Оценка радиационной обстановки и определение элементов объекта, подлежащих дезактивации

В данном параграфе целью оценки радиационной обстановки является принятие решения на проведение дезактивации объекта, поэтому оценка сводится к определению уровня радиоактивного загрязнения ДЗ элементов объекта и построению графиков спада ДЗ со временем.

Уровень радиоактивного загрязнения наружных поверхностей со­оружений, подвижного состава, зданий, техники принимается равным 10% от уровня загрязнения территории.

Уровень загрязнения внутренних поверхностей зданий, подвижного состава, кабин машин следует принять 50% от уровня загрязнения на­ружных поверхностей.

Уровень загрязнения территорий ДЗ на любое время t определяется с учетом уровня загрязнения их через 1ч после аварии ДЗ₁ и коэффициента спада радиации К_t [9, табл. 10.6, с. 145]

 

(1)

 

(2)

где - уровень загрязнения территории в конце РС;

К_tрс – коэффициент спада радиации на время окончания ранней стадии.

Графики спада ДЗ со временем строятся на миллиметровке.

Необходимо построить два графика:

- график спада ДЗ территории, ж.д. путей, автодорог;

- график спада ДЗ зданий, сооружений, подвижного состава, путевых, земле­ройных, грузоподъемных и других машин.

На втором графике строятся две кривые. Одна для наружных, а вто­рая для внутренних поверхностей.

На горизонтальной оси каждого графика откладывается время, сут., (от 0 до 30), а на вертикальной - уровень радиоактивного загрязнения поверхностей (частиц/см²мин) от 0 до ДЗ_Н (на время начала загрязнения объекта).

Для построения каждой кривой спада ДЗ необходимо определить уровень загрязнения поверхности на момент подхода радиоактивного об­лака к объекту и несколько промежуточных значений ДЗ с использованием формулы (1).

Определение элементов объекта, подлежащих первоочередной де­зактивации, производится с учетом их важности и допустимых уровней за­грязнения, приведенных в табл. 2

Таблица 2

Таблица допустимых уровней загрязнения элементов объекта

 

Наименование поверхностей	Допустимые уровни радиоак­тивного загрязнения, частиц/см2.мин
1. Территория объекта; наружные поверхности зда­ний и других сооружений 2. Ж.-д. путь; наружные поверхности подвиж-ного состава, машин и технических средств 3. Внутренние поверхности служебных помещений, кабин локомотивов, машин 4. Внутренние поверхности жилых помещений; пассажирских ва­гонов, автобусов

Для определения необходимости дезактивации элементов объекта следует:

а) вычертить схему объекта (без масштаба) с указанием ее элементов (территория, ж.-д. пути, автодороги, здания, водозаборные, водонапорные и другие сооружения, депо, подстанции, склады материального снабжения, технические средства и т.п.); на схеме указать размеры элементов;

б) выявить и выписать элементы, используемые для выполнения первоочеред­ных производственных задач; это обусловлено большими трудозатратами и невозможностью одновременной дезактивации всех элементов объекта (рекомендации см [11, с. 67]);

в) определить по графикам время, через которое загрязнение каждо­го выбранного элемента снизится до допустимых уровней; если опреде­лить точное время спада ДЗ невозможно, т.к. графики построены на ме­сячный срок, то следует указать, что продолжительность спада ДЗ до до­пустимых уровней превышает один месяц;

г) определить ориентировочное время окончания работ по дезакти­вации; это время складывается из продолжительности ранней стадии (когда дезактивация нецелесообразна) и времени, необходимого для про­изводства работ; продолжительность работ при оценочных расчетах (с учетом подготовительных работ) можно принять равным 2-3 суткам для элемента объекта незначительной площади (до 2000 м²) и 5-7 суток для элементов большой площади (5000 м² и более).

д) сравнить время, затрачиваемое на дезактивацию, со временем спа­да ДЗ до допустимых уровней (время естественной дезактивации) и сде­лать вывод о необходимости дезактивации каждого выбранного элемента объекта.

Результаты расчетов сводятся в табл. 3.

Таблица 3.

Таблица результатов расчета

 

Элементы объекта, подлежащие первоочередной дезактивации	Допусти- мые уров- ни загряз- нения, частиц см2 мин	Время сни- жения ДЗ, до допустимого уровня, сут	Время дезакти- вации, сут	Требуется(+) Не требуется (-)
Дезак- тива- ция	Подав- ление пылеоб- разова- ния*
Ж.д. путь				+	+
Путевые ма-
шины:
Наружные по-		более
верхности		месяца		+	-
Внутренние		более
поверхности и		месяца		+	-
т.д.

 

*Подавление пылеобразования требуется на грунтовых площадках, автомобильных до­рогах, ж.д. путях независимо от степени их загрязнения.

 

При заполнении таблицы следует учесть, что при незначительном превышении времени естественной дезактивации над временем работ по дезактивации (2-3 суток) проведение этих работ, как правило, не планиру­ется.