Расчет сметы эксплуатационных расходов суднаРасходы судна в каботажном плавании почти полностью состоят из расходов в рублях, в загранплавании – из расходов в рублях и инвалюте. Для расчета эксплуатационых расходов за эксплуатационный период используются суточные нормативы эксплуатационных расходов судна на ходу и на стоянке. Эксплуатационые расходы транспортных судов состоят из постоянных и переменных расходов. Постоянные экплуатационные расходы распределяются в равных долях на сутки хода и сутки стоянки в порту. Поэтому суточный норматив по каждой статье постояных эксплуатационных расходов судна определяют делением годового расхода по соответствующей статье на длительность эксплуатационого периода судна или на рейсооборот.
2.6.1. Расходы судна в национальной валюте
Себестоимость содержания судна в сутки:
на ходу
на стоянке
где Суточные прямые постояные эксплуатационные расходы состоят:
где Суточные прямые переменные эксплуатационные расходы состоят:
на ходу:
на стоянке:
где Суточные расходы на аммортизацию определяются по формуле:
где Суточные расходы на ремонт определяются по формуле:
где Суточные расходы на экипаж определяются по формуле:
где Расходы по заработной плате определяются по формуле:
где
Начисления на заработную плату определяются по формуле:
где Расходы на питание экипажа определяются по формуле:
где Суточный норматив расходов на снабжение определяется по формуле:
где Суточный норматив навигационных расходов - в эту статью включаются расходы по судну (стоимость дератизационных работ, навигационных инструментов, покупка карт, книг, представительские и др. расходы). Суточные навигационные расходы определяются по формуле:
где Расходы на портовые сборы в Российских портах (приложение 4). В разных портах взимаются различные портовые сборы, поэтому в курсовом проекте необходимо уточнить какие именно сборы взимаются в заданных портах. Ставки портовых сборов установлены за единицу валовой вместимости (BRT). Также ставки портовых сборов могут быть установлены для судов, не имеющих мерительных свидетельств по условному объему судна (LBH) с поправкой на коэффициент 0,35. Расчет наиболее часто встречающихся портовых сборов приведен ниже. В курсовом проекте усреднено, можно принять, следующие расходы по портовым сборам за один судозаход:
где Суточные расходы на корабельный сбор рассчитываются по формуле:
где Примечание: Грузовые суда при погрузке или выгрузке в нескольких морских портах России в течение одного рейса корабельный сбор оплачивают в первом порту захода полностью, в последующих портах с коэффициентом 0,5 к установленным ставкам. Суточные расходы на маячный сбор определяется по формуле:
где Суточные расходы на канальный сбор определяется по формуле:
где Суточные расходы по лоцманским сборам определяются по формуле:
где Суточные расходы на навигационные сборы определяются по формуле:
где Примечание: Грузовые суда при погрузке или выгрузке в нескольких морских портах России в течение одного рейса навигационный сбор оплачивают в первом порту захода полностью, в последующих портах с коэффициентом 0,5 к установленным ставкам. Экологический сбор взимается в портах, располагающих техническими средствами для приема с судов всех видов предъявляемых судовых отходов без каких-либо ограничений (за исключением балластных вод) за все время нахождения в порту. Судно, не сдавшее судовые отходы, от оплаты экологического сбора не освобождается. Суточные расходы на экологический сбор определяются по формуле:
где Суточные расходы, связанные с оплатой услуг агента определяются по формуле:
где
Таблица 7 Агентское вознаграждение
Суточные расходы на страхование определяются по формуле:
где Суточные косвенные расходы (административно-управленческие) определяются с учетом установленного норматива (2-7%) от суммы постоянных эксплуатационных расходов.
2.6.2. Расходы судна в иностранной валюте
Расходы судна в иностранной валюте расчитываются, если судно совершает рейс в загранплавании. Суточные расходы судна в иностранной валюте определяются:
где Расходы на содержание экипажа в заграничном плавании определяются по формуле:
где
где Суточные расходы на содержание одного члена экипажа в заграничном плавании составляют: Продолжительность заграничного плавания определяется по формуле:
Портовые сборы в иностранных портах принимаются по обычаям порта. При определении портовых сборов в иностранных портах необходимо учитывать количество судозаходов. Величина портовых сборов в иностранных портах определяется по обычаям порта Результаты расчета себестоимости содержания судна на ходу на стоянке по вариантам представить в табличной форме. Таблица 8 Себестоимость содержания судна
|
, (59)
, (60)
- прямые постоянные расходы (руб/сут.), 
, 
- прямые переменные расходы на ходу и на стоянке соответственно (руб/сут.), 
- косвенные расходы (руб/сут.).
, (61)
– суточный норматив аммортизационных расходов (руб/сут.), 
– суточный норматив расходов на текущий ремонт (руб/сут.), 
- суточный норматив расходов на снабжение (руб/сут.), 
- суточный норматив расходов на содержание экипажа (руб/сут.), 
- суточный норматив навигационных расходов (руб/сут.), 
- суточные расходы на портовые сборы и прочие услуги (руб/сут.), 
- суточные расходы на услуги агентов (руб/сут.), 
- суточные расходы на страхование (руб/сут.).
. (62)
, (63)
- суточный расход топлива на ходу (т/сут.), 
– средневзвешенная стоимость 1 тонны топлива, включая бункеровку (руб/т), 
= 1,1 - коэффициент, учитывающий расходы судна на смазку, 
- суточный расход воды на ходу (т/сут.), 
- стоимость 1 тонны воды (руб/т). Стоимость топлива и воды необходимо уточнить у преподавателя.
, (64)
= 5-15 % - норма отчислений на амортизацию, 
- среднесерийная строительная стоимость судна.
, (65)
= 1-3 % - норма отчислений на ремонт.
, (66)
- расходы по заработной плате (руб/сут.), 
- начисления на заработную плату (руб/сут.), 
- расходы на питание экипажа (руб/сут.).
, (67)
- численность экипажа, принимается по прототипу и уточняется у преподователя (чел.), 
- средняя заработная плата в месяц на 1 члена экипажа (руб.), 
- продолжительность рабочих дней в месяце (сут.).
- принимается 1000-2000 $ на 1 члена экипажа.
- принимается 30,5 сут.
, (68)
- норма начислений на заработную плату, принимается 26%.
, (69)
- суточный норматив расхода на питание, руб/сут. Принимается 
= 10-15 $/сут.
, (70)
= 0,5-2 % - норма отчислений на снабжение.
, (71)
- норма навигационных отчислений, принимается 0,1%.
, (72)
- суточные расходы на корабельный сбор (руб/сут.), 
- суточные расходы на маячный сбор (руб/сут.), 
- суточные расходы на канальный сбор (руб/сут.), 
- суточные расходы на лоцманский сбор (руб/сут.), 
- суточные расходы на навигационные сборы (руб/сут.), 
- суточные расходы на экологический сбор (руб/сут.).
, (73)
- ставка корабельного сбора (прил. 4).
, (74)
- ставка маячного сбора (прил. 4).
, (75)
- ставка канального сбора (прил. 4).
, (76)
- ставка по оплате лоцманских услуг (прил. 4).
, (77)
- ставка по оплате навигационного сбора (прил.4).
, (78)
- ставка по оплате экологического сбора (прил. 4).
, (79)
- агентское вознаграждение ($), (табл. 7), 
- курс инвалюты (руб.).
, (80)
= 4% – норма отчислений на страхование.
. (81)
, (82)
- расходы на содержание экипажа в заграничном плавании, в эту статью расходов кроме заработной платы, входят расходы на питание ($), 
- расходы на портовые сборы в иностранных портах ($).
, (83)
- суточные расходы на содержание экипажа, определяются:
, (84)
- суточные расходы на содержание одного члена экипажа в заграничном плавании ($), 
- продолжительность заграничного плавания, (сут.).
$.
. (85)
. При отсутствии данной информации, необходимо ее уточнить у преподователя.
