Спасательных работ и специальных задач2.1. Все препятствия (этапы) условно делятся на "водные" (через воду) и горные (скальные). Возможна имитация препятствий. 2.2 Этапы, которые связаны с преодолением водных препятствий. Первый участник команды во время организации переправ переправляется на противоположный берег вброд или другим, обусловленным в Условиях, способом. При переходе вброд (с жердиною) командная страховка осуществляется основной и вспомогательной веревками (усы), концы веревок не закреплены. Основная веревка выше по течению. Крепление веревок к участнику на перекрестке страховочной системы на спине. На основной веревке двое страхующих в варежках лицом по течению, вспомогательная веревка контролируется одним участником. Бухта веревки должна быть за спиной страхующих, страхующие участники без рюкзаков. При переходе по колоде командная страховка осуществляется так же, однако применяется лишь одна веревка (основная). Натягивание основной веревки для переправы или перил любым способом. Крепление перил - жесткое (опора, крюк). К началу переправы участников все, дополнительные элементы системы натягивания переправы должны быть сняты. Элементами, которые несут нагрузки могут быть только карабины и веревка диаметром не меньше 10 мм. Наличие сопровождающей веревки - обязательно, она должна быть закреплена на береге, где есть хоть один участник и контролироваться им, то есть контролирующий участник держит веревку в руках, бухта сопровождающей веревки позади его рук, лицом он стоит к тому, кто переправляется, веревка между ними расправлена, без петель. Крепление сопровождающей веревки к участнику (на перилах) в сблокированную систему в любом месте или отдельным карабином к карабину, скользящему по перилам и сблокированному с системой участника. Пристегивания участника к навесной переправе двумя карабинами или одним при сбалансированной системе. 2.3. Этапы, связанные с преодолением горных препятствий. Командная страховка осуществляется через карабин (опору), конец страховочной веревки закреплены, страхующий стоит на самостраховке. Нахождение участников в рабочей зоне разрешается только на самостраховке или на командной страховке. 2.4. На всех этапах на веревке, перилах не должно находиться больше одного участника. Основная веревка должна быть диаметром не менее 10 мм, вспомогательная или сопровождающая - не менее 6 мм. На всех навесных переправах груз транспортируется в отдельности от участника. Грузом считается рюкзак, контейнер, - емкость и снаряжения, которые транспортируется в них; веревка, конец которой не закреплен с одной у сторон этапа; контрольный груз, если он предусмотрен Условиями соревнований. Если каком-либо этапе груз транспортируется в отдельности от участника, то должно контролироваться его перемещение веревкой, которая закреплена на одной из сторон этапа. На этапах, которые имеют перепад высот должна также быть под контролем скорость перемещения груза (это не касается снятия веревок, которыми был оборудован этап). Какое-либо снаряжение, которое не имеет контроля и при падении попало за ограничительную линию или в воду (на водных препятствиях), считается как утраченное. Во всех случаях страховочные веревки должны крепиться и располагаться таким образом, чтобы не было трения веревки по веревку. Концы веревки после узла, который закреплен за опору или к участнику и не передает нагрузку на ее другую часть (например “Восьмерка”), считаются самостоятельными веревками. Возможные нарушения на этапах приводятся в таблицах 3,4,5 и 7. 2.5. Любой этап соревнований считается законченным, когда все участники достигли, согласно Условиям, его окончание, то есть вышли за контрольную линию вместе со снаряжением. После этого может фиксироваться время прохождения этапа. Оставшееся на этапе снаряжения возвращается команде после ее финиша на дистанции. Началом работы на любом этапе считается выход первого участника за контрольную линию, или пристегивание к веревке (перил), или наступление на колоду, или другое обусловленное Условиями. 2.6. Требования к техническим этапам и специальных задачах. 2.6.1. Навесная переправа через речку. Длина и угол наклона переправы не должны превышать: для дистанции I - II классов - 30 м и 10 градусов, III - IV - 60 м и 20 градусов. На дистанции I класса рекомендуется переправу навешивать силами судейской коллегии 2.6.2. Навесная переправа через овраг (скальная). Параметры этапа аналогичны этапу 2.6.1. Первый участник переправляется на противоположный берег согласно с Условиями (свободное лазанье, спуск или подъем по веревке в овраг или с оврага и тому подобной) на командной страховке. Остальные участники переправляются как при переправе через речку (п. 2.2.). 2.6.3. Крутонакланенная переправа. Угол наклона переправы должен превышать 20 градусов. Длина для І и II классов - до 30 м, для ІІІ и IV классов - до 60 м. Участники переправляются ногами в направлении к низкому берегу на верхней командной страховке через тормозное устройство. Переход первого участника бродом, дюльфером, свободным лазанием на командной страховке или любым другим правильным способом, что обуславливается Условиями соревнований. Для последнего участника обязательна сопровождающая веревка снизу. Груз транспортируется по перилам с контролем сверху с помощью сопровождающей веревки. 2.6.4. Подъем по скальному участку или склону. Этап, как правило, проводится на дистанции II-IV классов. Длина до 60 м, средняя крутизна не менее 45 градусов. Первый участник возвышается свободным лазаньем с командной страховкой, пропуская страховочную веревку через карабины, которые навешиваются ним в промежуточных пунктах крепления. Все другие участники поднимаются по перильной веревке с самостраховкой или с верхней командной страховкой. Условиями соревнований может предусматриваться пункт изменения ведущего. 2.6.5. Траверз скального участка или склона. Параметры – согласно п. 2.6.4. Траверз может включать в себя горизонтальные, крутые и вертикальные участки. Дистанция І и II классов оборудуются 2-4 пунктами перестегивания, III и IV классов - 5-7. Во время прохождения участниками горизонтальных перил осуществляется самостраховка “усом”, крутых и вертикальных перил - захватывающим узлом. На дистанции І и II классов этап может быть организованы судейской коллегией. 2.6.6. Траверс склона с альпенштоком. Параметры – согласно п. 2.6.4. Траверз может включать горизонтальные, вертикальные и крутые участки. Количество участников на участке согласно с Условиями. 2.6.7. Спуск по вертикальным перилам. Параметры - согласно п. 2.6.4. Средняя крутизна не менее 60 градусов. Этап проводится с использованием спусковых устройств или способом “карабин-плечо” или традиционным способом “дюльфер”. Страховка всех участников - командная. Этап может быть организован по формам рельефа, деревьям и тому подобное. 2.6.8. Спуск по склону (в т.ч. спортивным способом). Параметры - согласно п.2.6.4. Спуск с самостраховкой “захватывающим” узлом или с командной страховкой. Положение спусковой веревки относительно участника - произвольное. При крутом или опасном спуске (камнепад, скользко и тому подобный) допускается использовать устройство типа шайбы, восьмерки и т.д., допущенные технической комиссией. 2.6.9. Переправа через речку по колоде. Длина колоды - больше 6 м. На дистанциях ІІІ и IV классов можно предусмотреть укладку колоды. Колода укладывается любым способом, например, через вертикаль или с помощью триноги. Переправа первого участника по колоде осуществляется с обязательной командной страховкой лишь одной веревкой. Какая-либо другая веревка, которая закреплена на участнике и дотрагивается воды, рельефа, колоды или другого участника считается второй страховочной веревкой. Участники, которые осуществляют страховку, не должны стоять ниже по течению от колоды. Переправа других участников по перилах. Перила крепятся по отношению к колоде ниже по течению. Крепление участников к перилам - "усом" самостраховки. Какое-либо прикосновенье участником воды или рельефа ниже колоды считаются срывом. 2 6.10. Переправа через овраг по колоде. Параметры - согласно п. 2.6.9. Переправа первого участники по колоде осуществляется с обязательной командной страховкой через карабин (опору). Переправа других участников так же, по колоде через речку. 2.6.11. Переправа через речку вброд с использованием перил. Глубина речки не должна превышать 1,2 м. Скорость течения и ширина переправы не должны быть больше: для дистанции І і II классов - 1м/сек, 30 м, III класса - 2,0 м/сек, 30 м, IV класса - 3 м/сек, 50 м. На дистанциях III и IV классов рекомендуется натягивать перила силами команды. Переход по перилам лицом к течению, крепление к перилам - "усом" самостраховки. 2.6.12. Переправа через речку вброд. Преодоление водного препятствия может осуществляться любым правильным способом: стенкой, "таджикским способом", лицом к друг другу, по одному с жердиной, с жердиной на командной страховке и т. пр. Зона брода может быть ограничена. Параметры речки - согласно п. 2.6.11. 2.6.13. Переправа на веревке с перилами. Длина переправы не должна превышать: І і II классов - 15м., III и IV классов - 30 м. Рекомендуется организовать переправу силами судейской коллегии. Расстояние между веревками до 1,5 м. 2.6.14. Переправа на плавсредствах. Этап может быть самостоятельным или входить составной частью в этапы, связанные с переправой. Варианты прохождения этапа обусловливаются Условиями. 2.6.15. Транспортирование “потерпевшего”. Транспортирование потерпевшего может осуществляться на изготовленных командой носилках, коконе, на веревке, рюкзаке или другими способами. В случае индивидуального транспортирования потерпевшего (на рюкзаке, веревке и т.п.) допускается подмена транспортирующего. “Потерпевший” не помогает команде. Транспортирование может проводиться по пересеченной местности или по гарантирующих безопасность транспортирования технических этапов: навесная переправа, спуск по крутому склону, подъем по крутому склону. Транспортирование по другим этапам предусматривает прохождение командой указанного этапа и транспортирования “потерпевшего” одним из пересчитанных выше способов или согласно с Условиям. Изготовление способов для транспортирования “потерпевшего” может включаться в этап или быть отдельным этапом. 2.6.15.1. Изготавливаются носилки с подготовленных судейской бригадой двух продольных жердин длиной до 3 м и трех поперечных. Команда для изготовления носилок использует штормовки, холст, веревки. Крайние поперечины привязываются к жердин сверху, а средняя - снизу, узлы для связывания должны быть жесткие и иметь не меньше С оборотов вокруг каждой жердины, если используется вспомогательная веревка и два оборота для основной веревки. Если ложе носилок вяжется с веревок, то размер ячеек должен быть 10-15 см, а крепление веревок к жердинам с помощью “стремени” или наполовину захватывающего узла. Носилки должны быть жесткие, то есть не должны складываться. 2.6.15.2. Длина этапа при транспортировании по пересеченной местности до 200 м, в случае индивидуального транспортирования - до 100 м. Укладка “потерпевшего” на носилки в зависимости от Условий соревнований. При легкой “травме” потерпевший сам может лечь на носилки, при тяжелой - двое участников поднимают “потерпевшего”, а третий подводит под него носилки. Носилки носят так, чтобы голова была выше по склону на наклонном отрезке и любым положением носилок на горизонтальном отрезке. Несут носилки не меньше двух участников команды и один участник должен быть сопровождающим рядом с носилками. 2.6.15.3. При транспортировании по перилах (переправе) должен быть изготовлен “паук”, что складывается с короткой транспортной (1,5-2 м) веревки и 4 усов. “Потерпевший” должен быть сблокированный с транспортной веревкой (пауком). КР перил носилки подвешиваются только после установления их на страховку. На крутонаклоненной переправе носилки переправляются с обязательной страховкой через тормоз и сопровождающей (подтягивающей) веревкой, на других переправах - через карабин. Расположение на носилках головой вперед на горизонтальной переправе и ногами вперед - по крутонаклонной. 2.6.15.4. Подъем или спуск “потерпевшего” с сопровождающим проводится на двойной веревке, концы которой закрепляются к сопровождающей и “потерпевшему” в сблокированную систему, а верхний конец закрепленный. “Потерпевший” и сопровождающий сблокированные и прикрепленные к своих веревок захватывающим узлом (от перекидывания). “Потерпевший” дополнительно обеспечивается командной страховкой. Спуск проводится через тормоз с подстраховкой захватывающим узлом. Подъем проводится с помощью полиспаста, причем дополнительно поднимающая двойная веревка подстраховываются захватывающим узлом. Длина полиспаста соответственно Условиям. 2.6.15.5. В случае подъема или спуска потерпевшего с сопровождающим на носилках или в коконе, а также три подъема другими способами (например, выход с трещины с помощью “стремян” или “нога-нога”, “нога-груди”) судейство и оценка этапа согласно п.2.6.15.4. 2.6.16. Преодоление канавы, ручья, рва, скального прижима с использованием подвешенной веревки (маятником). Веревка подвешивается на ветках, перекладине и т.п., на ней могут быть завязанные узлы. Ширина препятствия до 4 м. На дистанции III и IV класса возможна организация маятнику командой. 2.6.17. Движение по жердинам. Длина этапа - 10-25 м. Расстояние между оплотами - 2-3 м, высота оплотов не меньше 0,2м. Количество жердин равно числу участников в команде. Использование жердины, как сопротивления, не разрешается. 2.6.18. Движение по кочкам. Длина участка с природными или искусственными кочками до 20 м. Этап рекомендуется для дистанций І и II классов. 2.6.19 Ориентировка. Дистанция может включать несколько видов ориентировки на местности: - движение по заданному азимуту и карте, - движение в заданном направлении по карте с прохождением через КП; - ориентировка по маркированному маршруту; - определение места нахождения методом засечек; - движение по заданному азимуту и расстоянию; - движение без карты по “легенде”; - движение по линии, обозначенной на карте. На этапах ориентировки могут использоваться топографические, спортивные карты, и тому подобное. По состоянию ориентировки определенному установленного (оптимального) часу рекомендуется проводить соответственно приблизительным нормам времени на один километр дороги (табл. 2)
Таблица 2
Примечания: 1. Расчет времени дан без учета времени, необходимого на подготовку оперативных данных и картографического материала. 2. На этапах, где команды выполняют синхронно два или больше задачи, норма должна быть увеличенная. 2.6.20. Вязание узлов. Участники команды выполняют в установленное время задачи, указанные в карточке. Образцы узлов вывешиваются судьями к началу соревнований. Перечень рекомендованных узлов: 1. Прямой. 2. Академический. 3. Встречный. 4. Ткацкий. 5. Брамшкотовый. 6. Грепвайн. 7. Проводник (одним концом). 8. Двойной проводник. 9. Проводник "восьмерка". 10. Срединный проводник. 11. Стремено. 12. Булинь. 13. Удавка. 14. Захватывающий (прусик). 15. Австрийский захватывающий. 16. Бахмана. 2.6.21. Предоставление добольничной помощи. Этап проводится в виде теоретического или практического зачета. Рекомендуется на дистанциях 1 и 2 классов и этапе “Спасательные роботы”. Рекомендуется до отъезда команд на соревнование сообщить им об источнике информации, согласно которого будет проводиться судейство. Время, затраченное на этапе свыше установленного (оптимального) зачисляется к сумме штрафного времени. Перечень условных травм и заболеваний: 1. Кровотечение. 2. Проникающее ранение грудной клетки. 3. Проникающее ранение брюшной полости. 4. Травма черепа. 5. Перелом ключицы. 6. Перелом ребер. 7. Повреждение позвоночника. 8. Перелом таза. 9. Перелом плеча. 10. Перелом предплечья. 11. Перелом бедра. 12. Перелом голени. 13. Перелом лодыжки 14. Растягивание и разрыв связок. 15. Вывихи. 16. Термические ожоги. 17. Переохлаждение. 18. Тепловой, солнечный удар. 19. Поражение молнией. 20. Утопление. 21. Горная болезнь. 22. Острая сердечно-сосудистая недостаточность, бессознательность. 23. Остановка сердца и дыхания. 24. Шок. 25. Пищевые отравления. 26. Простудные заболевания (воспаление легких). 27.Защемление концовок (продолжительное). 2.6.22. Зачет с топографии и геодезии. Участники команды выполняют задачи, связанные с работой по топографической карте, рисованием и расшифровкой знаков, определение азимуту или направлению движения, определением расстояния по картам, схемам, шагам различных масштабов и т.п. Рекомендуется до отъезда команд на соревнование сообщить им об источнике информации, согласно которого будет проводиться судейство. Топографические знаки, образцы карт рекомендуется вывешивать до начала соревнования. 2.6.23. Определение расстояния или высоты. Определяется расстояние от точки нахождения к недоступной точке (например, на другом береге речки, озера). Возле точки нахождения должно быть свободное пространство дистанции для замеров. Рекомендуется расстояние не больше как 40 м. Точность 10%. 2.6.24. Установление палатки. Этап проводится соответственно Условиям. Рекомендуется для дистанции I класса. 2.6.25. Разжигание костра. Этап проводится соответственно Условиям. Рекомендуется для дистанции I класса. 2.6.26. Укладывание рюкзака. Этап проводится соответственно Условиям. Рекомендуется для дистанции I класса. 2.6.27. Изготовление снаряжения. Условиями проведения определяется задача с изготовления или ремонта туристского снаряжения, технические требования к нему и способ проверки трудоспособности. Условия изготовления некоторых способов для медпомощи приведены в пункте “Транспортирование потерпевшего”.
|
