Условия проведения соревнования

 

 

Цели и задачи.

• Празднование 70ти летия Победы в ВОВ.

• Пропаганда безопасности движения на дорогах общего пользования.

• Выявления лучших автомобильных клубов и команд.

• Выявления лучших пилотов.

• Повышения уровня водительского мастерства членов автоклубов.

• Популяризации автомобильных соревнований среди молодежи.

• Повышения зрительского интереса к автомобильному спорту.

• Пропаганды здорового образа жизни.

• Создания новой формы проведения досуга.

Расписание

8мая - г. Усть-Каменогорск, Автоцентр «Магнат»
16.00 – 20.00. Административный и технический контроль.
9мая - г. Усть-Каменогорск, "Аллея влюблённых";
09.00 Предстартовый (медицинский и технический контроль).
09.30 – 09.45 Торжественное открытие соревнований.
10.00 Старт.
14.00 Финальные заезды.
14.30 Награждение.

Организатор соревнования и судейская бригада

Автоклуб «Восточный марафон» при содействии Акимата и Отдела физической культуры и спорта г.Усть-Каменогорск. Телефоны для контактов с организаторами: +7 7771450917 Ирина Торопова. Состав судейской бригады будет опубликован в информационном бюллетене перед началом соревнования.

4. Общие положения.
4.1. Настоящий регламент является частным регламентом для проведения Чемпионата г.Усть-Каменогорск по дрэгрэйсингу. Организуется, и проводится в соответствии:
а) С правилами организации и проведения соревнований по дрэг рэйсингу, утверждёнными Комитетом по спорту РК и ФАМС РК;
б) Спортивным Кодексом ФАМС РК;
в) Классификацией и техническими требованиями предъявляемым к автомобилям участвующим в соревнованиях (КиТТ).
д) Данным регламентом.

Участники.

При прохождении административного контроля участник соревнования должен предоставить следующие действующие документы: сертификат Водителя категории Д, Е или L, выданный ФАМС РК на текущий сезон, медицинскую справку о допуске к соревнованиям по автомобильному спорту, выданную физкультурным диспансером, водительское удостоверение, соответствующей категории, а также подписать соглашение об ответственности и оплатить стартовый внос за участие. Далее участнику присваивается регистрационный номер, участник въезжает в зону прохождения технической и медицинской комиссий, после допуска тех комиссара и получения всех проходных требований и заверений, проходной лист принимается председателем КСК и получает отметку о полном допуске к соревнованию. Далее, участник на своём автомобиле перемещается в Технический парк, где занимает место, номер которого совпадает с регистрационным номером Участника или иное указанное в распорядке или комиссаром закрытого тех парка. Каждый участник соревнования обязан предоставить на своём автомобиле место под рекламу организаторов. Наличие шлемов для участников во всех классах обязательно. Курение в тех парке запрещено, агрессивное поведение членов команды может повлечь дисквалификацию участника. Нарушения требований судейской бригады, невыполнение требований судейской бригады ведет к дисквалификации.

Автомобили участников

6.1. Данный Чемпионат проводится в следующих зачётных категориях:

1 класс - транспортные средства с объемом до 1 499 куб. см. включительно;
2 класс - транспортные средства с объемом от 1 500 куб. см. до 2 299 куб. см.
3 класс - транспортные средства с объемом от 2 200 куб. см. до 2.799 куб.см;

4 класс - транспортные средства с объемом от 2 800 куб.см и выше (с разделением по приводам)

Критерием оценки объема двигателя является расшифровка VIN-кода автомобиля, а также других стандартных указателей. Окончательное решение о постановке участника в класс принимается Организатором по представлению Технического Комиссара. Для автомобилей всех классов разрешается применение автомобильных шин любого производства, отвечающих нормативам по нагрузкам и допускам. Для размещения обязательной и необязательной рекламы каждый Участник обязан резервировать места на Автомобиле размером, требуемым Организатором.

Условия проведения соревнования

7.1. Перед началом Соревнований все автомобили находятся в Техническом парке. В зону Технического парка допускаются только заявленные члены экипажей (пилот, механики). Судьи Технического парка в соответствии с таблицей или жеребьевкой выпускают автомобиль в предстартовую зону. После разогрева шин судьи линии старта обеспечивают по парную расстановку автомобилей. Выравнивание осуществляется по передней оси автомобиля. Руководитель гонки, или уполномоченный им Судья линии старта, подают стартовую команду. С максимальным ускорением автомобили движутся прямолинейно к линии финиша. Судья линии финиша фиксирует порядок пересечения участниками линии финиша. После пересечения финиша, участники стараются максимально безопасно, без пересечений пространственных коридоров замедлить движение автомобиля и съехать с трассы в специально отведенном месте в строгом установленном порядке – первым трассу покидает автомобиль находящийся на левой полосе, ближней к съезду на трассу возврата, следующим въехать может участник находящийся на правой полосе. В случае если участник соревнующийся на левой полосе допустил технический сход, и нет возможности выехать своим ходом участник на правой полосе ТОЛЬКО по команде Судьи финиша может выехать на трассу возврата. Движение по трассе возврата осуществляется со скоростью не более 40 км\ч с соблюдением дистанции в 2 корпуса автомобиля двигающегося последним. Далее участники следуют в Технический парк, объявляется победитель. Проигравший участник выбывает из дальнейших заездов и покидает Тех парк, в течении указанного организаторами времени. Стартовая команда подается с помощью стартового флага. Очередной заезд разрешен только после постановки стартовавших автомобилей в Технический парк или освобождения финишной зоны и направления участников на объездную трассу. Разогрев резины перед заездом проходит в предстартовой зоне. Пересечение осевой линии во время разогрева не ведет к дисквалификации. Автомобили стартуют попарно согласно делению на классы и месту в стартовой решетке, присвоенному во время жеребьевки. Старт «с места», при работающем двигателе. Все автомобили должны занимать положение на старте и начинать движение без посторонней помощи. Двигатель автомобиля перед стартом включен. На старте автомобиль участника до момента подачи стартовой команды должен быть неподвижен. Участник может быть снят с соревнования, в случае опасного управления автомобилем на трассе и в зоне прогрева. Все участники обязаны контролировать движения автомобиля и обладать достаточным уровнем мастерства, чтобы обеспечить безопасное проведение заезда. Автомобиль всегда должен находиться в указанных пространственных коридорах, запрещено допускать пересечения осевых (кроме зоны прогрева) и ограничительных линии разметки, и допускать не контролируемые заносы, развороты и прочие опасные изменения траектории движения автомобиля. В процессе прогрева и старта допускается скольжение и нестабильность траектории автомобиля, но на усмотрение судей может быть сделано замечание, и в случае повторного факта нарушения – дисквалификация.

7.2. Фальстарт. В течение этапа за первый фальстарт выносится замечание. В случае второго фальстарта Участник дисквалифицируется. При совершении фальстарта оба Участника обязаны продолжить движение до линии финиша, после чего вернутся в Технический парк, и ожидать повторный заезд. Финиш проводится «с хода». После пересечения линии финиша водители обязаны начать интенсивное торможение без изменения траектории движения до полной остановки, после чего вернуться в Закрытый парк. Первым покидает трассу Участник, стартовавший по левой полосе. Выезд за зону торможения запрещен.Любое опоздание водителя на старт пенализируется. Любой водитель, опоздавший более чем на 5 (Пять) минут, не допущен к старту. При возникновении любой аварийной ситуации оказание помощи осуществляют только специальные службы по указанию Руководителя Гонки. Во время движения по трассе Участник должен быть пристегнут ремнями безопасности. Допуск к участию в соревнованиях автомобилей, для которых не предусмотрено применение ремней безопасности не разрешается.

7.3. Особые условия. Запрещается проводить соревнования в условиях плохой видимости (при отсутствии освещения в темное время суток, в густом тумане, при сильном дожде или снегопаде и в условиях сильной запыленности). В случае резкого ухудшения видимости или иного резкого ухудшения метеорологических условий соревнование должно быть остановлено и в соответствии с решением Организаторов перенесено, отложено, так же в случае прекращения соревнования председатель КСК имеет право принять решение о выявлении победителей на основании выполненных заездов. Хранение топлива и операции с ним должны соответствовать пожарным требованиям. Заправка и слив топлива вне специально отведенных мест запрещены и влекут к немедленной дисквалификации. Заправка, слив и ЛЮБЫЕ операции с топливом проводятся в специально отведенном и обозначенном месте, факты заправки фиксируются специальным лицом из судей тех парка. Во время заправки двигатель должен быть выключен и водитель должен выйти из автомобиля. В момент заправки обязательно должен присутствовать и контролировать процесс обслуживающий персонал участника с огнетушителем объемом не менее 5 литров, предназначенным для тушения ГСМ. В закрытом тех парке запрещено использование открытого огня, курение, проведение сварочных работ. Нарушение противопожарных мероприятий влечет к немедленной дисквалификации.

Трасса

г. Усть- Каменогорск, "Аллея влюблённых". Трасса состоит из предстартовой зоны, полосы для разгона длинной 201 метр и зоны торможения.