Студопедия — СПЕЦИАЛЬНАЯ ОБРАБОТКА
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

СПЕЦИАЛЬНАЯ ОБРАБОТКА






Предназначен для поиска и обнаружения пострадавших по их собственному тепловому излучению в условиях слабой освещенности и задымления.

Технические характеристики:

Рабочий спектральный диапазон теплового канала, мкм……. 8-14
Диапазон освещенности ночного канала……………………. до5х10-3
Дальность обнаружения слабо напряженного объекта тепловым каналом (ЗЮК), м……………………………………   не менее 80
Поле зрения, град……………………………………………….  
Напряжение, В…………………………………………………..  
Масса прибора, кг………………………………………………. не более 2

 

Ночной бинокль НБ-3М. Предназначен для наблюдения как при пониженной естественной ночной освещенности, так и условиях полной темноты.

Технические характеристики:

Увеличение………………………………………………………….. 8х кратное
Угол поля зрения, град………………………………………………  
Предел разрешения в центре поля зрения, лин/мм………………. не менее 27
Дальность действия бинокля, м……………………………………. 100-800
Дальность ИК подсветки, м………………………………………… до 100
Питание, В …………………………………………………………... 2-3
Масса, кг ……………………………………………………………. 1,2

 

5. Требования безопасности при работе с различным аварийно-спасательным инструментом, механизмами применяемыми при ведении поискво-спасательных работ

При использовании пневмоинструмента:

работу проводить в виброзащитных рукавицах и защитных очках;

компрессорную станцию располагать на горизонтальной площадке, колеса должны быть подклинены (закреплены);

запрещается устанавливать компрессор вблизи источника открытого огня и горючих газов;

ацетиленовые генераторы и баллоны со сжатыми газами должны размещаться от работающего компрессора не ближе 10 м;

запрещается работа компрессорной станции с избыточным давле­нием воздуха;

не допускается работа станции на спущенных баллонах;

перед присоединением отбойных молотков к шлангам последние необходимо продуть сжатым воздухом для удаления влаги, масла к пыли;

смазывать, ремонтировать и заменять пики или лопаточки в от­бойном молотке имеет право только машинист компрессорной станции;

пневматический инструмент должен быть исправным, не иметь сильной отдачи, рабочие части должны прочно закрепляться во втул­ках;

клапаны на рукоятках инструмента в закрытом состоянии не должны пропускать воздух; они должны легко открываться и закрываться; запрещается подключать шланги непосредственно в магистраль сжатого воздуха;

присоединение резиновых шлангов к инструменту и их разъеди­нение разрешается только после выключения подачи воздуха;

при работе с инструментом выключать подачу воздуха необходи­мо только после постановки инструмента в рабочее положение;

не допускать холостого хода пневматического инструмента;

работу с применением пневматического инструмента разрешается производить только при устойчивом положении спасателя;

соблюдать осторожность при открытии и закрытии перепускного клапана;

при прокладке шлангов, а также при перемещении спасателей в ходе работы с присоединенными к шлангу инструментами следить, чтобы шланги не закручивались, не перегибались и не сильно натя­гивались;

запрещается производить работы вблизи открытого огня;

при дроблении конструкции спасатели должны работать в защит­ных касках, очках и виброзащитных перчатках;

не допускается обработка конструкций и скальных обломков, находящихся в неустойчивом положении, на весу или свисающих с упоров (они предварительно должны быть закреплены или опущены на землю);

во избежание захвата одежды вращающимися частями машины не допускается выполнение работ в расстегнутой одежде.

При дроблении железобетонных конструкций и скальных обломков расстояние между спасателями, работающими рядом, должно гаранти­ровать от травмирования при возможном разлете осколков бетона и кусков скальных пород.

При использовании электроинстру­мента:

к работе допускаются лица, прошедшие соответствующую подго­товку и аттестованные по технике безопасности не ниже первой ква­лификационной группы;

в условиях повышенной влажности и при наличии в завале ме­таллических конструкций допускается применение электроинструмен­та, работающего под напряжением 127-220 V с обязательным исполь­зованием диэлектрических перчаток, галош или ковриков (корпус электроинструмента, работающего под напряжением свыше 30 V, дол­жен быть обязательно заземлен);

все электроинструменты должны иметь закрытые и изолированные вводы питающих проводов;

запрещается подключение электроинструмента с помощью оголен­ных концов проводов к электролинии или контактам рубильника:

в ходе работы необходимо следить, чтобы электропровода не пересекались и не повреждались;

во время дождя или снегопада работа с электроинструментом разрешается, как исключение, при наличии навеса над рабочим мес­том (не допускается обработка электроинструментом мокрых или об­леденелых конструкций);

запрещается пользоваться рабочим нулевым проводом для зазем­ления корпуса однофазных электроинструментов;

прокладка питающих проводов по поверхности земли разрешается только в сухих местах и на участках, где нет опасности поврежде­ния кабеля (в целях предохранения кабеля от повреждений его необ­ходимо подвешивать).

При использовании электролома длина кабеля должна быть достаточной для обеспечения работы без его натяжения и пе­рекручивания. Работа с ломом проводится только при надетых защит­ных очках и диэлектрических перчатках, а при сыром грунте - с ди­электрическим ковриком. Пробивка отверстий производится при вер­тикальном и наклонном положениях лома «сверху – вниз». При температуре окружающего воздуха -25...35°С время пребывания инструмен­та в нерабочем положении не должно превышать 1,5 часа: (при более длительном перерыве во избежание поломки и пробивки изоляции лом.должен быть предварительно отогрет при температуре не ниже +30°С). При включенном выключателе запрещается соединять в ломе штепсельные соединения, а также заземлять защитно-отключающее устройство.

При использовании гидроинстру­мента:

перед началом работы необходимо проверить наличие жид­кости в баке насоса, надежность запорных узлов, надежность присо­единения высоконапорного насоса, наличие пломб на предохранитель­ном клапане и величину давления, на которое он отрегулирован. Работа инструмента проверяется на холостом ходу. При наличии неисправности - немедленно сбросить давление.

 

6. Общий порядок подготовки к работе и проверки исправности основных видов техники, инструмента и приспособлений (приказ МЧС России от 05.06.98 г. № 354)

 

1). Проверка исправности автомобильных, гусеничных, пневмоколесных кранов и лебедок включает:

осмотр механизмов, их креплений и тормозов, ходовой части. тяговых и буферных устройств; наличие и исправность ограждений механизмов;

смазку передач, подшипников и канатов, а также смазочных приспособлений и сальников;

осмотр в доступных местах соединений секций стрелы и элемен­тов ее подвески (канаты, растяжки, блоки, серьги), сварных швов ходовой рамы и поворотной части;

осмотр в доступных местах состояния канатов, их крепления на барабане и стреле, укладки канатов в ручьях блоков и барабанов;

осмотр крюка и его крепления в обойме;

исправность дополнительных опор. стабилизаторов;

комплектность и крепление противовеса;

наличие и исправность приборов и устройств безопасности (концевые выключатели, указатель грузоподъемности, сигнальный прибор, ограничитель грузоподъемности, указатель крена);

исправность освещения крана, буферных фонарей и фар;

осмотр двигателя, системы зажигания, системы охлаждения;

наличие [по норме) горючего и масла в картере;

осмотр [при наличии гидроприводов) системы приводов, гибких шлангов, насоса, предохранительных клапанов в напорных линиях;

исправность съемных грузозахватных приспособлений (совместно со стропальщиком), наличия на них клейма и бирок с указанием гру­зоподъемности, даты испытания и номера;

наличие огнетушителя и аптечки;

опробование механизмов на холостом ходу.

Запрещается приступать к работе при наличии следующих неисп­равностей:

трещин или деформации в металлоконструкциях крана;

отсутствие в элементах подвески стрелы (серьги, тяги), шплин­тов или зажимов в местах крепления канатов или ослабление их крепления;

обрывы проволочек в количестве, превышающем норму, или по­верхностного износ стрелового и грузового канатов, обрыв пряди или нарушение структуры канатов;

дефекты механизмов подъема груза или стрелы, угрожающе бе­зопасности работы;

повреждение деталей тормоза механизма подъема груза или стрелы;

износ крюка зева, превышающий 10% первоначальной высоты се­чения; неисправность устройства, замыкающего крюк (замок); нару­шение крепления крюка в обойме;

неисправность или отсутствие ограничителя грузоподъемности или сигнального прибора;

повреждение или неукомплектованностъ дополнительных опор и стабилизаторов у автомобильных кранов;

отсутствие ограждения механизмов и неизолированных токоведущих частей электрооборудования;

отсутствие или неисправность приборов, показывающих наличие масла в картере двигателя, температуру охлаждающей жидкости и си­лу зарядного тока.

2). Проверка исправности экскаваторов включает:

осмотр двигателя, всех его узлов, состояния смазки;

состояние тормозов, фрикционов управления (тормозные ленты должны притормаживаться при легком нажатии на рычаги), состояние стальных канатов, их запасовка, заделка и крепление;

наличие и исправность ограждения вращающихся частей;

состояние ковша;

осмотр (при наличии гидропривода) системы проводов гибких шлангов, насоса, предохранительных клапанов в напорных линиях;

заправку топливом, наличие масла в картере двигателя и ох­лаждающей жидкости (воды) в системе охлаждения;

натяжение гусеничных лент ходовой части (при необходимости -отрегулировать). В экскаваторах на пневмоходу проверяется ходовая часть и исправность дополнительных опор;

натяжение цепных передач;

наличие огнетушителей и аптечки;

исправность освещения;

опробование работы экскаватора на холостом ходу.

Запрещается приступать к работе при износе канатов сверх ус­тановленных норм. а на машинах с гидроприводом - при износе гиб­ких шлангов и неисправности предохранительных клапанов.

3). При подготовке к работе бульдозеров проверяется:

исправность машины; в первую очередь - состояние фрикционов управления, тормозов, двигателя и навесного оборудования;

натяжение гусеничных лент ходовой части;

заправка машины топливом и охлаждающей жидкостью. наличие масла в картере двигателя;

надежность крепления отвала, целостность рамы;

исправность гидроприводов на бульдозерах с гидравлической системой управления, надежность крепления, отсутствие течи масла из системы;

регулировка и пломбировка предохранительного клапана гидро­системы;

наличие огнетушителя и аптечки;

работа двигателя и устойчивость навесного оборудования на холостом ходу.

 

4). При подготовке к работе транспортных средств после внеш­него осмотра проверяются:

соответствие укомплектованности машины и ее технического состояния "Требованиям безопасности к техническому состоянию. Ме­тоды проверки" (Госстандарт СССР, 1982 г.,доп. 1989 г.)

состояние рулевого управления - легкость и надежность управ­ления передними колесами, люфт рулевого управления (не более 25°), отсутствие повреждений, препятствующих свободному вращению руля; крепление рулевой колонки и сошки; исправность продольной и поперечных рулевых тяг; наличие пробок, наконечников, шплинтов;

люфт в шарнирных соединениях рулевых тяг;

исправность тормозов - одновременность начала торможения всех колес; отсутствие просачивания жидкости в гидравлической системе и воздуха в ней; отсутствие пропуска воздуха в пневмати­ческой системе и, соответственно, падения давления в воздушном баллоне; отсутствие заедания тормозных колодок (на всех колесах); регулировка ручного тормоза и надежность удержания его запирающим устройством;

состояние переднего моста - надежность установки передник колес и крепления деталей рулевого привода к ним; люфт передних колес, отсутствие заеданий и повреждений в подшипниках передних колес;

надежность крепления дисков колес на ступицах, отсутствие трещин на дисках, правильность установки замковых колец;

надежность шин, изношенность протектора, отсутствие сквозных отверстий и расслоения покрышек, соответствие давления в шинах установленной норме;

двигатель (системы питания, охлаждения и смазки не должны иметь течей);

отсутствие протока газов через неплотные соединения в систе­мах питания и газораспределения (труба глушителя должна быть плотно соединена с выпускным патрубком двигателя);

заправка топливом, маслом и охлаждающей жидкостью;

исправность электрооборудования, отсутствие обрывов, искре­ния. течи электролита; работа всех приборов и средств освещения;

состояние грузовой платформы, отсутствие поломанных досок и брусьев, прочность запоров болтов, а при перевозке людей - нали­чие и надежность сидений;

исправность кабины, сидений, дверей, стеклоочистителей;

наличие аптечки и огнетушителя.

 

5). В ручном инструменте проверяется надежность насадки рабо­чих частей на рукоятки, отсутствие качаний и расклинивания. при­менение заершенных металлических клиньев, отсутствие заусениц. трещин на рукоятках, трещин и сколов на рабочих частях.

Запрещается пользование инструментом с недостаточно укреп­ленной ручкой и с трещинами на рабочих частях.

6). При подготовке к работе электроинструмента проверяются:

отсутствие трещин на корпусе;

надежность крепления рабочих частей;

исправность изоляции (сопротивление не менее 2 Мом);

надежность и правильность заземления корпуса;

исправность штепсельного соединения, отсутствие повреждений кабеля;

исправность выключателя, наличие колпачков на щеткодержате­лях;

отсутствие течей смазки из редуктора вентиляционных каналов.

Проверяется работа инструмента на холостом ходу.

Запрещается использовать электроинструмент при наличии сле­дующих неисправностей (проявлений);

искрение щеток на коллекторе, сопровождающееся появлением кругового огня;

повреждение корпуса машины;

нечеткая работы выключателя;

повреждение штепсельного соединения, кабеля и соединительных муфт;

появление ненормального шума, вибрации, дыма;

вытекание смазки.

Электроинструмент выдается для работы только при наличии за­щитной одежды; одежда должна быть исправной, соответствующей ха­рактеру предстоящей работы и условиям ее выполнения.

7). При подготовке к работе пневмоинструмента проверяется (определяется):

отсутствие трещин в корпусе;

отсутствие повреждений на шлангах, надежность закрепления на штуцерах на инструменте и воздушной магистрали; запрещается зак­реплять шланги с помощью проволоки;

заточка вставного инструмента, отсутствие на нем дефектов, хвостовики инструмента должны быть ровными, без скосов и трещин, плотно пригнаны и правильно центрованы; хвостовики ударных инс­трументов должны иметь четкие грани и плотно входить в буксу;

легкость закрытия и открытия клапана включения, отсутствие пропуска воздуха;

наличие защитного корпуса на абразивном круге;

отсутствие забоин на шпинделе сверлильной машины.

8). При подготовке к работе гидроинструмента проверяется:

отсутствие трещин и повреждений на корпусе;

целостность шлангов, отсутствие подтеканий жидкости;

опломбирование предохранительного клапана;

надежность присоединения высоконапорного шланга;

наличие жидкости в баке насоса;

целостность головок домкратов.

Инструмент опробуется в работе. Особое внимание уделяется исправности приспособления, препятствующего быстрому опусканию штока гидравлического домкрата.

 

Рекомендуемая литература

1.ГОСТ Р 22.9.01-95 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Аварийно-спасательный инструмент и оборудование. Общие технические требования.

2. ГОСТ Р 22.9.03-95 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Средства инженерного обеспечения аварийноспасательных работ. Общие технические требования.

3. ГОСТ Р 22.9.04-95 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Средства поиска людей в завалах. Общие технические требования.

4. Справочник по ведению спасательных работ. ВНИИ ГОЧС. М.-1993

5. Справочник спасателя. МЧС России, 1995

 

 

СПЕЦИАЛЬНАЯ ОБРАБОТКА

 

Учебно-методическое пособие

 

 

 
 

 

 

Минск БГМУ 2009

 

Удк 614.446-057.3(075.8)

ББК 51.1(2)1 я 73

С 17

 

Рекомендовано Научно-методическим советом университета
в качестве учебно-методического пособия 30.04.2008 г. протокол № 8

 

 

Рецензенты: зав. каф. общей гигиены, канд. мед. наук, доц. Н. Л. Бацукова

 

 

 

 







Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 358. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

ТЕХНИКА ПОСЕВА, МЕТОДЫ ВЫДЕЛЕНИЯ ЧИСТЫХ КУЛЬТУР И КУЛЬТУРАЛЬНЫЕ СВОЙСТВА МИКРООРГАНИЗМОВ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА БАКТЕРИЙ Цель занятия. Освоить технику посева микроорганизмов на плотные и жидкие питательные среды и методы выделения чис­тых бактериальных культур. Ознакомить студентов с основными культуральными характеристиками микроорганизмов и методами определения...

САНИТАРНО-МИКРОБИОЛОГИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВОДЫ, ВОЗДУХА И ПОЧВЫ Цель занятия.Ознакомить студентов с основными методами и показателями...

Меры безопасности при обращении с оружием и боеприпасами 64. Получение (сдача) оружия и боеприпасов для проведения стрельб осуществляется в установленном порядке[1]. 65. Безопасность при проведении стрельб обеспечивается...

Различия в философии античности, средневековья и Возрождения ♦Венцом античной философии было: Единое Благо, Мировой Ум, Мировая Душа, Космос...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия