Вопрос 5. Определение логистики. Логистический подход к принципу доставки грузов.Логистика - есть процесс планирования, выполнения и контроля эффективного с точки зрения снижения затрат потока запасов сырья, материалов, незавершенного производства, готовой продукции, сервиса и связанной информации от точки его зарождения до точки потребления (включая импорт, экспорт, внутренние и внешние перемещения) для полного удовлетворения требований потребителей. Другими словами: Логистика – это эффективное управление материальным и сопутствующими потоками. Логистика оптимизирует следующую цепь: • снабжение; • производство; • транспортировка; • сервис; • распределение и сбыт. Грузовую и коммерческую работу можно рассматривать как неотъемлемую часть логистического процесса. Вопрос 6. Классификация грузовых перевозок и перевозимых грузов 1. По видам сообщения • Прямое железнодорожное сообщение • Прямое смешанное сообщение. • Перевозки в непрямом смешанном сообщении • Перевозки в международном сообщении с участием железнодорожного транспорта • Специальные железнодорожные перевозки • Воинские железнодорожные 2.По виду отправки • Мелкая – по массе груза от 20 кг до 20 т, занимающая не более половины объема кузова крытого вагона • Сборная повагонная отправка – состоит из грузов, допущенных к совместной перевозке в универсальном вагоне по одному перевозочному документу. • Повагонная – загрузка грузом по массе или объему целоговагона. • Групповая – груза достаточно для загрузки двух или более вагонов (однородные грузы с мест необщего пользования, в адрес одного получателя). • Маршрутная – для перевозки груза требуется состав поезда определенной массы и длины, проходящий не менее 1 технической сортировочной станции без переработки, т.е. сортировки. • Контейнерная – партия груза, размещенная в контейнере. 3. По скорости доставки (срочности перевозки) • Грузовая скорость – скорость приведена в «Правилах перевозок грузов железнодорожным транспортом» и зависит от дальности перевозки; • Большая скорость; • В ускоренных поездах V=500 км/сут. 4. По способу упаковки или физическим свойствам груза. • Тарные упаковочные – принимаются по счету мест • Штучные – без тары по счету мест • Навалочные - без счета мест • Насыпные (зерновые) • Тяжеловесные, у которых масса одного места больше 500 кг • Негабаритные • Скоропортящиеся • Живность • Опасные • Смерзающиеся 5. По месту выполнения грузовых операций. -МОП; -МНОП 6. По способу выполнения грузовых операций • силами и средствами железнодорожного транспорта (МЧ перевозчика) • силами и средствами грузоотправителей, грузополучателей 7. По принадлежности вагонов, контейнеров -общий парк; -приватный парк; -аренда; 8 По значимости: - специальные жд перевозки,предназначенные для удовлетворения особо важных государственных и оборонных нужд,а также перевозки осужденных и лиц,содержащих под стражей - воинские жд перевозки- перевозки воинских частей и подразделений, воинских грузов,воинских команд и отдельных лиц,проходящих военную службу. Вопрос 7. Грузовые и транспортные модули. Грузовой модуль – любая грузовая единица (ящик, мешок, тюк, бочка, корзина), предназначенная специально для перевозки. Укрупненный грузовой модуль – группа грузовых модулей, объединенных в самостоятельную грузовую единицу на поддонах, подкладках, листах, скрепленных различными увязочными материалами. Перевозочный модуль – любая перевозимая единица, предназначенная для перевозки грузов (вагон, самолет, автомобиль, судно) Укрупненный перевозочный модуль – группа перевозочных модулей, предназначенная для массовой организованной транспортировки (железнодорожный состав) Транспортный модуль – транспортная единица, предназначенная для смешанных комбинированных перевозок по принципу от отправителя до получателя (от двери до двери) (контейнеры, контрейлеры, роудрейлеры, сменные кузова). Контейнер – стандартная емкость для перевозки различными видами транспорта с приспособлениями для перегрузки. Сменный кузов – грузонесущая часть автомобиля, целиком снимается с рамы или полуприцепа и устанавливается на вагон или судно. Контрейле р – контейнер с колесами для движения по шоссе с помощью автомобиля, но может перевозиться на железнодорожных платформах с низким расположением пола. Комбитрейлер – бимодальный транспортный модуль, имеющий автомобильные и железнодорожные колесные пары, которые попеременно опускаются и поднимаются в зависимости от вида транспорта, которым осуществляется перевозка. Роудрейлер – транспортный модуль, имеющий встроенную раму вагона, которая одновременно выполняет функции рамы самого модуля, оснащен автомобильными колесными парами и устройством для их подъема и специальным приспособлением для установки железнодорожных колесных пар. При движении по шоссе функционирует как полуприцеп, по железной дороге как кузов вагона. Вопрос 8. Грузовая станция (назначение, классификация, характер грузовых и коммерческих операций, порядок открытия и закрытия) Грузовая станция – основная производственно-хозяйственная единица железнодорожного транспорта, на которой осуществляется непосредственная связь с клиентами. Грузовые станции классифицируются следующим образом: 1. В зависимости от характера выполняемых работ: · погрузочные (объем погрузки больше объема выгрузки); · выгрузочные (объем выгрузки больше объема погрузки); · погрузочно-выгрузочные; · перегрузочные (портовые, пограничные). 2. В зависимости от объема работы: · внеклассные; · 1–5 классов. 3. В зависимости от схемы путевого развития: · сквозные; · тупиковые. 4. В зависимости от характера и концентрации работы с отдельными грузами или транспортными модулями: · специализированные; · неспециализированные; · городские товарные станции (ГТС). 5. В зависимости от места производства грузовой и коммерческой работы: · МОП – места общего пользования; · МНОП – места необщего пользования. Грузовая станция является линейным предприятием железных дорог по организации перевозок грузов и непосредственно подчиняется отделению дороги. На грузовых станциях в значительных объемах производятся следующие грузовые и коммерческие операции: прием к перевозке, взвешивание, хранение, погрузка, выгрузка, перегрузка, сортировка и выдача грузов; переработка контейнеров, оформление перевозочных документов, информация грузополучателей и грузоотправителей о подходе, прибытии и подаче вагонов на места погрузки и выгрузки, розыск грузов, исчисление провозных плат и расчеты с грузоотправителями и грузополучателями при нецентрализованных расчетах. Порядок открытия и закрытия железнодорожных станций для выполнения всех или некоторых операций производится в соответствии со статьей 6 ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации». Вопрос 9. Основные виды операций на грузовых станциях 1. Технические операции: • расформирование поездов • формирование поездов • обработка составов по прибытию и отправлению • подача и уборка вагонов Для выполнения этих операций на станциях имеются: • железнодорожные пути • устройства сигнализации и связи 2. Грузовые операции • погрузка • выгрузка перегрузка • сортировка Для выполнения грузовых операций необходимы: • грузовые склады крытого и открытого типа • механизмы для производства погрузочно-разгрузочных работ • устройства для подготовки вагонов под погрузку • средства для очистки вагонов 3. Коммерческие операции • прием и выдача груза • хранение • взвешивание • оформление перевозочных документов (таксировка, раскредитование) • введение отчетности • актово–претензионная деятельность • коммерческий и технический осмотры Для выполнения этих операций необходимы: • пункт коммерческого осмотра • пункт технического осмотра • АФТО • весовое хозяйство • транспортно – экспедиционное отделение • информационная служба • актово–претензионная служба 4. Информационные операции: выполняются на станции различными средствами связи: • громкоговорящая • телефонная • телетайпная • телевизионная • пневмопочта • компьютерная в условиях АСУ Все выполняемые на грузовых железнодорожных станциях грузовые и коммерческие операции приведены в тарифном руководстве № 4 книга 2ч.1 и зашифрованы в виде букв и цифр следующего вида: П,О,б и §1-10н. Открытые и закрытые работы станции по какому-либо пункту производится с согласия министерства транспорта и мэра Населенного пункта. Вопрос 10. Технические средства на грузовых станциях Техническое оснащение грузовых станций определяется их назначением, объемом работы, типом и характером поступления и отправления местных вагонопотоков и их распределением по грузовым пунктам и тд Оформление и обработка поездных документов, сбор комплексной информации о подходе поездов, вагонов и грузов, подготовка данных для оперативного планирования работы грузовой станции осуществляется в станционном технологическом центре (СТЦ). Кроме того, на грузовых станциях предусматриваются пункты для обслуживания и ремонта погрузочно-разгрузочных машин, административно-бытовые и служебно-технические здания, вагонные весы и другие устройства и сооружения. Для управления технологическим процессом на грузовых станциях широко используется телефонная связь, радиосвязь поездная и маневровая, телеграфная, парковая громкоговорящая связь, диспетчерская избирательная связь, пневматическая почта для пересылки пакетов документов на расформировываемые и формируемые поезда. Для управления стрелками и сигналами, приготовления поездных и маневровых маршрутов используются современные системы маршрутнорелейной централизации
|
