Студопедия — Выбор и обоснование расчетной схемы
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Выбор и обоснование расчетной схемы






1.1
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КР-НГТУ-1005(О4-ФТ-2)-2006-14  
Выбор сепарационных и промпароперегревательных устройств

Схема включения поверхностных перегревателей при перегреве острым паром представлена на рисунке 2.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КР-НГТУ-140404.65-(08-АЭ-2)-04-10  

Рисунок 2 – Схема включения поверхностных перегревателей при перегреве острым паром

 

Влажность пара отрицательно влияет на работу турбины, вызывая эрозию ее лопаток. Существуют разные методы предотвращения этого. Один наиболее эффективных методов — отвод влаги из проточной части турбины при помощи различных сепарационных устройств и промпароперегрев. К этим устройствам относятся, прежде всего, внешние турбинные сепараторы и пароперегреватели, устанавливаемые между корпусами турбины.

Рабочие процессы турбин насыщенного и перегретого пара показывает, что допустимые влажности в последних ступенях турбин требуют применения сепарации и промежуточного перегрева пара между цилиндрами турбины. Одна из важных задач при разработке этих устройств – выбор давлений в этих аппаратах. Теоретически возможно рассматривать не только сепарацию, но и ее сочетание с промежуточным перегревом пара. Пароперегреватель представляет собой теплообменник поверхностного типа, причем греющей средой является острый пар.

В расчётной схеме РБМК используется промпароперегрев после цилиндра среднего давления (ЦСД), с сепарацией. Это объясняется тем, что влажность пара после ЦСД достаточно высокая и в этом случае целесообразно применение сепарационных устройств. Промпароперегрев значительно увеличивает КПД цикла Ренкина, так как подводимое количество теплоты значительно больше, чем отводимое в случае применения промежуточного пароперегревателя (ППП).

Подавляющее большинство АЭС с водным теплоносителем имеет турбины на насыщенном паре. Основные конструктивные особенности таких установок связаны с их относительно низкой экономичностью (большие расходы пара) и нарастающей влажностью по ступеням (организация сепарации между цилиндрами).

Влажность пара отрицательно влияет на работу турбины, вызывая эрозию ее лопаток. Существуют разные методы предотвращения этого. Один из них – отвод влаги из проточной части турбины при помощи различных сепарационных устройств. К этим устройствам относятся прежде всего внешние турбинные сепараторы, устанавливаемые между корпусами турбины.

Рабочие процессы турбин насыщенного пара показывают, что допустимые влажности в последних ступенях турбины требуют применения сепарации, а иногда и промежуточного перегрева пара между цилиндрами турбины.

Промежуточный перегрев пара, частично сработавшего перепад в ЦСД и осушенного в сепараторе, производится только в поверхностных перегревателях (греющая среда – острый пар).

Одна из важных задач при разработке сепаратора и промпароперегревателя – выбор давления в этих устройствах. Зависимости выигрыша в тепловой экономичности установки от величины разделительного давления имеют некоторый оптимум, величина которого для обычно применяемой сепарации и однократного промежуточного перегрева дает оптимальную величину разделительного давления, составляющую около 15% от начального. При выборе

давления промежуточного перегрева следует иметь ввиду, что поверхность нагрева пароперегревателя тем меньше, чем больше давление и перепад температур греющего и перегреваемого пара.

При постоянной температуре греющего пара выбор более высокой конечной температуры промежуточного перегрева повысит тепловую экономичность, но и приведет к увеличению потребной поверхности нагрева за счет падения температурного напора, что увеличивает поверхность нагрева ППП и удорожает установку. Оптимальная величина температурного напора, равная разности температур острого пара и конечной температуры перегреваемого пара – 15-25°С.

Такие параметры дают возможность получить наиболее высокую температуру перегреваемого пара и наибольший выигрыш в тепловой экономичности турбины.

(Расчетная схема представлена в приложении А).

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КР-НГТУ-140404.65-(08-АЭ-2)-04-10  
1.2 Выбор конструктивной схемы турбины. Процесс расширения пара в i -s диаграмме

Теплофикационная турбина, работающая на насыщенном паре, имеет:

- цилиндр высокого давления

- цилиндр низкого давления.

Параметры пара перед турбиной:

- давление свежего пара 6,4 МПа: P0 = P1 – 0,5 = 6,4 – 0,5 = 5,9 МПа,

- температура свежего пара 295 °C: tвых а.з. = ts(P1) = 295 °C = t0.







Дата добавления: 2015-10-15; просмотров: 462. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Понятие метода в психологии. Классификация методов психологии и их характеристика Метод – это путь, способ познания, посредством которого познается предмет науки (С...

БИОХИМИЯ ТКАНЕЙ ЗУБА В составе зуба выделяют минерализованные и неминерализованные ткани...

Типология суицида. Феномен суицида (самоубийство или попытка самоубийства) чаще всего связывается с представлением о психологическом кризисе личности...

ОСНОВНЫЕ ТИПЫ МОЗГА ПОЗВОНОЧНЫХ Ихтиопсидный тип мозга характерен для низших позвоночных - рыб и амфибий...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия