Тепловое загрязнение.Источниками теплового загрязнения в пределах городов служат теплотрассы (50-150 градусов Цельсия), подземные газоходы пром. Предприятий (140-160), сборные коллекторы, коммуникационные туннели (35-45), туннели метро и др. подземные сооружения (18-25). Искусственное промораживание грунтов при строительстве в сложных гидрогеологических условиях приводят к формированию временных криозон (-10 - -26). Регионы с хорошо развитой агрокультурой, где получают высокие урожаи, служат добавочной «грелкой» для городов, где продукция потребляется. Все это увеличивает контраст между прогреваемыми и охлаждаемыми регионами. Реальные техногенные вариации температурных полей непосредственно на человека не влияют, однако влияют на формирование климата в отдельных местностях, а, кроме того, могут рассматриваться как нерациональное использование энергетических ресурсов. 3. Шум/вибрация. Шум — физическое и физиологическое явление, оказывающее неблагоприятное воздействие на организм человека. Как проблему шум стали оценивать еще в древности, поэтому решение задач защиты от шума имеет глубокие исторические корни. Шум — любой нежелательный звук, своеобразный «продукт-отход» цивилизации. Шум — источник и причина многих болезней. Он раздражает, замедляет психические реакции, нарушает обмен веществ, вызывает быстрое утомление. Медики доказали, что чрезмерный шум ведет к избыточному образованию в артериях холестерола, а это вызывает развитие атеросклероза. С точки зрения физики шум — механические колебания, распространяющиеся в воздухе и других упругих средах путем разрежения – сжатия среды (воздуха, воды, почвы). Звуковая волна оказывает на барабанную перепонку периодическое давление (звуковое давление) и вызывает её колебание, которое воспринимается слуховым нервом, передается в слуховые центры коры человеческого мозга и вызывает ощущение звука. В физическом отношении звук характеризуется громкостью, высотой его тона. Физиологическое ощущение громкости и высоты звука определяется физическими свойствами звуковых волн: амплитудой звукового давления, частотой его изменений. Человеческое ухо способно оценивать не абсолютное, а относительное изменение звукового давления, поэтому введено понятие «уровень звукового давления». Уровень звукового давления — десятикратный десятичный логарифм отношения интенсивности звуковой энергии к ее пороговому значению. Для практических целей при определении изменений уровней звукового давления в акустике принято пользоваться международной величиной, равной 1/10 бела — децибелом (дБ). Человек обладает чрезвычайно большим диапазоном чувствительности — от 20 до 120 дБ, что соответствует изменению интенсивности звуковой энергии в 10 раз. Уровень шума менее 55 дБ не причиняет вреда человеку. Выраженные психические реакции проявляются уже с уровня 30 дБ. Уровень шума от 55 до 60 дБА причиняет некоторые неудобства наиболее чувствительным людям; от 60 до 65 дБ (ночью) вызывает крайне неприятные ощущения; шум более 65 дБ причиняет существенные неудобства. В зависимости от частоты звуковых волн выделяют инфразвук с частотой менее 16 Гц, слышимый звук — от 16 Гц до 20 кГц и ультразвук — более 20 кГц. Шум как экологический фактор приводит к повышенной утомляемости человека, снижению умственной активности, неврозам, росту сердечно-сосудистых заболеваний, ухудшению зрения и т.д. Шум, являясь постоянным раздражителем центральной нервной системы, способен вызывать ее перенапряжение. Поэтому жители шумных районов городов чаще страдают сердечно-сосудистыми заболеваниями (на 20%), атеросклерозом и нарушением нервной системы (на 18...23%). Особенно отрицательно воздействует шум на функциональное состояние сердечной системы у детей. Многолетнее воздействие шума ведет к повреждению органов слуха человека. В настоящее время шумовые раздражения относятся к важным причинам расстройства сна, при этом такие нарушения влияют на эффективность отдыха и могут приводить состоянию хронической усталости, сонливости со всеми вытекающими последствиями для работоспособности и восприимчивости к болезням. Проблема защиты человека от шума сегодня стала международной. С 1954 г. функционирует Международная организация по борьбе с шумом. ВОЗ проработала комплексную программу мер по снижению шума в городах. Эти и другие организации разработали рекомендации и стандарты по методам измерений, оценки и нормирования ПДУ шума. Во всех странах приняты стандарты, в которых регламентированы требования к эксплуатации транспортных машин, определённые санитарные нормы допускаемого шума для различных градостроительных зон. Так, допустимый шум уличного движения во дворах жилых домов не должен превышать, согласно СНиП 20444-85 «Шум. Транспортные потоки. Методы измерения шумовой характеристики»: днем — 50 дБ, ночью — 40 дБ. Общий уровень шума в жилых помещениях не должен превышать: днем — 40 дБ, ночью — 30 дБ. Шум до 40 дБ не оказывает отрицательного воздействия на человека, но 20% людей уже просыпаются при таком шуме.
Поскольку причиной шума может быть масса источников, защита от него достигается целым комплексом мер. 1. Наиболее рациональный способ – уменьшение шума в источнике его возникновения. - В промышленности это: улучшение конструкций машин; замена металлических деталей на пластик; замена ударных технологий на безударные и др. технологические улучшения. - Городской транспорт: установка глушителей; улучшением стыковки рельсов; амортизацией; замена колодочных тормозов на дисковые и пр. 2. Снижение шумовой нагрузки за счет рационального планирования размещения пром.предприятий, транспортных магистралей и жилых районов. 3. Уменьшение звуковой мощности на пути распространения волны. - звукоизолирующие ограждения, боксы и кожухи; - кабины и пульты управления; - Шумозащитные экраны (здания вдоль магистралей, растения уменьшают шум от проезжающей машины в 10 раз). Растения даже более эффективны, чем кирпичная или бетонная стена.
|
