Студопедия — Зона 6000, система охлаждения пропаном
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Зона 6000, система охлаждения пропаном






Охлаждение обрабатываемого газа осуществляется пропановым хладагентом. Компримирование пропана осуществляется в двух винтовых пропановых компрессорах К-6001 А/В.
Каждый компрессор полностью независим и имеет контрольную панель и панель отключения (см. инструкций по эксплуатации пропановых компрессоров).

Отключение пропановых компрессоров производится автоматически по следующим причинам:

- низкое дифференциальное давление масла компрессора (поз. РDSL-6301);

- низкое давление масла двигателя (поз. РSL-6400);

высокая температура в рубашке охлаждения двигателя (поз. ТSH-6400);

- высокое давление нагнетания в фильтре компрессора (поз. РDSН-6800);

- высокое давление коллектора двигателя (поз. РSH-6400);

- низкое давление всасывания компрессора (поз. РSL-6300);

- высокое давление нагнетания компрессора (поз. PSH-6300);

- высокая температура нагнетания компрессора (поз. ТSH-6300);

- высокая температура коллектора двигателя (поз. ТSH-6402);

- низкая температура масла в компрессоре (поз. ТTSL6110);

- высокая температура масла в двигателе (поз. ТSH-6401);

- высокая температура масла, поступающего в компрессор (поз. ТSH-6800);

- низкий уровень масла в двигателе (поз. LSL -6400);

- низкий уровень масла в сепараторе С-6002 (поз. LSL-6110);,

- низкая температура масла в сепараторе С-6002 (поз. ТSL-.6110)

- высокая вибрация компрессора (поз. GSH-6300);

- высокая вибрация двигателя (поз.. GSH -6400).

При срабатывании любой из этих блокировок на дисплее локальной панели высвечивается обозначение канала, по которому произошло отключение, и подается сигнал в операторную. Привод компрессоров осуществляется от двигателей, работающих на натуральном газе, поступающем из линии топливного газа через регулятор давления КлР- РRV-6401 А/В и регулятор расхода КлР-РСV-6400 А/В.

Насыщенный газообразный пропан после выхода из пропанового холодильника Е-3001 с температурой минус 26 °С и давлением 195 кПа поступает на всасывающий скруббер С-6000, в ко-) тором все жидкости удаляются перед подачей его на входной штуцер винтового компрессора К-6001 А/В. Уровень жидкости в сепараторе контролируется (поз. LI-6100). По сигналу высокого уровня (поз. LSHH-6100) производится отключение компрессоров К-6001 А/В. При необходимости жидкость можно подогреть гликолевым теплоносителем, открыв вручную вентиль I".

В процессе компримирования охлажденное масло инжектируется циркуляционным масляным насосом Н-6100 А/В в компрессор для его смазки и в качестве уплотняющей жидкости для компрессии. Смесь масла и газа из компрессора поступает в горизонтальный масляный сепаратор С-6002, где масло отделяется от газа. Отсепарированный газ из верхней части сепаратора поступает на конденсатор пропана Е-6003. Масляный сепаратор оснащен электрическими нагревательными элементами НТR-6110 А/В и НТR-6111 А/В для подогрева масла перед запуском. По сигналу низкого уровня в сепараторе (поз. LTL -6110 А/В) нагреватели отключаются автоматически и в операторную подается сигнал.

Газообразный пропан с температурой 66 °С и давлением 1150 кПа выходит из сепаратора С-6002 А/В и через регулятор давления прямого действия КлР-РRV-6003 поступает в конденсатор пропана воздушного охлаждения E-6003. где конденсируется и охлаждается до температуры 44 °С. Жидкий пропан самотеком дренируется из конденсатора Е-6003 в аккумулятор пропана С-6004. Для поддержания необходимого давления (1150 кПа) в аккумуляторе С-6004 охладитель Е-6003 оборудован байпасом с автономным регулятором обратного давления КлР -РRV-6004. Повышение вибрации вентилятора охладителя Е-6003 сигнализируется датчиками вибрации VSН-6003 А/В/С и происходит остановка охладителя. Температура, давление и уровень пропана в аккумуляторе контролируется (поз. ТI-6004, РI-6004, LI-6004 А/В соответственно).

Жидкий пропан из аккумулятора С-6004 проходит через пропановые фильтры -осушители С-6005 А/В, редуцируется через контрольный клапан КС-LСV-6120 до давления 500 кПа и поступает в сепаратор-экономайзер С-6006. В экономайзере пропан частично испаряется, а его температура понижается до 2,7 0С. Уровень пропана в экономайзере поддерживается регулятором уровня LC-6120 с помощью регулирующего клапана КлР-LCV-6120, высокий уровень сигнализируется (поз.LSНН-6120) производится отключение компрессоров К-6001 А/В. Температура, давление и уровень контролируются (поз. ТI-6120, РI-6120, LI-6120 соответственно). Экономайзер уменьшает количество газообразного пропана, направляемого в холодильник Е-3001 и, следовательно, уменьшает потребный расход энергии для компрессоров системы охлаждения.

Газообразный пропан, выходя из экономайзера, проходит через регулятор обратного давления КлР-РCV-6120 и поступает в среднюю ступень компрессора, где смешивается в середине цикла сжатия с газообразным пропаном, поступившим из холодильника и уже частично скомпримированным.

Жидкость из экономайзера редуцируется через контрольный клапан -3001 до давления 195 кПа и поступает в пропановый холодильник Е-3001, где кипит при температуре минус 26 °С. Количество хладагента, поступающего в пропановый холодильник, контролируется регулятором уровня LС-3001, рассоложенным на корпусе холодильника. Газообразный пропан из холодильника возвращается в приемный скруббер С-6000 для повторного цикла.

Масло из масляного сепаратора С-6002 А/В циркуляционным насосом H-6100 А/В перекачивается через масляный охладитель E-6101 А/В, где оно охлаждается гликолевым хладагентом, и трехходовой термостатический клапан КТ-ТСV-6500 А/В на байпасе вокруг холодильника, что обеспечивает постоянную температуру масла в компрессоре. Охлажденное масло проходит через двойные масляные фильтры С-6104 А/В и С-6105 А/В в масляную магистраль, где поток разделяется в подшипники и в основной инжекционный коллектор,

Охлаждение компрессорного масла и рубашки двигателя привода компрессора осуществляется гликолевым хладоагентом, состоящим из 50 % вес. этиленгликоля и 50 % вес, воды, который циркулирует по замкнутому контуру с помощью циркуляционного насоса Н-6102 А/В, Охлаждение гликоля происходит в радиаторе воздушного охлаждения Е-6103 А/В. Контур циркуляции гликолевого охладителя связан с расширительной емкостью Т-6600 А/В, уровень жидкости в которой контролируется (поз. LI-6600 А/В,LI-6601 А/В),а низкий уровень (поз. LSL-6600 А/В, LSL- 6601 А/В) сигнализируется.

 







Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 602. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Именные части речи, их общие и отличительные признаки Именные части речи в русском языке — это имя существительное, имя прилагательное, имя числительное, местоимение...

Интуитивное мышление Мышление — это пси­хический процесс, обеспечивающий познание сущности предме­тов и явлений и самого субъекта...

Объект, субъект, предмет, цели и задачи управления персоналом Социальная система организации делится на две основные подсистемы: управляющую и управляемую...

Сущность, виды и функции маркетинга персонала Перснал-маркетинг является новым понятием. В мировой практике маркетинга и управления персоналом он выделился в отдельное направление лишь в начале 90-х гг.XX века...

Разработка товарной и ценовой стратегии фирмы на российском рынке хлебопродуктов В начале 1994 г. английская фирма МОНО совместно с бельгийской ПЮРАТОС приняла решение о начале совместного проекта на российском рынке. Эти фирмы ведут деятельность в сопредельных сферах производства хлебопродуктов. МОНО – крупнейший в Великобритании...

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ ПЛОСКОЙ ФИГУРЫ Сила, с которой тело притягивается к Земле, называется силой тяжести...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия