Задачи ремонтного хозяйства. Первой задачей ремонтных служб является поддержание технологического и подъемно-транспортного оборудования постоянно в работоспособном состоянии, обеспечивающем заданную производительность и высокое качество выполняемых работ. Кроме физического износа существует моральный износ. 2. Второй задачей ремонта является модернизация морально устаревшего оборудования. 3. Добиваться удлинение межремонтных периодов и снижение расходов на ремонт.
Рис. 7.4. График зависимости износа от времени
I – участок приработки частей машины II – участок нормального износа III – участок прогрессирующего износа
Сущность и содержание системы планово-предупредительного ремонта оборудования Под системой планово-предупредительного ремонта следует понимать совокупность организационных и технических мероприятий по техническому уходу и ремонту оборудования проводимых по заранее составленному плану, с целью обеспечения безотказной эксплуатации оборудования. Системой планово-предупредительного ремонта предусматривается после отработки каждым агрегатом заданного количества часов проведение соответственно профилактических ремонтных операций. Чередование и периодичность осмотров и плановых ремонтов оборудования определяются его особенностями, назначением и условиями эксплуатации. Все работы по уходу и ремонту оборудования можно разбить на группы: - межремонтное обслуживание, которое носит профилактический характер. Межремонтное обслуживание включает наблюдение за выполнением правил эксплуатации оборудования, указанных в технических руководствах заводов-изготовителей, а также устранение мелких неисправностей и регулирование механизмов. Межремонтное обслуживание выполняется во время перерывов в работе агрегата без нарушения процесса производства. - периодические ремонтные и профилактические работы. Этот раздел включает в себя следующие работы: а) промывка оборудования Промывке подвергаются все виды оборудования, работающие в условиях загрязненности. Перечень агрегатов и узлов, подвергающихся промывке, устанавливается отделом главного механика предприятия в соответствии с требованиями технического руководства заводов-изготовителей; б) смена и пополнение масел. Проводится по специальному графику для всего оборудования; в) проверка точности. Проводится после плановых ремонтов и профилактически по особому плану-графику для прецизионного и финишного оборудования. Проверка точности проводится в соответствии с нормами предусмотренными ГОСТами или техническими условиями, а у агрегатов специального назначения – по технологической точности обрабатываемых деталей; г) профилактические испытания. Проводятся для проверки электрооборудования и электросетей на основе «Правил технической эксплуатации и безопасности обслуживания электроустановок промышленных предприятий». Профилактические испытания проводятся в нерабочее время и в сроки установленные ОГЭ. Для профилактических испытаний кранов и лифтов предусматриваются простои. Осмотры производятся с целью проверки состояния оборудования, устранение мелких неисправностей, выявление объема подготовительных работ, подлежащих выполнению при очередном плановом ремонте. При осмотре проводятся следующие работы: - наружный осмотр без разборки; - вскрытие крышек для осмотра и проверки состояния механизмов; - регулирование зазоров и подшипников; - регулирование фрикционов, плавности хода суппортов и столов; - проверка систем подведения энергии, ограждения, чистка и др. При осмотре перед капитальным ремонтом выполняются все работы, как и при обычном осмотре и, кроме того, выявляются детали, которые необходимо заменить при капитальном ремонте. Периодические плановые ремонты. а) малый ремонт – вид планового ремонта, при котором проводится замена или восстановление изношенных деталей, срок службы которых равен межремонтному периоду. Осуществляется регулировка механизмов обеспечивающая нормальную эксплуатацию агрегата до очередного планового ремонта. Малый ремонт – наименьший по объему из всех ремонтов. Простой оборудования для малого ремонта не планируется, за исключением массового производства. Проводится в 3-ю смену и в перерывы. б) средний ремонт – это вид ремонта, при котором производится частичная разборка агрегата, капитальный ремонт отдельных узлов, замена и восстановление изношенных деталей, сборка и испытание под нагрузкой. Осуществляется средний ремонт во время простоя, станок с фундамента не снимается. в) капитальный ремонт – это наибольший по объему вид ремонта. При капитальном ремонте производится полная разборка машины. В ряде случаев станок снимается с фундамента. При капитальном ремонте производится ремонт всех базовых деталей, замена изношенных узлов и деталей. Проводится проверка на точность, мощность и производительность. Во многих случаях при ремонте устаревшего оборудования вместе с ремонтом проводится модернизация, которая осуществляется с целью повышения технических характеристик агрегата. Ремонты, вызываемые авариями оборудования и не предусмотренные годовым планом ремонта, называются внеплановыми.
|
