Студопедия — Среда, 10 ноября 2009 года
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Среда, 10 ноября 2009 года






 

Медленно, но верно приближаемся к экватору!

Ветер сегодня не балует, поэтому я все утро вручную правила рулем, постоянно лавируя, чтобы выжать максимум из тех нескольких дуновений, которые удалось поймать.

Я спряталась от солнца под огромной, нелепой соломенной шляпой, намазалась кремом от загара (от Ella Bachè, конечно!), надела солнцезащитные очки и саронг. А место за румпелем оказалось самым подходящим, чтобы ловить прохладный легкий бриз.

Моя флюгарка Паркер потрясающе правит, обычно – гораздо лучше меня, но когда ветер стихает до 5 узлов и меньше, даже добрый старый Паркер отказывается служить. Днем ветер упал настолько, что я бросила румпель: какой смысл править лодкой, которая никуда не плывет!

Сейчас снова пасмурно. По океану проносятся ливни и бродят вдали на горизонте. Штиль, и временами – мощный дождь: вполне типичный день для Внутритропической зоны конвергенции (ВЗК, или «штилевой полосы»). К счастью для меня, ВЗК на данный момент здесь довольно слаба, так что уже скоро снова появится бриз и поведет нас к экватору. Думаю, отсутствие движения сильно огорчало бы меня, если бы переменчивые оттенки серого и голубого не играли так красиво на зеркальной поверхности воды.

Несмотря на то, что сегодня мы мало продвинулись, до экватора осталось всего 950 морских миль (то есть конкретно до той точки, где я надеюсь пересечь экватор). Жду не дождусь!

 

 

Лично для меня было круто – плыть одной через штилевую полосу. Это одно из мифических мест, о которых рассказывают моряки, писатели сочиняют рассказы и стихи, и именно здесь испытываются на прочность мореплаватели. «Сказание о старом мореходе» Сэмюеля Тэйлора Кольриджа – одна из самых знаменитых поэм, где точно передан дух штилевой полосы (я сама здесь ничего подобного не испытывала… но позже, в «Ревущих сороковых», на меня накатило ненормальное спокойствие. И перед моими глазами промелькнула картина выматывающего безумия того моряка!):

 

 

Горячий медный небосклон

 

 

Струит тяжелый зной.

 

 

Над мачтой Солнце все в крови,

 

 

С луну величиной.

 

 

И не плеснет равнина вод,

 

 

Небес не дрогнет лик.

 

 

Иль нарисован океан

 

 

И нарисован бриг?

 

 

(Пер. В. Левика)

Я обожаю слушать истории о приключениях других путешественников, о том, как они преодолевали такие места, как штилевая полоса или Южный ледовитый океан. Штилевая полоса известна среди мореплавателей как тропическая мертвая зона. Она располагается между пятью градусами северной и пятью градусами южной широты, хотя местоположение ее может и меняться в зависимости от сезона, и она знаменита своими непредсказуемыми и яростными перепадами погоды. Яхта может стоять совсем неподвижно, и вдруг – бац!.. – налетают порывы ветра, и за считаные минуты его скорость возрастает до 40 узлов. Так происходит, потому что солнечные лучи здесь греют сильнее, температура воды повышается и от океана поднимается теплый влажный воздух. Этот теплый воздух нестабилен и может формировать зоны низкого давления с грозами и штормами. А когда массы этого теплого воздуха сталкиваются с холодным, возникают мощные циклоны и яростные ураганы.

На этом этапе путешествия я вполне осознала, что чувствую себя хорошо, только когда мы движемся. Если наш с «Розовой леди» темп становится слишком медленным, меня может охватить раздражение или уныние. Надо сказать, это плавание точно научит меня быть терпеливее. Судя по тому, что я читала о штилевой полосе, этот район идеально подходит для того, чтобы воспитывать выдержку. Но когда ты к чему-то уже подготовлен, – например, попасть в такой же штиль, как и многие другие моряки в этом же самом месте, – это немного легче переносить. Ведь трудно справиться с неожиданностями. Именно неприятные сюрпризы способны довести тебя до предела, заставить задействовать все твои силы. Помню, что я об этом уже говорила, но именно поэтому я здесь. Среда, 11 ноября 2009 года

 

Обед украли!

Сегодня у меня для вас волнующие новости. Вытащив леску, я обнаружила, что наконец-то поймала рыбу! Я бы с радостью рассказала вам, что это была за рыба, какая она была большая и какая вкусная, только вот кто-то (с немаленькими зубами!) успел добраться до нее раньше меня, оставив только кусочек ее мяса на крючке с приманкой. Мою прекрасную рыбу слопал кто-то покрупнее. Что ж, остается только снова закинуть леску!

Вчера ночью поспать не удалось: приходилось все время отслеживать неприятные ливни со шквалистым ветром. Впрочем, они нас почти не задели, и первую половину ночи нас слегка снесло назад. Упс! Утром, когда я стала делать ежедневные звонки, услышала несколько шуток по этому поводу.

Однако сегодня мы уверенно движемся вперед. И мне удалось немного поспать. Сегодня плавание доставило мне такое же удовольствие, какое я получила бы от приятной прогулки. В Южном океане такой возможности мне точно не представится.

Всем, кто гадает, когда мы пересечем экватор, сообщаю: судя по последнему прогнозу погоды от Боба, ожидаемое время прибытия на экватор – восемнадцатое, то есть примерно через семь дней! Пятница, 13 ноября 2009 года

 

Плывем под шквалистым ветром

Простите, давно сюда не писала.

Мне сказали, что мой блог стал самым читаемым в Австралии, и эта известность меня настолько ошеломила, что я на время лишилась дара речи! Да нет, шучу, все в порядке. Вообще-то это довольно удивительно. Мне, собственно говоря, даже немного сложно осознавать, что на самом деле я здесь совсем одна. Ну, физически да, я одна. Это потрясающе – иметь возможность делить путешествие со столькими замечательными людьми. Я просто разделяю с вами свое путешествие, порой не слишком захватывающими подробностями своих будней. Мы потихоньку плывем, принимаем все, что бы на нас ни свалилось, – все это кажется таким обыденным. Знаю, что сейчас услышу миллион возражений. Но подумайте… Представьте, как странно бы вы себя чувствовали, описывая всему миру мельчайшие подробности своей повседневной жизни? Это немного необычно. Но благодарю вас всех за поддержу!

Погода большую часть времени стоит чудесная (устойчивый бриз с востока или юго-востока, светит солнце, море очень спокойное), но эту идиллию часто нарушают ливни со шквалистым ветром. Пока не слишком грозные, но и их достаточно, чтобы не давать мне покоя: постоянно ставлю и убираю паруса и слежу, не появилась ли на горизонте особенно неприятного вида туча. Прошлой ночью совсем рядом прошла гроза с множеством молний. Сидеть и ждать, пока пролетят все эти заряженные электричеством тучи, под конец стало довольно скучно, и, чтобы убить время, я занялась приготовлением шоколадного печенья при свете газовой лампы. Возможно, я должна была немного испугаться молний, но, приняв все меры предосторожности, я пришла к выводу, что бояться нет смысла.

Трудно поверить, но дни просто летят: поспала, сделала ежедневный осмотр оснащения, прибралась, проверила рыболовную леску, поела, связалась с домашними – и все, день кончился, а я гадаю, на что ушло время.

«Розовая леди» прочная, устойчивая и легкая в управлении в хорошую погоду яхта, и я получила большое удовольствие, забавляясь с парусами и настраивая их в попытке немного увеличить скорость. Конечно, как только начнет штормить, все снова будет полностью по правилам!

…Шестьсот морских миль до экватора!

 







Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 304. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Толкование Конституции Российской Федерации: виды, способы, юридическое значение Толкование права – это специальный вид юридической деятельности по раскрытию смыслового содержания правовых норм, необходимый в процессе как законотворчества, так и реализации права...

Значення творчості Г.Сковороди для розвитку української культури Важливий внесок в історію всієї духовної культури українського народу та її барокової літературно-філософської традиції зробив, зокрема, Григорій Савич Сковорода (1722—1794 pp...

Постинъекционные осложнения, оказать необходимую помощь пациенту I.ОСЛОЖНЕНИЕ: Инфильтрат (уплотнение). II.ПРИЗНАКИ ОСЛОЖНЕНИЯ: Уплотнение...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия