Построение линий ограничения работы двигателя

Как было указано выше, в авиационных ГТД существует ряд ограничений на допустимую область их работы, основными из которых являются ограничения по максимально допустимой температуре газов перед турбиной (Тг)пред и по устойчивости работы компрессора. Только что проведенный расчет динамических характеристик двигателя выполнялся при произвольном изменении Nвд, (UN)вд и Gt. Далее на построенную динамическую характеристику двигателя

следует нанести ограничения по максимально допустимой температуре газов перед турбиной при приемистости и минимально допустимому запасу газодинамической устойчивости компрессора:

а. Линия ограничения режимов (т.е. Nвд и UNвд) по максимально допустимой температуре газов перед турбиной при приемистости (Тг)пред описывается следующей эмпирической зависимостью:

, (3)

где КТ - температурный коэффициент, показывающий, во сколько раз (на сколько) допустимая температура газа перед турбиной в процессе приемистости может быть выше максимально допустимой температуры газа перед турбиной на установившихся режимах.

б. Линия ограничения режимов по минимальному запасу газодинамической устойчивости компрессора:

(4)

Полученные ограничения по уравнениям (3) и (4) наносятся на график с динамическими характеристиками, отсекая области, где работа двигателя в процессе приемистости недопустима.