Контрольная работа № 1. Контрольная работа № 1 включает в себя следующее:

Контрольная работа № 1 включает в себя следующее:

1. Выполнение расчетно-графической работы «Обработка результатов нивелирования трассы линейного сооружения и построение продольного и поперечного профилей трассы».

2.Ответы на вопросы

Номера вопросов и вариантов исходных данных к контрольной работе студенту выдает преподаватель.

Исходные данные и содержание работы

Исходные данные

1. Таблица исходных данных для расчета кривых (табл.1)

2. Таблица исходных данных для станций 5 и 9, отметки конечного и начального реперов (табл. 2).

2. Схема ситуации вдоль трассы дороги (пикетажный журнал) (рисунок 1).

3. Выписка из журнала технического нивелирования трас­сы дороги (таблица 3).

Содержание работы

1. Произвести расчет плана дороги и заполнить ведо­мость углов поворота, прямых и кривых.

2. Обработать журнал нивелирования трассы дороги.

3. Составить продольный и поперечный профили трассы.

4. Выполнить проектирование на продольном профиле.

Методические указания по выполнению работы

Расчеты к плану трассы

Расчеты к плану трассы включают:

1.Определение элементов кривых.

2.Вычисление пикетажных значений главных точек кривых.

3.Вычисление длины прямых вставок и расстояний меж­ду вершинами углов.

4.Вычисление румбов прямых направлений трассы.
Элементы кривых вычисляют по формулам. По найденным элементам кривых и заданным пикетаж­ным значениям вершин углов поворота вычисляют пикетаж­ные значения главных точек кривых (начала кривой — НК, середины кривой — СК, конца кривой — КК). Порядок вы­числений приведен в примере.

Пример к расчету элементов кривой:

Кривая имеет радиус R = 200 м, угол поворота =50°27', вершина угла поворота находится на ПКЗ + 40,06.

Определить пикетажные значения главных точек кривой по формулам:

Т=R tg ;

К= π R ;

Б= R ( - 1);

Д= 2Т – К.

Элементы кривой: тан­генс Т = 94,22 м, длина кривой К = 176,10 м, биссектриса Б = 21,08 м, домер Д = 12,34 м. Пикетажные значения главных точек кривой определяются из расчета по следующей схеме:

						Контроль
	ВУ	ПК3+40,06			+		ВУ ПК3+40,06
Т		94,22				Т	94,22
+	НК	ПК2+45,84					ПК4+ 34,28
К		176,10				Д	12,34
	КК	ПК4+21,94					КК ПК4+21,94
+	НК	ПК2+45,84					ВУ ПК3+40,06
1/2	К	88,05				1/2Д	6,17
	СК	ПК3+33,89					СК ПК3+33,89 м

 

 

Пикетажные значения КК и СК в левом и правом столб­цах расчета не должны различаться больше, чем на 0,01 м.

Элементы кривых и пикетажные значения главных точек кривых записывают в ведомость углов поворота, прямых и кривых, образец которой приведен в таблице. В примечании к ведомости указан порядок вычисления длин прямых вста­вок и расстояний между вершинами углов. Для вычисления румбов второго и третьего прямых участков трассы румб первого участка r ₁, надо пересчитать в азимут A₁ и вычис­лить азимуты А₂ и А₃ по формулам:

А_посл = А_пред+У_пр или А_посл = А_пред У_лев,

где У_пр и У_лев — углы поворота вправо и влево. Вычислен­ные азимуты А₂ и А₃ перевести в румбы.

Составление ведомости углов поворота, прямых и кривых завершается проверочными вычислениями.