Глава 4. Позвонил ученый из экспедиции, который на спутнике Марса повис в пустоте, а я подсказал, как его спасти

Позвонил ученый из экспедиции, который на спутнике Марса повис в пустоте, а я подсказал, как его спасти. Он приехал ко мне с бутылкой коньяка и коробкой конфет.

- Откуда вы знаете, как нужно поступать в подобных случаях?

- Так я только тем и занимаюсь, что спасаю людей, когда они теряются в космосе. - Пошутил я, разливая коньяк.

- Да, теперь можно и посмеяться. Ничего ни я, ни мои товарищи не могли сделать. А я висел в темноте, не имея понятия, как и что, делать. И только считал минуты, насколько мне хватит кислорода.

- Вы там растерялись. А выход был проще, чем я вам предложил. Меня торопил Виктор Викторович, а то можно было взять на шлюпке переносную лампу, которой вы там пользуются при осмотре корпуса, и подать Вам. Там усилия нужны мизерные. Ну, Бог с ним. Для меня это все просто, так как я физик. Давайте выпьем за ваше здоровье.

Расскажите мне о Марсе. Ваши впечатления.

- Однако на Марсе я не был. Когда корабль подлетал к Марсу, нас на шлюпке высадили на спутник. А потом, когда корабль летел на Землю, нас, как говорится, «по пути» забрали обратно. О спутнике тоже могу рассказать мало, так как мы боялись зайти внутрь, чтобы там не погибнуть. Спутник представляет собой огромную каменистую глыбу. Мы её исходили вдоль и поперек. Внутри она пустотелая. Предположительно эта глыба могла быть использована, как межзвездный корабль. Из средины его была выбрана масса породы и там, очевидно, были сделаны помещения для жизни, для машин и оранжерей, так как гуманоидам, которые на нем летели, необходима была пища. Мы нашли еще два выхода, но войти, внутрь не решились. Верно, мы связали четыре брючных ремня и могли исследовать место входа. Действительно, стены внутри были гладкие, обработанные разумным существом. Вся поверхность спутника побита метеоритами. Мы взяли много камней с разных мест спутника. Здесь в лаборатории мы сможем определить время создания этого звездного скитальца. Но уже сейчас можно сказать, что ему, если не десятки, то сотни миллионов лет. Из двух планет Марс и Земля, условия сейчас на Земле гораздо лучше. Почему же они не опустились на Землю? Значит, в то далекое время на Земле не было условий для существования гуманоидов. Это факт и я в этом уверен. Ну, допустим, высокая температура, в которой невозможно существования белковых соединений. Возможна и другая гипотеза. Их основной корабль был Луна, а эти два спутника были разведчики. Они подлетели сначала к Марсу и определили, что там жизнь невозможна и Луна полетела к нашей планете. Фантазировать можно сколько угодно. Я думаю, что мы вооружимся, как следует, и полетим на Марс, на год - два. Он подарил мне пару камней и несколько фотографий, которые отнюдь не говорили о том, что это со спутника Марса. Голая, песчаная местность, где местами торчат камни, только песок не желтый, а оранжевый и всё.

 

Второй корабль был готов, и Виктор Викторович попросил меня приехать.

- Нужно корабль перевести на ракетодром, в Африку. Ты, как единственный в нашем отделе моряк, займись этим.

- А что там сделано? Кухни есть? Каюты? Эфирный генератор, для отопления, освещения и прочее? Что они там сделали? Кто принимал корабль? Он же назад на Землю не вернется и там сейчас на длительное время, лет так, на 5 -6. На нем будут жить и работать монтажники лайнера. Значит, они должны питаться, отдыхать, хранить свои инструменты. Нужно максимум сделать для того, чтобы потом не ахать, что то или иное не доделано. Нужно сразу послать и сельхозработников, чтобы оборудовали там оранжереи. Нужно, чтобы работали вентиляторы, а то люди задохнутся. Где акт приемки? Я не хочу тащить туда недоделанное, чтобы потом меня проклинали те люди, которые потом полетят в неизвестность.

- Судоверфи нам сообщили, что корабль готов. Мы его не принимали.

- А кто принимал. Должна быть государственная комиссия. Что у вас делает Манн? Назначен ли командир этого корабля, и прочие ответственные люди? Виктор Викторович, я не раз участвовал в приемке морских судов. Честно говоря, судостроительные заводы всегда пытались сбыть корабль с недоделками. Пока я говорил, он нажал кнопку.

Вошел Михаил.

- Садись и записывай. На завтра к 10, нет к 11 часам, пригласить представителя правительства, президента, от Академии наук, начальника управления министерств по судостроению, Манна, его главного инженера, командира корабля, который уже «построен», из министерства здравоохранения. - Кого еще, обратился он ко мне?

- Кого-то из отряда космонавтов, представителя судоверфи, ЦКБ и пожарной инспекции, главного энергетика и представителя от профсоюза.

- Записал? Пиши дальше. Повестка дня «По вопросу приемки космического корабля, с докладами представителя завода, ЦКБ, начальника экспедиции. Записал. Теперь исправь, не завтра, а послезавтра и на 10 часов. Передашь, после этого принеси мне распоряжение правительства о подготовке экспедиции на новую звездную систему. Вопросы есть? Нет? Иди, работай. И учти, это очень важно. Хотя обожди. Присутствовать будут много людей, так что скажи, чтобы приготовили круглый стол. Иди.

- И тебе, Алекс, тоже нагрузка. Сделаешь доклад, так минут на 15. И не стесняйся. Дело серьезное, а то они думают сбыть всю подготовку на комитет. Согласен? Тогда пойдем обедать и спасибо тебе большое, а то я упустил такой важный вопрос, как приемка корабля Я и прошлый раз упустил, нужно было тебе дать премию за обеспечение быстрого и безаварийного перевода первого космического корабля.

- Я, когда служил на флоте, то участвовал в приемке многих кораблей, начиная с крейсера. В том числе и атомного ледокола «Ленин». Недоделок всегда было много. И еще важный момент. Пусть они сообщат о готовности корабля к приемке официально.

Доклад я написал жесткий, так как понимал, что за все будут расплачиваться люди. Прочитав его, Виктор Викторович одобрил и сказал, что это основа всего совещания. Нужно создавать правительственную комиссию. Давай, иди. Пиши. И скажи, что на лайнере будет эфирный телефон мгновенной связи и, если будут недостатки, или недоделки, то мы найдем виновного.

Утро выдалось хмурое, дул ураганной силы ветер, так что машину покачивало, и я думал о том, что нас может выбросить на встречную полосу. Но всё сошло, и мы доехали благополучно.

Мы спустились в зал, где за большим круглым столом сидело человек двадцать приглашенных. Виктор Викторович обратился с кратким сообщением.

Господа! Я очень коротко. То, что мы сейчас делаем, это делается впервые в мире и не имеет аналогов в истории нашей цивилизации. Поэтому можем допустить много ошибок, так как не имеем опыта в подобных планетарных мероприятиях. Как-то получилось так, что все свалили на наш комитет науки, а правительство и академия наук остались в стороне. Мы обратились за консультацией к кадровому моряку, инженеру, который прослужил на флоте более 25 лет и участвовал в приемках целого ряда кораблей и даже атомного ледокола. Так вот. Когда я ему сказал, что готов ракетный корабль и нужно его перегонять на ракетодром, он удивился, как это можно делать без госприемки корабля и рассказал, как судостроители сбывают недостроенные корабли, а потом достраивают их во время испытаний. Он мне много рассказал полезного и я хочу, чтобы послушали вы. Пожалуйста, Александр Тарасович.

- Господа! Друзья! Было бы просто, если бы это был обычный объект, и мы при его испытаниях могли бы отремонтировать или заменить ту или иную деталь. Более того, наш лайнер будет работать в особых, жестких условиях в чуждой и агрессивной среде и продолжительное время. И не 5 -10 лет, а примерно 180 лет. Спрашивается, учло ли это обстоятельство наше ЦКБ? Или на сколько лет завод дает гарантии, при непрерывной работе, например, вентилятору. Ведь перемешивание воздуха в условиях невесомости должно проводиться без перерыва. На всем лайнере должно постоянно работать 18 вентиляторов, если их гарантийный срок будет 10 лет, то выходит их нужно более 300 штук. Если половина будет восстановлена в результате ремонта, и то будет космическое количество. Нужен новый подход в исполнении всех машин и, соответственно, проверке их качества. Это же относится и к гироскопам. Или другой пример. За бортом корабля будет температура минус 273 градуса. Значит, нужно продумать такую изоляцию, которая будет сохраняться сотни лет. В полете корпус будет пробиваться метеоритами. Это легко устранить, заварив отверстие. Но эфирный двигатель отремонтировать нельзя. Нужно продумать усиленную защиту и на каждый корабль дать два запасных двигателя. На каждом корабле нужно иметь свою электрическую кухню, а на самом лайнере - две общих кухни. Я, к сожалению, не знаю, предусмотрены ли телескопы на кораблях малые, а на лайнере - большой. Кто об этом должен думать? Космонавты или академики. Друзья, я обо всем рассказывать не хочу, да и не могу. Я просто в какой-то мере раскрыл перед вами ту задачу и её важность, с которой вы должны подойти при приемке корабля. И еще, не могу не сказать о той среде, в которой безвыходно будут жить люди всю свою жизнь. Был построен комплекс, который в какой-то степени имитировал среду и условия жизни корабля в космосе. Был ли кто-нибудь из вас там? Там же жить невозможно. Там нечем дышать из-за насыщенных тяжелых запахов. И это здесь на земле. А что будет в космосе, в герметической коробке. Люди там не выдержат. А мы говорим, что посылаем цвет нашей цивилизации, чтобы продолжить жизнь на другой планете. А это значит, что вы должны очень серьёзно готовить эту экспедицию. Как для себя лично. Я, когда меня попросили сделать по этому вопросу сообщения, думал послать 1000 человек. Кто-то заявил, что мало. Я согласился на 600-700. Сейчас я считаю, что нужно в два раза меньше, т.е. максимум 350 человек. Когда вы будет думать над этим вопросом, то подумайте над тем, сколько нужно продуктов питания, сколько нужно одежды, максимум на четыре поколения. И как они будут жить, если найдут безлюдную планету, чем они будут заниматься, где они возьмут орудия труда. Если мы все это сейчас не предусмотрим, то люди, оставшиеся в живых, просто одичают. Я мог бы говорить несколько часов, так как это пережили люди в моих романах. Думаю, что вы меня поняли. Хочу, чтобы вы были в курсе. На корабле будет эфирная связь с Землей. И если выйдет из строя какое- либо устройство или машина до истечения гарантийного срока, то будет отвечать не только производитель, но и тот, кто его принимал. И, кроме всего этого, сейчас нам нужно просить правительство создать комиссию для приемки космического корабля. И еще. На приемке обязательно должен быть: командир корабля и все люди, ответственные за механизмы и устройства. Замчев, есть?

- Здесь!

- Игорь Максимович, представьте список свой службы. От энергетика, механика до сантехника. Они должны познакомиться с кораблем до начала работы комиссии и быть на приемке во время работы комиссии. Они так же будут подписывать приемный акт. Вопросы?

- Почему вы так резко уменьшили состав экспедиции?

- Посчитайте сами, что одному человеку нужно для скромного образа жизни, допустим, на 60 лет: воздуха, воды, продуктов питания, одежды, средств гигиены, лекарств и т.д. Переведите это на вес и вам будет ясно. Учтите, что никакие отходы в космос выбрасывать нельзя! При этом учтите, что они могут прилететь на необитаемую планету. Значит, им нужны будут какие-то орудия для жизнеобеспечения.

- Зачем так много нужно вентиляторов и почему они должны работать постоянно?

- Мы привыкли, что дышим практически все время новым воздухом, а не тем, что выдыхали. Выдыхаемый воздух теплее обычного и он поднимается вверх и так в помещении происходит его перемешивание. А в космосе силы тяжести нет, и перемешивание воздуха должны выполнять вентиляторы.

- Если мы дадим им много продуктов на весь полет, то они испортятся? Как их сохранить.

- Во-первых, есть вакуумный способ упаковки. И их можно хранить при очень низких температурах. Сейчас это нужно проверить в земных условиях. Это наша задача.

- А как быть, если кто-то заболеет. Ведь он может заразить весь состав экспедиции, тем более, что там будет все время перемешивание воздуха.

- Это не вопрос. Во-первых, там будут врачи и небольшая больница. Во-вторых, там прекрасная герметичность и можно изолировать тот отсек или даже корабль, где появился инфекционный больной.

- А зачем этот полет, ведь все люди погибнут.

- Здрасте, приехали. Вы товарищ, тоже погибнете, только на Земле и все забудут вас. Если бы вы жили для общества, то не задавали бы таких вопросов. Большинство людей живет как раз потому, что они живут в коллективе и, в той или иной мере, они живут для общества и не видят никакого смысл жизни вне него, т.е. в одиночестве. Интересно, вы для чего живете? Пожрать, напиться и подраться из-за самок. Вы хоть книги читаете? Я обращаюсь к вам всем. Мы должны отобрать людей, которые глубоко понимают, что они отдают свои силы, знания и жизнь ради того, чтобы жила наша цивилизация. И они знают, что погибнут, погибнет и второе, а может и третье поколение. Но их помнить будут не только мы, но и их потомки. Так же, как и мы помним всех великих писателей, поэтов, философов, художников, композиторов, пастырей. Почитайте о жизни Бетховена, в каких трудных условиях он жил и создавал творения, которые будут жить вечно, и люди будут благодарить этого гения. Я хочу, чтобы вы все почувствовали ответственность за то великое дело, которое заложено в цель этой экспедиции. И её успех зависит от вас. Виктор Викторович, я думаю, что сейчас не будет больше серьезных вопросов. А у меня всё.

- Простите, пожалуйста. Я не так задал вопрос. Я спрашивал, а почему возникла такая цель, послать на поиски новой обители для человечества.

- Сейчас на планете углубляется экологический кризис. Уже объем биосферы уничтожен более чем на 50%. Скоро, лет так через 20, максимум 30 кризис перейдет в техногенную катастрофу и вся биосфера погибнет. А без нее человечество существовать не может. Вот и возникла такая великая цель - продолжить жизнь нашей цивилизации на новой планете.

- А откуда вы знаете, что есть такие планеты?

- Во-первых, об этом говорят ученые, которые нашли ряд звездных систем, имеющих свои планеты. Это точно, просто мы не знаем какие они. И, во-вторых, об этом говорил Иисус Христос, «Обителей у отца моего много…». Вы слышали об информационном поле Вселенной? Нет? Тогда с вами говорить не о чем.

- Господа, мы сегодня собрались в связи с тем, что завод сообщил о готовности космического корабля. Комиссия должна его принять. - Виктор Викторович сделал паузу, но все молчали. - Вы должны сообщить мне, кто от вас, каждой организации, управления, министерства будет участвовать в приемке корабля персонально. Это необходимо и для подготовки приказа премьер -министра. Кандидатуры сообщить мне. Срок 2 дня. Все.

- Есть вопрос, Почему раньше об этом не говорили?

- В комитете в позапрошлом году было расширенное совещание с представителями всех заинтересованных ведомств. Почему вас не информировали, разберитесь у себя сами. Предупреждаю об ответственности. Думаю, что вы поняли, что дело очень серьезное.

- Можно вместо себя послать заместителя. Я очень занят.

- Нет. В акте расписываются только члены комиссии. Если вы вместо себя предлагаете в состав комиссии своего заместителя, то пишите докладную и достаточно аргументированную. Тогда он будет членом комиссии.

Все, спасибо за работу, до свидания

Мы перешли в кабинет.

- Садись, отдохни. Я как-то упустил приемку корабля. Нужно будет вызвать Манна и Замчева. Почему они ничего не докладывают? Что там делается? Алекс, я прошу тебя съездить на судоверфь и посмотреть, что там делается. Я командирую тебя на пару дней, потом приедешь и введешь меня в курс дела. А я подъеду к концу работы комиссии. Ладно, иди, там тебя Михаил ждет.

- Ну, как тебе понравилось совещание? - спросил Михаил.

- Сегодня я почувствовал, что мы серьёзно взялись за дело. Мне кажется, что сейчас вскроется много недостатков. А дела пойдут лучше.

- Согласен.

- Вы чем-нибудь заняты завтра?

- Ничем особенно. Буду писать, если придет вдохновение.

- У Надежды завтра день рождения. Она вас приглашает.

- Да? Ты знаешь, я плохой гость. Скоро устаю, не пью и мало кушаю. Видишь, по всем статьям я в минусе. Потом, я никого там не знаю.

- Никого из «чужих» у нас не будет. Дата не круглая, так что мы по-домашнему. Будет старший брат с женой и мама. Я за вами заеду, хорошо?

Я стал домоседом. Разные праздники, по случаю, не люблю. Что-то надо не во время есть и пить. О чем-то «светском» болтать и говорить осторожно, чтобы никого не обидеть. По пути я купил букет цветов и счел это достаточным..

Михаил меня с кем-то знакомил, рассказывал, какой я большой писатель, хотя я возражал. Квартира у них мне понравилась. В свое время они поменяли две двухкомнатных квартиры на четырехкомнатную. На шесть человек - это прекрасно. Так как, пока дети - обе девочки были маленькие, то жили вдвоем в детской.

Естественно, меня попросили рассказать о том, как я живу. Чтобы меня не уговаривали, я согласился.

- Живу я богаче вас. У меня две комнаты на одного. В спальне окна смотрят на восток, поэтому я дружу с Солнцем. Утром оно всегда красивое, лучше, чем днем или вечером. Я с ним здороваюсь и оно мне улыбается. Во второй комнате - телевизор и мой работяга компьютер. Не знаю, как его назвать. Иногда мы дружим, а иногда терпеть его не могу, а он обижается. Но без него я не могу, так как мы работаем вместе. Я головой, а он своими механизмами. Вообще я пенсионер, но сейчас Михаил заставляет меня работать, возит в свою кантору. Так что я стал барином.

- А спортом вы занимаетесь? - спросила мать Михаила.

- Естественно. Каждый день и утром и вечером играю в шахматы.

Мы поболтали немного и сели за стол. Это уж вселенский обычай возможность поесть за чужой счет. Естественно, выпили за именинницу. Пожелали ей жить до ста лет и полететь на лайнере на новую планету.

Стол был вкусный. Очевидно, все готовила мать, по старым еще советским рецептам. Все натуральное, даже клюковка, которую я раньше очень любил и сам готовил. Слава Богу, танцев не было, зато много пели. Пели и русские, и украинские песни, фронтовые и лирические, и веселые. Но, почему-то все старые, которые я любил.

Поздно вечером они втроем проводили меня до метро. Я благодарил их за вечер и сказал, что обязательно приглашу их на свой день рождения.

- А когда он у вас?

- Уже прошел, но на будущий год обязательно будет.

---- *** ----

Самолет перенес меня из Москвы в Архангельск. Погода там была отвратительная. На море был шторм 12 баллов, и ни какие корабли в Северодвинск не ходили. Я спрятался в гостинице и позвонил на судоверфь, чтобы прислали за мной морской буксир. Я хотел поскорее разделаться с делами и вернуться домой.

К утру шторм утих, и я благополучно добрался/ до Северодвинска. Встретили меня настороженно, потому, что их предупредили, что я все знаю.

- Что вы там выдумали с госприемкой. У нас все принял ОТК. Все, согласно чертежей и указаний ЦКБ выполнено.

- Тогда все прекрасно. Двигатели испытали?

- Да.

- Сейчас отопление на корабле есть? Электропитание откуда, с берега или корабельное. Хорошо, тогда давайте пройдем на корабль.

- Воду, землю, продукты и ЗИП взяли?

- Нет. По указанию ЦКБ никакого лишнего груза не брали. Корабль очень тяжелый и они боятся, что двигатели не потянут.

- На корабле на орбиту полетят пять человек. Вы должны закачать в баллоны воздух 2 тонны и воды (чистой, питьевой) 3 тонны. Я этот вопрос согласую с ЦКБ. Продукты мы дадим им перед стартом.

Мы шли по коридорам корабля, осматривали каюты, кухню, оранжерею, машинное отделение, пункт управления. Я по ходу включал те или иные машины или устройства и прислушивался к работе. Когда подошли к гирокомпасу, я спросил:

- А где второй?

- Нет, по проектному заданию один.

- Сколько у него гарантийный срок?

- 19 лет, но вообще-то он может работать 20 - 25.

- А корабль будет лететь 180 лет. Как же ему быть без гирокомпаса?

- Так много!

- Да. Немедленно ставьте еще один и третий - запасной.

- А кухонная плита тоже одна? Да. Это не порядок. Сварочный агрегат на корабле есть?

- Нет.

- А вам говорили, куда полетит этот корабль?

- Да.

- А сколько лететь ему туда?

- Нет.

- Да, это очень плохо. Раз вы не знали, то и отнеслись к его строительству и комплектации, как обычно.

- А сколько на корабле светильников?

- Около тысячи.

- Сколько же нужно им дать на все путешествие лампочек? Ну, попробуйте, прикиньте. А ковровое покрытие пола нигде не делали?

- В заказе не было.

- Такое впечатление, что вы строили космическую тюрьму. Помещения в темных красках, нет картин с видами Земли. Стулья, как в деревенской харчевне. Корпус корабля тоже покрашен какой-то грубой краской. Самое простое и дешевое - покрыть его алюминиевой краской, напылением.

- Герметичность дверей, люков, иллюминаторов вы проверяли? Покажите мне акт.

Мы вышли из корабля, и я осмотрел хвостовое оперение. Там торчали воронки двигателей. Я повернулся к главному инженеру и спросил.- Как, по-вашему, хвостовое оперение выдержит, если корабль поставить на «попа»?

- Нет, конечно. И КБ, и мы подошли к этому вопросу стандартно, как к кораблю. Ведь это судовая верфь.

- Корабль к приемке не готов. Это точно. Вопрос, сколько времени нужно на устранение недостатков? Давайте соберемся после обеда, пригласите всех заинтересованных лиц, и кто сейчас есть здесь из ЦКБ.

Я позвонил в комитет и рассказал Виктору Викторовичу все, что видел.

- Что ты предлагаешь?

- Я думаю, что Вам нужно взять представителей ЦКБ и приехать сюда. Или, в крайнем случае, поручить это мне, но с соответствующими полномочиями.

- Нет. Сейчас проведи там совещание с представителями завода и КБ судоверфи и, если успеешь, прилетай завтра. Когда возьмешь билеты - позвони.

Совещание я начал одной фразой, но она решала все, то есть практический подход к решению задачи. «Представьте себе, что вы лично отправляетесь в этот рейс, и он будет продолжаться для вас до конца вашей жизни и только внуки попадут на новую обитель. Причем, и это очень важно, вы никакими силами там ничего не сможете изменить, и, никуда не можете выйти из этой железной коробки, так как за ней смертельная среда. Смерть без скафандра через несколько секунд. А люди решились лететь во имя великой цели, чтобы продлить жизнь цивилизации. А это возможно, если вы инженеры, ученые и рабочие все сделаете для того, чтобы в пути было всё для обеспечения нормальной жизни. А это питание, дыхание, работа, учеба и отдых. Приведу несколько примеров. Я как-то зашел в пункт, где были организованы примерные условия полета. Там стояла такая вонь, что невозможно было дышать. Выдержат ли люди это, допустим, 60 лет? Значит, нужно создать фильтры и через них пропускать воздух в оранжереи, чтобы растения поглощали углекислый газ, выделяли кислород и насыщали его эфирными маслами. Или вышло то или иное устройство из строя. Значит, его нужно отремонтировать. Значит, мастерская должна иметь все, что необходимо для ремонта. Я не видел ни одного колокола громкого боя. А как оповещать тревогу, если метеорит пробьёт корпус. Я не проверял теплоизоляцию. А ведь за корпусом корабля будет температура минус 273 градуса, - я говорил более часа и закончил словами: - Люди пошли на жертву, ради спасения цивилизации. Так будьте благодарны им, тем, что вы создадите им человеческие условия жизни. У меня всё.

Раздались аплодисменты. Я поднял руки и сказал: Не надо хлопать, я не тщеславный. Разрешите считать ваши аплодисменты, что вы меня поняли.

Катер доставил меня в Архангельск. Поздним вечером, купив билеты, я позвонил Михаилу, чтобы он передал Васильеву. Собрал вещи и лег спать.

После обеда я доложил Васильеву о выявленных там недостатках и что сейчас там комиссии делать нечего. Нужно ждать, когда они доложат и будут готовы. Однако там есть настолько существенные недоработки и что-то лишнее, что нужно решать на высшем уровне.

Первое, сколько человек полетят в экспедицию? Я сейчас посмотрел, а там, на корабле 110 кают. То есть они исходили из того, что полетят 700 человек. Я категорически против этого. Нужно уменьшить количество кают в полтора раза и увеличить площадь оранжерей. В полете - это будет любимое место астронавтов. На каждом корабле должно быть четыре оранжереи. Нужно ставить второй гироскоп. Это дорогой и нежный прибор, требующий особого обслуживания и места. Обратить внимание на тепловую изоляцию корпуса и заменить его наружную покраску. Облагородить все жилые помещения. Виктор Викторович, Вам нужно вызвать сюда главного конструктора ЦКБ и пригласить, для убедительности, космонавтов и психолога.

- Ума не приложу. Как мы халатно отнеслись к данному вопросу. Получается так: сбыли в космос лайнер, ну и черт с ним. Пусть там люди мучаются и гибнут. Спасибо тебе.

- Виктор Викторович, мы упустили еще один очень важный вопрос. У нас никто персонально не занимается вопросом утилизации. Ты представляешь, как человек создает много отходов? Да и умершего человека тоже нужно утилизировать. Отходы должны идти в почву. Но нельзя же, сразу испражнения вносить в почву. Тогда в оранжереи будет вонища. Существуют микробные добавки. Кто этим вопросом у нас занимается? Давай заслушаем его. И еще один важный вопрос. Мы пенсионеров в жизни не замечаем, а там, если мы ничего не придумаем, то будет расти число людей: бабушка, дети, внуки правнуки. Если мы ограничим рождаемость тем, что не разрешим рождения ребенка, пока не умрет, допустим, дед. Тогда может получиться так, что женщине придется рожать в 40, а то и в пятьдесят лет. Если она даже сможет, то такие дети будут не вполне здоровыми. Что делать? С кем это решать? С политиками, священниками, с профсоюзными деятелями. Я не знаю. И каким бы ни был трудным вопрос, его нужно решать и мы должны рекомендовать, как действовать тем, кто полетит. И нужно, чтобы люди это понимали, а не приказ исполняли..

- И откуда ты берешь эти вопросы?

- Вопросов будет очень много. Кто-то не выдержит и будет пытаться организовать бунт, чтобы вернуться назад? Или у кого-то окажется гулящая жена, что может привести к конфликтам. Кто-то из сельскохозяйственных работником может брать себе дополнительно те или иные овощи или фрукты. Все это нужно обсуждать здесь и принимать оптимальное решение. И перед отправкой лайнера провести обсуждение всех острых вопросов с участниками полета. Там от выполнения моральных и нравственных вопросов зависит мир и благополучие. И воспитывать их там должен коллектив. Вспомни Макаренко!

Или как быть с хлебом? Мука долго храниться не может. Значит, нужно брать зерно, и, следовательно, нужна будет хоть маленькая мельница. А в отношении освещения. Сколько может светить лампочка накаливания? Максимум год, а то и значительно меньше. Получается, что мы на рейс должны взять несколько сот тысяч лампочек. Нужно будет сделать специальный заказ, чтобы их сделали высокого качества. Или сколько нужно будет взять компьютеров и дисков или флешек? Ладно, я молчу, Вы подумайте, как и когда провести обсуждение всех этих вопросов. Люди будут жить в изоляции и нужно как-то их жизнь разнообразить.

- Ты все сказал?

- Нет, все сказать я не могу. Вопросов тысячи и они будут возникать там. Но один вопрос я и сам не могу решить, и боюсь рассказать вам. При наборе скорости ускорение будет создавать силу тяжести. И она там будет единственной. Тогда вся жидкость и земля в наших оранжереях будет поворачиваться перпендикулярно вектору силы, и станет под углом к полу. Что делать? Я боялся спросить наших конструкторов из ЦКБ, но боюсь, что они этого не учли. А это очень трудная задача.

- Что же ты молчал?

- Я не знал, как её решить. Боялся показаться неучем. Думал, что они сами решат. А сейчас побывал на корабле и увидел… - ничего не увидел. Давай, задай вопрос конструктору.

- Хорошо, я задам, а ты ему подробно обрисуешь. Я не только не представляю, но и не вижу выхода.

- Они обещали сделать искусственное тяготение равное 0,1 земного. Но это очень мало. Однако его увеличивать нельзя, так как требуется очень большая величина энергии. Идти с малым ускорением - это очень большое время разгона, т.к. это годы. Котлы на кухне можно поставить на карданное устройство, а что делать с полом оранжерей - не знаю. Слишком всё сложно.

- Что же делать?

- Вы начните с того, что спросите конструкторов, как они решили этот вопрос. Мол, наш писатель был на корабле и ничего не заметил. Он считает, что этот вопрос упущен. Мол, как вы могли прошляпить…? Они это должны знать, так как по многим вопросам консультировались с космонавтами.

Опять Михаил отвозил меня домой. Как ни странно, но я устал от своих вопросов. Наверное, потому, что не мог их решить.

- Чем вы расстроили Виктора Викторовича?

- Я и сам расстроился. Столько недоделок, многие из которых никогда в истории не решались, а корабль хотели спихнуть. Придется вновь собирать ученых и руководителей и рассматривать, доказывать, убеждать. И как я попал в это дело?

- Виктор Викторович выбил вам премию, а вы переживаете.

- Спасибо ему, но от этого ничего не изменится. Нужно работать.

-Давайте, организуем поход в театр.

- Не хочу. Новое я не люблю, а старое уже неинтересно. Вот в филармонию я пошел бы, но на старинную классику. Когда-то я пропадал в филармонии по два-три раза в неделю.

Прошло полгода. Виктор Викторович настоял, чтобы были выполнены все наши требования. И вот корабль готов к старту. Мы с ним полетели, чтобы проводить первый корабль в космос. Он должен быть центральным и вокруг его будет строиться весь лайнер. Мы с напряжением смотрели на корабль. Уже начали работать двигатели. Земля кругом глухо стонала. А двигатели работали все сильнее и сильнее. И вдруг корабль оторвался от земли и начал, сначала медленно, а потом быстрее и быстрее лететь вверх. Стоящий рядом начальник ЦКБ облегченно вздохнул и вытер носовым платком лицо и шею. Потом перекрестился и тихо сказал: «Слава Богу». Для него это было тяжелым испытанием.

- Сейчас пойду, узнаю, при какой нагрузке двигателей оторвалась ракета. Это было важно, так как решался вопрос, можно ли на следующих кораблях увеличить вес груза.

Мы смотрели, пока корабль не превратился в точку и пошли в управление полетами. Там и нашли Юрия Дмитриевича.

- Как дела? - спросили мы его.

- Я считаю, что прекрасно. Запас в грузоподъемности более 40 тонн. А так как наш первый корабль из титана гораздо легче, то можно загружать не менее 50 тонн.

- С чего вы начинаете?

- Правый, а потом левый переходы и места для посадки двух кораблей. А потом передний резервуар для воды. Он получается громадный. Почти на 20 тысяч тонн воды. А таких их два.

- Это прекрасно.

Обратно мы летели на французском лайнере. В Париже должны были сделать пересадку.

- Алекс, ты французский знаешь? - поинтересовался Виктор Викторович.

- Нет, кроме мусье, бонжур да еще Париж и коньяк - ничего не знаю.

- А как же ты будешь разговаривать с французами.

- А что случилось?

- Я хочу тебя оставить в Париже. Надо привлекать к работе французов. Пусть на этом корабле делают две оранжереи. Это значит готовить землю, посадочный материал и пусть посылают туда своих людей. Работы на орбите минимум три, а то и все четыре года. Нужно кормить рабочих. Наш корабль уже готов, теперь его только нужно загружать. Это сделают наши люди, без тебя. Те французы, которые сейчас будут работать, наверное, пожилые, так что они не все полетят. Пусть готовят своих 50 человек, старт через 6 лет.

Я пошел в наше посольство и там выяснил, куда ехать и кого искать. Французы организовали комитет при своем УКП. Я рассказал о ходе подготовки, о том, что им сейчас нужно делать и пригласил приехать к нам в комитет науки. Они уже видели наш корабль и убедились в солидности нашего предприятия. Они угостили меня кофе. На большее не расщедрились. Я заказал билет в Москву и пошел шататься по городу. Посмотрел Лувр, Эйфелеву башню. Прошелся по набережной Сены и зашел в ресторан. Кухня у них не хуже нашей «Праги», так что я насытился и пошел в гостиницу, чтобы дать отдых ногам.

В Шереметьево меня встретил Михаил, и так как был уже вечер, я попросил отвезти меня домой.

- Что вам дома делать? Поехали к нам. Вас ждут, чтобы вы рассказали о Париже, заодно поужинаете, так как у вас дома, наверняка, ничего кроме кофе нет.

Я сдался и вот опять я в гостях. Нахал.

Дома меня ждала записка, засунутая в почтовый ящик.

«Мусье, завтра у нас аврал. По числу населения

Подготовиться, в 10 часов жду. Михаил заедет».

Зря я не задержался в Париже. Можно было сходить днем в Лувр, а вечером в театр. Так нет, спешил домой. Балбес, это я, конечно. Быстренько приняв душ, я завалился на диван. Зажег бра, поставил будильник на 8.00 и начал просматривать почту. Ничего интересного не было, и я заснул. Снился мне Париж и набережная Сены. Где там бывшая моя супруга была сброшена в Сену, а я не поинтересовался. Потом почему-то я очутился в Африке на космодроме. Двигатели работали, а корабль не двигался. Рядом плакал Юрий Дмитриевич и все порывался подбежать к ракете и сдвинуть её с места. Потом я очутился в кабинете Виктора Викторовича и тот кричал на меня: Что вы не можете определиться с числом людей? Теперь уже премьер ругается. А я так на вас надеялся. В это время зазвенел будильник и я обрадовался, что не дошло до рукопашной.

Около комитета стояла длинная легковая машина, которую я называл «удав». Около неё стояли несколько наших сотрудников. Васильев посмотрел на часы и махнул рукой «садитесь».

В машине он сказал, что правительство недовольно решением вопроса с числом участников полета на новую планету. Вы, сказал первый заместитель премьера, все время уменьшается число людей. В общем, он вызвал нас, чтобы мы определили оптимальное число. Так как ты все время путал, - повернулся он ко мне, - то будешь аргументировать.

- А каково ваше предложение?

- Я согласен с тобой, но всё же последнее число слишком мало..

- Я назвал число 350 человек. Чтобы на 6 кораблей было поровну, давайте сделаем 60. И плюс 70 человек специалистов и командного состава. То есть получается 430. На расселение по каютам нужно 6000 кв метров на служебные помещения, столовую, кухню, машинное отделение - 5000 кв. м. Остается 10 тысяч кв. метров на оранжереи. Один гектар. И этот гектар должен будет кормить почти полтысячи человек?

Все молчали и так мы доехали до Белого Дома. Мы разместились, очевидно, в малом кабинете, так как нас было четверо и каких-то представителей - восемь. Если будем голосовать, то мы проиграем, - подумал я.

Вошел зам. премьера, поздоровался и сразу начал совещание.

- Я буду краток. Прошло 5 лет, а мы еще не определились, кто полетит. Четыре года 9 месяцев, - вставил Виктор Викторович. - Ну, хорошо, все равно. Вы затягиваете решение вопроса и, главное, резко сократили число людей. Давайте ваши соображения по данному вопросу и придем к консенсусу. Виктор Викторович, докладывайте.

- Я сам вначале думал, что полетит человек так 2 тысячи. Это солидная группа и она начнет там быстро осваиваться. Но в нашей группе есть опытный товарищ, который сумел доказать, что это нереально и предложил свои данные. Я хотел бы, чтобы мы его заслушали. Это кадровый морской офицер, писатель Панченко Александр Тарасович. Разрешите?

- Он что украинец? Да? Так может он потомок Тараса Бульбы. Тогда давайте послушаем.

- Господа, арифметика простая, хотя на первый взгляд кажется не решенной. Люди будут лететь к цели примерно 180 лет. Никаких запасов не хватит, тем более, что многие продукты не выдержат такой срок хранения. Поэтому основную роль будут играть оранжереи. Допустим, мы для них выделим один гектар. Много это? Нет, конечно. Но что делать. У нас шесть кораблей. Общая площадь примерно 21000 кв. метров, чуть больше двух гектаров. А нам нужны кают-компании, столовые, кухни, душевые, щитовые, машинные отделения, мастерские, больница, склады и сотни мелких помещений. На одни каюты у нас нужно более 6000 кв. метров. Таким образом, увеличивая число людей, мы уменьшаем размеры помещений под продукты и прочие запасы. Вот такой пример. Нам нужно будет взять 100 тысяч электрических лампочек, Больше сотни вентиляторов, не говоря об одежде или обуви. А что люди будут делать, в