Определение тягового к.п.д. и оценка топливной экономичности.
По Ркр для первой передачи определяю тяговую мощность, а затем удельный расход топлива и тяговый КПД.
Тяговая мощность в кВт:
Nкр = Ркр×Vp, (23)
1) Nкр =45,14*0,298=13,47 кВт,
Аналогично определяю остальные значения Nкр:
| №
| Nкр, кВт
| |
| 13,47
| |
| 25,57
| |
| 37,83
| |
| 48,36
| |
| 55,50
| |
| 57,36
| Крюковой удельный расход топлива в г/(кВт×ч):
 , (24)
Определяю крюковой удельный расход топлива:
1)  г/кВт·ч,
Аналогично остальные значения:
| №
| gкр, г/(кВт*ч)
| |
| 0,388
| |
| 0,344
| |
| 0,311
| |
| 0,297
| |
| 0,300
| |
| 0,314
|
Тяговый КПД: 
 (25)
 (26)
Тяговые КПД определяем для nmin=430 мин-1 и nн=2000 мин-1.
- для nmin=430 мин-1:
Полученные значения  и  сравниваем между собой:
 (27)
- для nн=2000 мин-1:
В данном случае отклонения тяговых КПД не превышают допустимого предела(5%)® расчеты выполнены правильно.
Расчет тяговой характеристики на последующих передачах производим на ЭВМ по программе " TRAKTOR-2005 ", для чего подготавливаем к вводу в ЭВМ параметры и принятые коэффициенты проектируемого трактора(таблица 2).
 Таблица 2 Вводимые в ЭВМ параметры
| Названия
| Значения
| | Тип двигателя трактора
| Дизель
| | Тяговое усилие Рн, кН
|
| | Рабочая скорость на первой передаче V1, км/ч
|
| | Максимальная скорость V, км/ч
|
| | Число передач z
|
| | Длина звена гусеницы Lзв, м
| 0,15
| | Число зубьев звездочки zзв
|
| | Коэффициент нагрузки ведущих колес lк
|
| | Коэффициент сопротивления качению f
| 0,065
| | Коэффициент сцепления j
| 1,1
| | Коэффициент использования массы jк.доп
| 0,6
| | к.п.д. трансмиссии hтр
| 0.89
| | Коэффициент запаса мощности kз
| 1,1
| | Номинальный удельный расход топлива gен, г/(кВт×ч)
|
| | Частота вращения к.в. двигателя
(5...6 точек от nмин до nн), мин-1
| 430; 764; 1099; 1433; 1768; 2000
| | Масса балласта mбал, т
|
| | Тяговый к.п.д. на 1-ой передаче при nмин hтяг, %
| 79,9
| | Тяговый к.п.д. на 1-ой передаче при nн hтяг, %
|
|
 Таблица 3. Теоретическая тяговая характеристика трактора.
| №
передачи
| n, мин-1
| w, с-1
| Мк, Н·м
| Рк, кН
| Ркр, кН
| σ, %
| Nкр,
кВт
| Vр, м/с
| Gт, кг/ч
| gкр,
г/(кВт×ч)
|
(1)
| (2)
| |
|
|
| 0,37
| 50,2
| 45,09
|
| 14,6
| 1,1
| 5,7
|
| 79,0
| 79,0
| |
|
| 0,41
| 54,8
| 49,69
|
| 28,2
| 1,9
| 9,6
|
| 79,0
| 79,0
| |
|
| 0,42
| 56,5
| 51,39
|
| 41,7
| 2,7
|
|
| 78,9
| 78,9
| |
|
| 0,41
| 55,3
| 50,19
|
| 53,4
| 3,5
| 15,8
|
| 79,0
| 79,0
| |
|
| 0,38
| 51,3
| 46,19
|
| 61,4
| 4,3
| 18,3
|
| 79,0
| 79,0
| |
| 209,33
| 0,35
| 46,7
| 41,59
|
| 63,7
| 4,9
| 19,8
|
| 78,8
| 78,8
| |
|
|
| 0,37
| 35,0
| 29,89
|
| 14,2
| 1,5
| 5,7
|
| 76,8
| 76,8
| |
|
| 0,41
| 38,4
| 33,29
|
| 27,7
| 2,6
| 9,6
|
| 77,6
| 77,6
| |
|
| 0,42
| 39,6
| 34,49
|
| 41,1
| 3,7
|
|
| 77,8
| 77,8
| |
|
| 0,41
| 38,8
| 33,69
|
| 52,5
| 4,9
| 15,8
|
| 77,6
| 77,6
| |
|
| 0,38
| 35,8
| 30,69
|
| 59,8
| 6,0
| 18,3
|
| 77,0
| 77,0
| |
| 209,33
| 0,35
| 32,5
| 27,39
|
| 61,6
| 6,8
| 19,8
|
| 76,1
| 76,1
| |
|
|
| 0,37
| 24,0
| 18,89
|
| 13,5
| 2,0
| 5,7
|
| 72,9
| 72,9
| |
|
| 0,41
| 26,5
| 21,39
|
| 26,4
| 3,6
| 9,6
|
| 74,0
| 74,0
| |
|
| 0,42
| 27,4
| 22,29
|
| 39,3
| 5,2
|
|
| 74,4
| 74,4
| |
|
| 0,41
| 26,7
| 21,59
|
| 50,1
| 6,7
| 15,8
|
| 74,1
| 74,1
| |
|
| 0,38
| 24,6
| 19,49
|
| 56,9
| 8,3
| 18,3
|
| 73,2
| 73,2
| |
| 209,33
| 0,35
| 22,2
| 17,09
|
| 58,1
| 9,4
| 19,8
|
| 71,9
| 71,9
| |
|
|
| 0,37
| 16,0
| 10,89
|
| 12,5
| 2,8
| 5,7
|
| 72,9
| 72,9
| |
|
| 0,41
| 17,8
| 12,69
|
| 24,6
| 5,0
| 9,6
|
| 74,0
| 74,0
| |
|
| 0,42
| 18,5
| 13,39
|
| 36,6
| 7,1
|
|
| 74,4
| 74,4
| |
|
| 0,41
| 18,0
| 12,89
|
| 46,6
| 9,3
| 15,8
|
| 74,1
| 74,1
| |
|
| 0,38
| 16,5
| 11,39
|
| 52,5
| 11,5
| 18,3
|
| 73,2
| 73,2
| |
| 209,33
| 0,35
| 14,7
| 9,59
|
| 53,2
| 13,0
| 19,8
|
| 71,9
| 71,9
| |
|
|
| 0,37
| 10,2
| 5,09
|
| 11,0
| 3,9
| 5,7
|
| 59,2
| 59,2
| |
|
| 0,41
| 11,5
| 6,39
|
| 22,0
| 6,9
| 9,6
|
| 61,5
| 61,5
| |
|
| 0,42
| 12,0
| 6,89
|
| 32,9
| 9,9
|
|
| 62,2
| 62,2
| |
|
| 0,41
| 11,7
| 6,59
|
| 41,7
| 12,9
| 15,8
|
| 61,7
| 61,7
| |
|
| 0,38
| 10,6
| 5,49
|
| 46,5
| 15,9
| 18,3
|
| 59,8
| 59,8
| |
| 209,33
| 0,35
| 9,3
| 4,19
|
| 46,3
| 18,0
| 19,8
|
| 57,3
| 57,3
|
Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...
|
Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...
|
Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...
|
Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...
|
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...
Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...
Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45
После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...
|
|
Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...
Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...
КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...
|
|
