Попеременное торможение и вытягивание

 

Этот тип спасательной оснастки часто более удобен в работе, чем тирольский траверс, который требует нескольких спасателей, чтобы поддерживать его в натяжении и работать на нем. Однако для его применения нужны подходящие условия пещеры.

 

 

 

Пропускание узла через тормозную систему [33]

 

 

- Останавливаем спуск, когда узел не доходит

примерно на 10 см от десендера.

 

 

- Второй десендер устанавливается

на место с заправленным в него

куском веревки (которая может быть

просто другим концом той же

спусковой веревки) с зажимом,

привязанным к ее концу.

- Десендер № 2 фиксируется, и

зажим выдается в направлении носилок

до тех пор пока десендер № 2 не

примет нагрузку.

 

- Десендер № 1 теперь свободен и переставляется за узел.

 

- В завершение веревка выдается

через второй десендер,

пока натяжение не будет снова

приложено к десендеру № 1.

После чего зажим и

десендер № 2 удаляются.

 

Пересадка на следующую систему спуска

 

Этот механизм позволяет носилкам быть спущенными в две стадии, каждая из которых выполняется своей отдельной тормозной системой: сначала вниз по наклонному участку с использованием десендера № 1, затем перенос нагрузки на десендер № 2. Когда нагрузка полностью на втором десендере, первый может быть удален.

 

 

 

 

Смена направления транспортировки