Размещение органов управления, контрольно-измерительных приборов и дополнительного оборудования.

1. Органы управления

· Рулевая колонка с рулевым колесом;

· Механизм переключения передач на КП;

· Привод управления раздаточной коробкой;

· Рычаг ручного тормоза;

· Педаль управления подачей топлива;

· Педаль ножного тормоза рабочей тормозной системы;

· Педаль сцепления;

· Ножной переключатель дальнего и ближнего света фар

· Приборы сигнализации:

o электрический шумовой звуковой сигнал С311 с кнопкой на рулевом колесе;

o указатели поворотов с ручным переключателем на рулевой колонке

· Приборы освещения:

o фары;

o подфарники;

o задние фонари;

o лампы освещения приборов;

o подкапотная лампа;

o переключатели и включателя для управления указанными приборами

2. Контрольно-измерительные приборы

Автомобиль оборудован щитком приборов КП116, в котором помещены:

· амперметр АП 110;

· указатель давления масла УК 105

· указатель температуры воды в блоке двигателя УК 105

· указатель уровня топлива УБ 103;

· датчик давления масла ММ 352;

· датчик температуры воды блока двигателя ТМ 100

· датчик температуры воды в радиаторе ТМ 104;

· датчик уровня бензина в баках БМ 142-А;

· датчик аварийного давленая масла ММ 111-А

 

· спидометр типа СШ 35,состоящийиз указателя скорости движения и суммарного счетчика пройденного пути.

 

3. Вспомогательные агрегаты и специальное оборудование

1. Пусковой подогреватель двигателя – жидкостный термосифонный

Состоит:

· котёл подогревателя;

· лоток;

· сливной кран с тягой;

· запальная свеча;

· заливная воронка;

· подводящий и отводящий штуцера;

· гофрированный шланг;

· муфта с жиклером;

· топливный бачок с краником;

· щиток управления предпусковым.подогревателем

 

2. Носилки санитарные.

На автомобиле УАЗ-3151 предусмотрена возможность установки санитарных носилок.

 

3. Инструмент и принадлежности.

Крупногабаритный инструмент и принадлежности закрепляются в кузове в транспортном положении с помощью откидных хомутов с гайками-барашками или пружинных захватов.

Остальной инструмент и принадлежности размещаются в большой и малой инструментальных сумках, в кармане передней правой двери, в кармане задней правой двери, под левой- и правой передними сиденьями и в ящике заднего борта.

 

Вывод: таким образом, при рассмотрении первого учебного вопроса мы изучили краткую техническую характеристику автомобиля УАЗ-3151, размещение и общее устройство его основных агрегатов, механизмов и узлов автомобилей, размещение органов управления, контрольно-измерительных приборов и дополнительного оборудования.

 

УЧЕБНЫЙ ВОПРОС.

Краткая техническая характеристика военных автомобильных средств подвижности вооружения и техники: КамАЗ-4310. Размещение и общее устройство основных агрегатов, механизмов и узлов автомобилей. Размещение органов управления, контрольно-измерительных приборов и дополнительного оборудования.

 

Автомобиль КАмАЗ-4310 по своему типу относится к автомобилям многоцелевого назначения. Это полноприводный автомобиль, предна­значенный для перевозки личного состава и различных грузов, буксиро­вания прицепных систем, а также монтажа вооружения и военной тех­ники (ВВТ) всех видов ВС и родов войск в согласованном объеме, в том числе и на его шасси.

На базе автомобилей КАМАЗ-4310 имеются следующие модифи­кации:

· КамАЗ-4310 - базовый. Отличался укороченной платформой с тентом, задним откидным бортом и откидными сиденьями (на 30 чел.) вдоль бортов. Выпускался в 1983-1990 годах.

· КамАЗ-43101 - транспортный (опытный). Отличался грузовой платфор­мой от КамАЗ-5320 с тремя откидными бортами.

· КамАЗ-43101 - модернизированный вариант КамАЗ-4310. Отличался двигателем КамАЗ-740.10-20 мощностью 220 л.с. Грузоподъёмность уве­личена до 6 т. Выпускался в 1989-2000 годах.

· КамАЗ-431010 - спортивный. Изготовлен для ралли Париж - Даккар. В 1992 году участвовал в марафоне Париж - Москва - Пекин.

· КамАЗ-43102 - вариант КамАЗ-43101 с кабиной со спальным местом (опытный).

· КамАЗ-43103 - вариант КамАЗ-4310 с кабиной со спальным местом (опытный).

· КамАЗ-43105 - гражданский транспортный. Отличался отсутствием ле­бёдки и системы регулирования давления в шинах.

· КамАЗ-43106 - гражданский транспортный. Отличался двигателем КамАЗ-740.10-20. Выпускался в 1989-2000 годах.

· КамАЗ-43114 - модернизированный армейский. Отличается дизелем с турбонаддувом КамАЗ-7403.10 мощностью 260 л.с. Выпускается с 1996 года.

· КамАЗ-43115 - модернизированный транспортный. Отличается двигателем КамАЗ-7403.10. Выпускается с 1998 года.

· КамАЗ-43118 - транспортный с увеличенной грузовой платформой. Отличается двигателем КамАЗ-7403.10. Выпускается с 1996 года.

· КамАЗ-4326 - двухосный грузоподъёмностью 4 т.

· КамАЗ-4410 - седельный тягач. Предназначен для буксировки специ­альных полуприцепов полной массой до 12 т.

· КамАЗ-44108 - модернизированный седельный тягач.

На базе автомобилей выпускаются шасси с аналогичными техниче­скими характеристиками (включая шасси под кузова—фургоны). Возможны различные комплектации по наличию лебедки или без нее, по расположению держателя запасного колеса за кабиной, в задней части рамы (с вертикальным или горизонтальным расположением) или без держателя (с временным технологическим креплением на раме), с отборами механической мощности от коробки передач и раздаточной коробки или без них, наличием тягово-сцепного устройства для букси­рования прицепов или без него.

На базе автомобилей и шасси «КАМАЗ» также изготавливаются различные изделия (цистерны, автокраны, нефтепромысловое оборудова­ние, кузова-фургоны и др.).