XIX век

Изобретение парового двигателя, добыча угля, создание морских судов из металла открыли в XIX в. новую эпоху в морском и военном деле, мировой экономике и торговле. Изменился и характер морской стратегической географии. На мировой арене появились «новые игроки», опоздавшие к глобальному разделу мира. Это были Германия, Италия, Россия, США и Япония, которые энергично наращивали свою морскую мощь. Но если Российская империя и США в целом, за редкими исключениями, были вполне обеспечены природными ресурсами и обладали обширными территориями, то густонаселенные и быстроразвивающиеся Германия, Италия и Япония требовали «передела мира» в своих интересах.

Джон Арбетнот Фишер, адмирал Королевского военно-морского флота Великобритании ввел новое понятие — «геостратегическая точка или объект», которое вошло в научный оборот.

Локальные конфликты — экономические, политические и военные — продолжались на побережье и в акватории Мирового океана все XIX столетие. Между «старыми» и «новыми» мировыми державами неизбежно назревал глобальный конфликт, который и разразился в следующем столетии.

XX век

XX век — это эпоха создания гигантских и дорогостоящих морских флотов как военных так и гражданских, громадных портов и военно-морских баз. Непрекращающаяся борьба за ресурсы и рынки сбыта, бурное развитие мировой логистики и морской логистики в частности как никогда ранее укрепили значимость морской стратегической географии. Уже Чарльз Ремингтон предвидел неизбежность глобального военного столкновения мировых держав, о чём в начале века писал в труде «Будущая война на море и на суше». Две мировые войны XX века характеризовались невиданными по напряжению сил морскими сражениями, где морская стратегия и морская стратегическая география играли главенствующую роль в планировании и проведении морских операций. К 1944 году крупнейшими военно-морскими силами обладали США и Великобритания, которые с их помощью в ходе Второй мировой войны организовали крупнейшую в истории мировых войн десантную операцию Оверлорд. Крупными морскими державами к началу Второй мировой войны в ХХ веке были также Франция, Италия, Япония, от которых несколько отставали СССР и Германия. Советский Союз к 1941 года имел крупнейшее в мире соединение подводных лодок; Японская империя - крупнейшие по водоизмещению и основному калибру линейные корабли и лучшую по боевой выучке и оснащению палубную авиацию, включая пикирующие бомбардировщики; Соединенные Штаты - крупнейшие авианосцы и экономический потенциал для быстрого наращивания объемов судостоения; Британская империя - лучший по боевой выучке Королевский военно-морской флот и эффективные приборы радиолокации; Италия - новейшие индивидуальные аппараты для подводного плавания; Германский Третий рейх - новый военный флот и колоссальный опыт «подводной войны», доставшийся в наследство от моряков - участников Первой мировой войны. Хорошо сбалансированный военно-морской флот Французской республики пережил драму капитуляции и значительного участия в боевых действиях Второй мировой войны не принимал.

Наиболее напряженными во Второй мировой войне 1939 - 1945 годов были противостояния английского и немецкого воено-морских флотов в Атлантике и японского и американского - на Тихом океане.

Во второй половине ХХ века советский военно-морской флот стал вторым после американского по своему стратегическому потенциалу и до середины 80-х годов являлся одним из важнейших средств советской геополитики, что позволяло СССР считаться второйсверхдержавой после США в «клубе» мировых держав.

После распада СССР к началу XXI века на карте мира осталась одна сверхдержава — США, а в Мировом океане один «Большой флот» — американский. Ни одна страна мира пока не может превзойти по эффективности бизнеса, экономической мощи, финансовым ресурсам, а следовательно и доминированию в Мировом океане эту страну — мирового лидера. В США уделяется особо пристальное внимание к стратегическим исследованиям во всех областях деятельности как гражданских, так и военных. Одна из самых «открытых» в мире — экономика США — постоянно требует разнообразной информации стратегического характера, что является необходимым условием жизнедеятельности государства. Как внутренние, так и внешние рынки природных ресурсов и дешевой рабочей силы, приложение капиталов, рынки сбыта, существование на политической карте мира «друзей», союзников, нейтралов и противников определяет в том числе и «морскую стратегическую географию» в понимании высшего политического и военного руководства США.