-М» представляет собой многопроводную электрическую систему с расположенными в различных помещениях объектами управления сигнализации. Система «Виктория-М» предназначена для автоматического или дистанционного управления нагнетателями, насосами и поворотными затворами системы инертных газов- и получения необходимой информации о их работе и отклонениях технологических параметров. Система может эксплуатироваться на судах неограниченного района плавания. Система должна надежно функционировать и обеспечивать выполнение всех режимов работы и сохранение заданных значений параметров при электрических и магнитных помехах (постоянных напряженностью до 400 А/м, переменных напряженностью до80 А/м с частотой электрической сети судна); вибрации с частотой 5—30 Гц и амплитудой 1 мм; ударных сотрясениях с ускорением до 3 с-2 при частоте 40— 80 ударов в минуту. В состав системы входят: щит управления и сигнализации 6ЩУСИГ-03, прибор промежуточных реле ППР6-В32, прибор промежуточных реле ППР7—ВЗЦ прибор пневмоэлектропреобразователей ППЭ-В301, прибор пневмоэлектропреобразователей ППЭ-В302, комплект ЗИП одиночный. Каким образом регулируется инастраивается система? При необходимости изменить выдержку времени программно-временного устройства (УПВМ) следует вынуть из контейнера субблок СБКВ, повернуть головку нужного программно-временного устройства так, чтобы нанесенная на ней риска совпала снужной отметкой на циферблате УПВМ, поставить на место субблок и закрепить его. Настройка программно-временного устройства проводится только при снятом со щита питании. Для изменения выдержки времени на субблоках надо выполнить следующие операции: - отключить питание системы; - подключить регулируемый субблок к щиту через технологический субблок СБТУ, взятый из ЗИП; - установить нужную выдержку времени поворотом винта на резисторе (минимальная выдержка достигается поворотом винта против часовой стрелки до упора); - включить питание системы; - проверить установленную выдержку времени, для чего нажимается кнопка «Контроль срабатывания» и измеряется промежуток времени от момента нажатия кнопки до момента появления мигающего сигнала на регулируемом субблоке; - закрасить краской головку регулировочного винта после установки нужной выдержки времени. Какова последовательность введения системы в действие? Система при дистанционном управлении обслуживается одним оператором. Для включения системы в работу в режиме дистанционное управление надо выполнить следующие операции: установить переключатель режима в положение «Дистанционное управление»; установить переключатель выбора нагнетателей газа в положение, соответствующее включению первого насоса, так же установить переключатель выбора охлаждающего насоса и переключатель выбора насоса гидрозатвора; включить охлаждающий насос нажатием кнопки-табло «Пуск» на субблоке управления охлаждающим насосом, при этом кнопка и табло мнемосхемы «Охлаждающий насос 1» должны засветиться зеленым светом; включить насос гидрозатвора нажатием кнопки-табло «Пуск» на субблоке управления насосом, при этом кнопка-табло и табло мнемосхемы «Насос гидрозатвора 1» должны загореться зеленым светом; закрыть затвор, если он открыт, нажатием на кнопку-табло «Стоп», запустить нагнетатель газа и открыть затвор. 7.7.4. Как работает система? На рис. 7.2. изображена структурная схема системы автоматизации инертных газов «Виктория-М». Система управления инертными газами может работать в следующих режимах: погрузка — переход, выгрузка, вентиляция и дистанционное управление. Исполнительная система состоит из нагревателей и насосов с магнитными пускателями, клапанов (приемных, напорных, байпасного и вентиляции), управляемых при помощи ГЭМов. Механизмы исполнительной системы подключены к выходам блока изменения режимов работы, в котором размещаются органы управления и логические элементы. Сигнализаторы режимов соединены с выходом блоков сигнализаторов о давлении в системе, уровне жидкости за охладителями и в водяном затворе, а также с блоком датчиков аварийной работы и сигнализаторами клапанов. Сигнализация содержит информацию о состоянии клапана вентиляции, магнитных пускателей насосов и нагнетателей газа.
Рис. 7.2. Структурная схема системы автоматизации инертных газов «Виктория-М». 1 - звонок; 2 — щит; 3 — панель с приборами; 4 — мнемосхема; 5 — блок питания; 6 — контейнер управления; 7 — контейнер сигнализации; 8 — формирователь режимов (ППР); 9 — блок сигнализации об уровнях жидкости в танках; 10 —. стойка питания; 11 — исполнительная система; 12 — блок сигнализации работы насосов; 13 — магнитные пускатели; 14 — ГЭМы; 15 — сигнализатор клапанов; 16 — клапаны (приемные, напорные и др.); 17 — нагнетатели; 18 — насосы; 19 — датчики температуры; 20 — блок датчиков аварийной работы; 21 — блок сигнализации давлений; 22 — система «Нарочь-М»; 23 — система «Ильмень-М»; 24 — система «Шипка-М». В каком порядке производится выключение системы? Выключение системы производится в следующем порядке. Сначала нужно отключить нагнетатель газа кнопкой-табло «Стоп» на субблоке управления работающим нагнетателем, при этом автоматически закроется клапан, погаснут кнопка-табло «Пуск» нагнетателя и кнопка-табло «Открыто» затвора, на мнемосхемах погаснут соответствующие табло «Нагнетатель» и табло клапана. На субблоке управления клапаном засветится белым светом кнопка-табло «Закрыто». Нажатием кнопки-табло «Закрыто» на субблоке управления закрывается клапан, при этом кнопка-табло «Открыто» и табло клапана на мнемосхеме погаснут и засветится белым светом кнопка-табло «Закрыто». На субблоке сигнализации погаснет кнопка-табло «Закрыто» и засветится зеленым светом.
|
Блок изменения режимов работы подключен к блоку датчиков аварийной работы и к формирователю режимов работы, в который также приходит необходимая информация сигнализаторов клапанов, блока датчиков аварийной работы и сигнализаторов работы насосов. Управляющие команды приходят на магнитные пускатели насосов и ГЭМы с блока изменения режимов работы и с формирователя режимов. В режиме выгрузка, когда необходимо обеспечить заполнение больших освобождающихся объемов инертным газом, при достижении заданного давления газа установка не отключается, как в режиме погрузка — переход, а происходят лишь отдельные переключения устройств системы. Например, закрывается клапан подачи газа в танки с одновременным открытием байпасного клапана.
