ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ

 

11.1. Организатор не обеспечивает дозаправку автомобилей в ходе соревнований. Участники (Экипажи) должны самостоятельно обеспечить свои автомобили топливом и другими ГСМ, ориентировочно на 150 км среднего, с участками тяжёлого бездорожья.

 

11.2.В базовом лагере расположен стартовый створ.

 

11.3.В штабе оргкомитета расположен финишный створ.

 

11.4.В 17-45 после второго брифинга всем участникам в порядке стартовых номеров выдаются координаты Призовой точки в честь 70-летия Победы.

 

11.5.Старт участников соревнований производится из базового лагеря. Порядок старта - отдельный для всех зачётных групп. Время старта 26 сентября 2015г.

 

- спринт Класс Туризм (ТР-3, ATV) в 9-30

- спринт Класс стандартный (ТР-1) в 11-30

- женский спринт в 13-30 часов

- мини-трофи Класс Туризм (ТР-3, ATV) – начало после прохождения трассы Спринт

- единый старт всех классов– взятие точки ориентирования к 70-летию Победы в 18-00

 

11.6.Финиш участников соревнований производится в штабе оргкомитета. Время финиша не позднее 26 сентября 2015г. 20:00 часов.

 

11.7. Все участники должны поставить свои автомобили в предстартовую зону до 09:30ч. 26 сентября 2015 г. Координаты предстартовой зоны будут дополнительно опубликованы на табло информации или указаны Спортивным либо Техническим комиссаром соревнований.

 

11.8.Контрольные Пункты представляют собой маркировку в виде цифры (числа) от 1 до 15, которые являются номером КП. Также каждое КП имеет свою номинальную (зачётную) стоимость, выраженную в количестве очков.

 

11.9.Все КП представляют собой жёсткую табличку размером 20х20 см. с нанесённой на ней цифрой (числом). Таблички с номером КП могут располагаться на деревьях, пнях, на жестких стойках и т.д.

 

11.10.КП от 1 до 15 предназначены для зачётной группы ATV, ТР-3 соревнований.

 

11.11.Порядок взятия КП и тактика прохождения всего маршрута выбирается экипажами самостоятельно.

 

11.12.Контроль прохождения участниками трассы соревнований ведется передвижным Судейским Пунктом.

 

11.13.Контроль прохождения Контрольных Пунктов ведется передвижным
Судейским Пунктом.

 

11.14.Разрешение снимка должно быть не менее 1240x960, формат изображения jpeg, tiff. Использование специфических форматов производителя не допускается.

 

11.15.Экипаж должен прибыть на финиш, в зарегистрированным в соревнованиях транспортном средстве, в полном составе, а фиксированование времени производится flash-картой в любое время, в рамках норматива в штабе оргкомитета. Экипаж, прибывший на финиш после окончания нормативного времени (20.00ч. 26 сентября 2015г.) снимается с соревнования.

 

11.16.Все отметки времени финиша происходят в момент передачи flash-карты главному судье соревнований. Учёт времени экипажей производятся судьями на Финише с точностью до секунд.

 

11.17.Сервис (помощь «техничек» и не заявленных экипажей) на трассе соревнований до её закрытия - Запрещен. В случае нарушения данного пункта Частного Регламента, экипаж пенализируется незачётом.

 

11.18.Ремонт и обслуживание автомобиля собственными силами экипажа на трассе - Разрешен.

 

11.19.При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать пионерские лагеря, сельскохозяйственные угодья в том числе покосы или передвигаться по их границе. Движение напрямую через пионерские лагеря, сельскохозяйственные угодья Запрещено. Зафиксированные нарушения рассматриваются КСК для принятия решения о пенализации.

12.УСЛОВИЯ ЗАЧЁТА, РЕЗУЛЬТАТЫ

12.1. Результат экипажа участника подводится с учётом набранных Зачётных очков, соответствующих номиналу взятого КП, с учётом времени прохождения экипажем трассы мини-трофи, а также с учётом всех штрафов и пенализаций.

12.2. Взятие экипажем любого КП должно быть доказано цифровым фотоснимком на флеш-карте и предоставлено в Судейский Штаб, согласно п. 11.16

12.3. Процедура получения отметки о прохождении Контрольного Пункта выполнена правильно только если хотя бы на одной из фотографии данного КП имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях.

12.4. Требования по компоновке кадра:

-.Один из членов экипажа одной рукой касается знака данного Контрольного Пункта (рука, не закрывающая номера, касается таблички, на которой находится цифра, обозначающая номер КП), а другой рукой держится за любую часть своего автомобиля (кроме троса лебедки и других тросов, в т.ч. веткоотбойников), составляющую единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота для наглядности НОМЕРА экипажа.

- На снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:

- Номер данного контрольного Пункта.

- Автомобиль участника с отчётливо видимым Стартовым Номером на передних дверях автомобиля, либо государственным номером, либо фамилии экипажа.

12.5. В случае отсутствия кадра, по любой причине, процедура отметки о прохождении КП считается не выполненной, взятие данного КП экипажу не засчитывается.

12.6. Участникам засчитывается прохождение тех, и только тех КП, фотографии которых, соответствующие пункту 12.4, имеются на картах памяти, сданных судьям в Судейский Штаб на Финише.

12.7. Все сомнительные моменты, в предоставленных экипажем фотоматериалах, будут трактоваться Судьями не в пользу предоставившего их для контроля экипажа.

12.8. В случае уничтожения КП местными жителями или иными лицами, другими экипажами в ходе соревнования, результат прохождения уничтоженного КП АННУЛИРУЕТСЯ для всех участников соревнований.

12.9. Результат экипажа и занятое место в соревнованиях, в каждой зачётной группе (ATV, ТР-1, ТР-3), определяются по количеству набранных Зачётных баллов.

12.10. При равенстве Зачётных баллов у 2-х и более экипажей, в одной Зачётной группе, преимущество отдаётся тому экипажу, который показал меньшее Зачётное время в пределах Норматива. Зачётное время прохождения трассы экипажем - это фактическое время прохождения экипажем трассы соревнований. Отсчёт Зачётного времени всех экипажей начинается одновременно со временем Старта – 26 сентября 2015г. для каждой зачетной группы.