Студопедия — ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ РАБОТЫ
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ РАБОТЫ






ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

 

 

Маршрут состоит из промежуточных и двух конечных пунктов. Схема маршрута представлена на рис. 1.1.

 

 

       
 
   
Б
 

 


Рис. 1.1. Схема маршрута

 

Для выполнения работы необходимо иметь исходные данные, представленные в табл. 1.1-1.3.

 

Таблица 1.1

Мощность пассажиропотока на маршруте в час пик

№ варианта Q пик., пасс/час № варианта Q пик, пасс/час
       
       
       
       
       

В таблице даны значения коэффициентов неравномерности пассажиропотоков по каждому часу суток, определяемые по формуле (1.1)

 

(1.1)

 

Продолжительность обеденного перерыва водителя находится в пределах от 0,5 до I часа, однако рекомендуется принимать ее равной по продолжительности времени оборота автобуса на маршруте. В этом случае достаточно легко организовать процесс схода-выхода автобуса на маршрут.

Время предоставления обеденных перерывов водителя не ранее двух и не позднее шести часов после начала работы.

Распределение пассажиропотоков на маршруте по часам суток представлено в табл. 1.2

 

Таблица 1.2

Значения коэффициента неравномерности пассажиропотока по часам суток

Часы суток № варианта
                   
5-6 0,4 0,5 0,3 0,4 0,3 0,2 0,4 0,4 0,4 0,45
6-7 1,0 0,9 1,0 0,75 0,8 0,95 1,0 0,9 0,8 0,8
7-8 0,9 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
8-9 0,8 0,85 0,7 0,9 0,9 0,9 0,7 0,9 0,8 0,9
9-10 0,5 0,45 0,6 0,6 0,6 0,5 0,6 0,6 0,6 0,5
10-11 0,4 0,4 0,4 0,3 0,5 0,4 0,4 0,5 0,4 0,4
11-12 0,3 0,3 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0,2 0,3 0,2
12-13 0,2 0,2 0,3 0,2 0,3 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3
13-14 0,3 0,3 0,3 0,3 0,5 0,5 0,4 0,6 0,5 0,3
14-15 0,5 0,4 0,4 0,3 0,6 0,6 0,6 0,7 0,6 0,5
15-16 0,6 0,7 0,6 0,5 0,7 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
16-17 0,95 0,9 0,8 0,9 0,95 0,8 0,8 0,95 0,8 0,7
17-18 0,9 0,95 0,95 1,0 0,9 0,9 0,95 0,8 0,95 0,95
18-19 0,9 0,8 0,8 0,8 0,6 1,0 0,9 0,7 0,7 0,8
19-20 0,6 0,5 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,5
20-21 0,5 0,5 0,5 0,4 0,4 0,4 0,4 0,5 0,5 0,4
21-22 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,45 0,4 0,4
22-23 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,2
23-24 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2
24-01 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

 

 

Таблица 1.3

Показатели работы подвижного состава на маршруте

Показатели № варианта
                   
Количество промежуточных остановок, ед.                    
Протяженность маршрута, км                    
Техническая скорость, км/ч                    
Коэффициент дефицита автобусов 0,9 0,93 0,91 0,95 0,91 0,94 0,98 0,97 0,96 0,92
Нулевой пробег,км                    
Время остановки на промежуточном пункте, с                    
Время стоянки на конечных пунктах, мин.                    

 

ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ РАБОТЫ

 

Работа состоит из расчетно-пояснительной записки объемом 25...30 страниц и графической части объемом 3 листа формата А1 (594 x 841мм).

Для выполнения работы необходимо:

· выписать из таблицы задания исходные данные варианта с указанием номера;

· выполнить работу в соответствии с методическими указаниями;

· описать выполнение проведенных расчетов и последовательность построения графиков.

Расчетно-пояснительная записка должка содержать исходные данные с указанием номера варианта и необходимые расчеты, приводимые в последовательности их выполнения с краткими пояснениями

Формулы следует записывать сначала в общем виде с расшифров­кой значений букв и указанием единиц измерения.

Текст записки должен быть написан чернилами (пастой синего или черного цветов на листах размером 297x210 им, а листы пронумерованы). Чертежи выполняются карандашом на миллиметровой бумаге или ватмане формата А-24. Допускается компьютерное выполнение записки и чертежей.

 







Дата добавления: 2015-10-15; просмотров: 305. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Деятельность сестер милосердия общин Красного Креста ярко проявилась в период Тритоны – интервалы, в которых содержится три тона. К тритонам относятся увеличенная кварта (ув.4) и уменьшенная квинта (ум.5). Их можно построить на ступенях натурального и гармонического мажора и минора.  ...

Понятие о синдроме нарушения бронхиальной проходимости и его клинические проявления Синдром нарушения бронхиальной проходимости (бронхообструктивный синдром) – это патологическое состояние...

Опухоли яичников в детском и подростковом возрасте Опухоли яичников занимают первое место в структуре опухолей половой системы у девочек и встречаются в возрасте 10 – 16 лет и в период полового созревания...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия