Студопедия — Неисправности механизма газораспределения.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Неисправности механизма газораспределения.






Основные неисправности: подгорание рабочих фасок клапанов и седел, а также неплотное закрытие и неполное открытие клапанов, недостаточная затяжка или повреждение прокладок головок блока цилиндров.


Неисправности ГРМ
Неисправность Признак неисправности Причина неисправности
Плохое прилегание клапанов к гнёздам Уменьшение компрессии    
Периодические хлопки во впускном или выпускном трубопроводе
Падение мощности двигателя  
Неполное открытие клапанов Стуки в двигателе и падение мощности    
Износ шестерен, штанг, толкателей, коромысел, их осей, втулок подшипников и шеек распредвала Повышенный шум при работе  

 

Признаками этих неисправностей могут служить стуки под крышками головок блока цилиндров и падение мощности. Стук клапанов вследствие увеличенных зазоров между коромыслами и торцами стержней клапанов резкий, звонкий, хорошо слышный. Неплотное закрытие клапанов вследствие подгорания рабочих фасок и седел можно определить по хлопкам в глушителе (для выпускных клапанов) и обратным вспышкам в карбюраторе (для впускных клапанов). Недостаточная затяжка или повреждение прокладок головок блока определяется по появлению в местах стыка пузырьков воздуха вместе с охлаждающей жидкостью и маслом, а также по попаданию охлаждающей жидкости в цилиндры (увеличивается уровень масла в картере). Причинами являются перегрев двигателя и нарушение регулировки зазоров в клапанах. Для устранения неисправностей необходимо отрегулировать зазор между стержнями клапанов и коромыслами, а при необходимости притереть клапаны, заменить прокладки или подтянуть крепления головок блока.

Техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма и механизма газораспределения.

При контрольных осмотрах: проверить работу механизмов двигателя при различной частоте вращения коленчатого вала.

При ЕТО: очистить наружные детали механизмов двигателя с помощью кисти, смачиваемой керосином, после чего двигатель и подкапотное пространство промыть на моечном посту.

При ТО-1: на новом автомобиле проверить затяжку крепления головок блока цилиндров; проверить крепление опор двигателя.

При ТО-2: подтянуть гайки (болты) крепления головок блока цилиндров (подтягивание следует производить на холодном двигателе; проверить на слух и при необходимости отрегулировать зазоры в клапанах; при повышенном расходе масла и дымлении двигателя проверить состояние поршневых колец и при необходимости заменить их; через одно ТО-2 проверить компрессию в цилиндрах двигателя.

ВЫВОД:таким образом, при отработке третьего учебного вопроса Вы ознакомились схарактерными неисправностямиКШМ и ГРМдвигателей автомобилей ЗиЛ-131 и Урал-4320, признаками их проявления и причинами возникновения, уходом за КШМ и ГРМ. Готов ответить на Ваши вопросы.

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ:

На долю КШМ и ГРМ в сумме приходится до 32% неисправностей от общего количества неисправностей двигателя. Некоторые из них поддаются устранению при регулировках, однако большая часть возникших неисправностей подлежит устранению в ходе проведения ремонта. Поэтому необходимо твёрдо знать устройство этих механизмов с целью их правильной эксплуатации и обслуживания.Грамотные эксплуатация и уход за КШМ и ГРМ, своевременное обнаружение неисправностей обеспечат исправное их состояние установленный межремонтный период.

Готов ответить на Ваши вопросы.

Задание на самоподготовку:

- составить алгоритмы поиска и устранения неисправностей КШМ и ГРМдвигателей автомобилей ЗиЛ-131 и Урал-4320;

-подготовиться к фронтальному опросу по теме занятия, изучить материал:

1. Автомобиль ЗиЛ-131 и его модификации. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. М.:Воениздат 1983 г. Стр. 32-45;

2.Автомобили-тягачи Урал-4320, Урал-4420 и их модификации. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 1989г.-304с., с. 36-43.

Тема следующего занятия: Тема 2 «Двигатели» занятие №2 «Системы смазки и охлаждения», групповое – 2 часа.


 

Тема № 2. Двигатели







Дата добавления: 2015-10-01; просмотров: 1412. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Ваготомия. Дренирующие операции Ваготомия – денервация зон желудка, секретирующих соляную кислоту, путем пересечения блуждающих нервов или их ветвей...

Билиодигестивные анастомозы Показания для наложения билиодигестивных анастомозов: 1. нарушения проходимости терминального отдела холедоха при доброкачественной патологии (стенозы и стриктуры холедоха) 2. опухоли большого дуоденального сосочка...

Сосудистый шов (ручной Карреля, механический шов). Операции при ранениях крупных сосудов 1912 г., Каррель – впервые предложил методику сосудистого шва. Сосудистый шов применяется для восстановления магистрального кровотока при лечении...

Основные структурные физиотерапевтические подразделения Физиотерапевтическое подразделение является одним из структурных подразделений лечебно-профилактического учреждения, которое предназначено для оказания физиотерапевтической помощи...

Почему важны муниципальные выборы? Туристическая фирма оставляет за собой право, в случае причин непреодолимого характера, вносить некоторые изменения в программу тура без уменьшения общего объема и качества услуг, в том числе предоставлять замену отеля на равнозначный...

Тема 2: Анатомо-топографическое строение полостей зубов верхней и нижней челюстей. Полость зуба — это сложная система разветвлений, имеющая разнообразную конфигурацию...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия