Экономическая сущность и виды морского страхования
1. Ефимов С.Л. Морское страхование. Теория и практика: Учеб. / С.Л. Ефимов.- М.: РосКонсульт, 2007.- 448 с. 2. Никулина, Н. Н. Страхование. Теория и практика: учеб. пособие для вузов / Н.Н. Никулина, С.В. Березина; М-во образования РФ, Учеб.-метод. центр "Проф.учебник". - Изд.2-е, перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007. 3. Сахирова, Н.П. Страхование: учеб. пособие / Н.П. Сахирова; М-во образования РФ. - М.: ТК Велби, Проспект, 2006. 4. Сахирова, Н.П. Страхование: учебное пособие / Н. П. Сахирова. - М.: Проспект, 2007. 5. Страхование: учебник / под ред. Ю.Т.Ахвледиани, В.В.Шахова. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2006. 6. Шахов В.В. Страхование. Учебник для вузов. - М.: Страховой полис, ЮНИТИ, 1997 7. Шахов В.В. Введение в страхование: Учебное пособие. - М. финансы и статистика, 2000 8. Щербаков В. А. Страхование: учебное пособие / В. А. Щербаков, Е. В. Костяева.- М.: КНОРУС, 2007.
Содержание
Экономическая сущность и виды морского страхования Страхование есть способ возмещения случайных потерь. Обычные издержки производства входят в себестоимость и возмещаются ценой товара или услуги. Случайные, иногда очень значительные убытки учесть в цене нельзя. Страхование не позволяет избежать случайных потерь, они наступают как объективная реальность. Однако страхование позволяет преобразовать случайные потери в твердо определенные страховые платежи и таким образом учесть их как обычные издержки производства. Для возмещения случайных потерь необходим определенный резерв (страховой фонд), из которого возможно такое возмещение. По способу формирования страхового фонда страхование подразделяется на четыре вида: самострахование, государственное страхование, коммерческое и взаимное страхование. Самострахование. Случайные потери возмещаются из собственных денежных резервов предпринимателя или частного лица. Очевидно, что этот способ приемлем для компенсации небольших по величине потерь, наступающих с высокой вероятностью. При всех очевидных недостатках самострахования (предприниматель сам несет риски своих потерь) самострахование сопутствует любому другому виду страхования в форме "франшизы" и может быть выражено в очень высокой организационно-правовой форме "кептива". Смысл "кептива"; заключается в том, что крупная судоходная компания создает в оффшорной зоне страховую компанию со 100% собственным капиталом, в которой и страхует собственные суда. Таким образом, финансовые средства судоходной компании, которые при обычных условиях расходовались бы на страхование судов в коммерческой компании, аккумулируются в собственной страховой компании. Прибыль "кептива"; является по существу прибылью судоходной компании, причем эта прибыль образуется в зоне льготного налогообложения. Несколько лет накопления прибыли в "кептиве"; создают достаточный страховой фонд, позволяющий в значительной степени удешевить страхование собственных судов и участвовать в страховании интересов других страхователей. Государственное страхование. В качестве страхового фонда используется государственный бюджет. Величина государственного бюджета делает этот вид страхования наиболее надежным. Однако возмещение случайных потерь частных предпринимателей из государственного бюджета не соответствует действительному распределению рисков, нарушает ценообразование и отягощает государственный бюджет. Государственное страхование применяется в основном в отношении страхования жизни и здоровья трудящихся, эти риски либо полностью берет на себя государство, либо они распределяются между государством и работодателем. В морской практике государственное страхование судов имело место в уникальных условиях Второй мировой войны, когда ни одна страховая компания не соглашалась страховать частное судно, и ни один частный судовладелец не соглашался осуществлять перевозки без страхового покрытия. Частные суда, участвующие в перевозках, страховались за счет государственных бюджетов США и Великобритании. Коммерческое страхование – основная форма имущественного страхования. Специализированная страховая компания образует страховой фонд из страховых премий (платежей) своих клиентов (страхователей) и перераспределяет этот фонд, выплачивая страховые возмещения клиентам, понесшим случайные потери. Этот вид страхования является коммерческим предпринимательством, так как имеет целью извлечение прибыли. Вместе с тем коммерческая страховая компания действует в условиях предпринимательского риска, то есть если за определенный период сумма необходимых страховых выплат (возмещений) окажется больше собранных страховых премий, компания понесет убытки и, в крайнем случае, может обанкротиться. Взаимное страхование строится на добровольном объединении заинтересованных лиц – судовладельцев с целью создания общего страхового фонда, из которого будут покрываться случайные потери участников такого объединения. Такие объединения по существу являются ассоциациями и называются Клубами взаимного страхования (P&I "Protecting and Indemnity"). Страховой фонд образуется за счет членских взносов и расходуется исключительно в интересах членов ассоциации (клуба). Таким образом, каждый член клуба является одновременно и страховщиком и страхователем. Клуб взаимного страхования не является коммерческим предприятием, так как не преследует цели извлечения прибыли. Если сумма собранных взносов оказалась больше необходимых выплат, излишек переводится в резервный фонд, а если собранных взносов оказалось недостаточно – собираются дополнительные взносы.
|
