Выбрать подвижной состав сухопутного транспорта (вагоны, автомобили), дать их общий вид и характеристики

Kнерав. Грузооборота - для нашей задачей принимаем 1,5

Грузооборот порта 1 из количественных показателей оценки деятельности, количество грузовприбывших в порт и на предписанные к порту причала необщего пользования и отправленных из порта из предписанных к порту причалов необщего пользования.

В раках данной задачи принимаем α складирования = 0,9. Судно-вагон = 0,1.
Для нашей задачи принимаем количество груза перегружаемых по варианту склад-вагон = варианту склад – автомашины.

Qскл-судно=Qпр.* α_скл.=31500 *0,9=28350

Qваг-судно=Qпр(1- α_скл)=31500 *0,1=3150

Qвагон-склад=Qперев.-Qс.в=(31500-3150)/2=14175

Qпер=28350+3150+14175+14175=59 850

Коэффициент переработки грузов.

Качественный показатель оценки деятельности порта показывает, какое количество тонн-операций выполняется с каждой тонной переработанного в порту груза.

Kпер=Gn (тонн-операц)/Gn (груз.перераб.) =59 850/31500=1,9

Таблица 3

Выбрать подвижной состав сухопутного транспорта (вагоны, автомобили), дать их общий вид и характеристики

Порядок выбора судна. Справочник диспетчера речного порта

Грузоподъемность судна должна быть близка или кратна величине среднесуточного грузооборота. При таком подходе легче разрабатывать график работы флота.

Для перевозки груза (макаронные изделия в ящиках) возьмем сухогрузный теплоход грузоподъемностью 1000 т (Рис.5):

· проект судна «Финн-1000/800»

· тип судна: сухогрузный двухвинтовой теплоход с МО и надстройкой в корме, с тремя грузовыми трюмаминазначение судна: перевозка трудно воспламеняющихся штучных и сыпучих грузов, а также леса;

· класс регистра: «М»,для плавания в устьях больших рек,на озерах,в морских заливах при высоте волны до 3 метров;

· габаритные размеры судна: длина – 79,8м, ширина – 11,3 м, высота борта – 3,9 м, осадка судна с грузом – 2,4 (средняя), осадка судна порожнем – 1,65 (средняя), скорость судна – 18,5 км/ч, высота трюма – 2,5м.

· количество грузовых трюмов – 3: размеры трюмов:

№1 – 17×9,8

№2 - 15,6×9,8×6,5

№3 – 15,6×9,8×6,5

· вместимость грузовых трюмов – №1- 538 м3

№2 – 624 м3

№3 – 624 м3;

· марка ГД: 8NVD36A

· мощность ГД: 2х400 л.с.

· тип люковых закрытий – при раскрывании люков крышки складываются в вертикальном положении.

На суше перемещаем груз (макаронные изделия в ящиках) посредством четырёхосного крытого цельнометаллического вагона с расширенными дверными проемами:

· № проекта 217.00.00 – 10;

· технические условия изготовления – ТУ 24.5.365 – Т4;

· модель вагона – 11-217;

· тип вагона – 206;

· грузоподъемность – 68т;

· масса вагона – 24,7т;

· скорость конструкционная – 120км/ч;

· длина по осям сцепления автосцепок – 14730мм;

· ширина максимальная – 3249мм;

· длина кузова внутренняя – 13844мм;

· ширина кузова внутренняя – 2764мм;

· высота кузова внутренняя – 2737мм;

· размеры в свету дверного проема - 3794×2343мм;

· объем кузова: до уровня люков – 104м3, полный, с учетом объема крыши – 120м3.

В вагоне груз размещен готовыми пакетами в два яруса (всего 66)

Груз в судне размещается отдельными местами

Рисунок 4

Рисунок 5

Рисунок 6

Для транспортировки груза (макаронные изделия в ящиках) на автомашине используется КАМАЗ-54115, предназначенный для перевозки различных грузов в составе автопоезда:

Седельный тягач КАМАЗ-54115

Седельный тягач КАМАЗ 54115 широко используется для перевозки любых грузов на всех широтах. Территории крайнего Севера, тропики, пустыни, а также районы высокогорья уже не являются неизведанными для тягача КАМАЗ 54115. Кроме этого а/м КАМАЗ-54115 является идеальным базовым тягачем для большого количества полуприцепов от бортового до полуприцепа-цистерны. Базовыми полуприцепами для тягача КАМАЗ-54115 являются:

• НЕФАЗ 9434-10-01 (12 метров, 19 тонн) - бортовой автопоезд КАМАЗ 54115;
• НЕФАЗ 96742-10-03 (20 куб.метров) - автопоезд-топливовоз КАМАЗ 54115.

Одним из преимуществ КАМАЗ-54115 является экономный расход топлива, который достигается уменьшением веса а/м КАМАЗ 54115 за счет использования современных материалов при изготовлении автомобиля КАМАЗ 54115. Повышенная маневренность седельного тягача КАМАЗ 54115, легкость в управлении и надежность давно снискала признание опытных водителей, что является заслугой опыта и профессионализма его создателей - коллектива конструкторской службы ОАО «КАМАЗ».

· Колёсная формула — 6х4

· Весовые параметры и нагрузки, а/м

· Снаряжённая масса а/м, кг — 7400

· Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг — 12000

· Полная масса полуприцепа, кг — 26850

· Полная масса автопоезда, кг — 34400

· Двигатель

· Модель — КамАЗ-740.13-260 (Евро-1)

· Тип — дизельный с турбонаддувом

· Мощность кВт(л.с.) — 176(240)

· Расположение и число цилиндров — V-образное, 8

· Рабочий объём, л — 10,85

· Коробка передач

· Топливный бак, л-350-54115-13 (500л)

· Тип — механическая, десятиступенчатая

· Кабина

· Тип — расположенная над двигателем, с высокой крышей

· Исполнение — со спальным местом

· Колёса и шины

· Тип колёс — дисковые

· Тип шин — пневматические, камерные

· Размер шин — 10.00 R20 (280 R508)

· Общие характеристики

· Максимальная скорость, км/ч — 90

· Угол преодол. подъёма, не менее, % — 18

· Внешний габаритный радиус поворота, м — 9

Основной используемый полуприцеп: Камаз-54115-1

В автомашине груз размещается в один ярус -32 транспортных пакета (вид с верху)

2440

Технические характеристики полуприцеп: Камаз – 54115-1

Платформа:

Пол деревянный, боковые борта откидные, задняя дверь двустворчатая с запорами контейнерного типа, передний высокий борт. Тент синтетический сварной. Допускается высота седельно-сцепного устройства тягача 1250-1350 мм.

4. Расчёт необходимого количества причалов для освоения заданного грузооборота

1грузооборота при перевозке груза (макаронные изделия в ящика), определяется по формуле:

, (един. причал.)

tф – суточный фонд рабочего времени причала (принимаем его=23 часам).

В свою очередь расчетное количество судов (nс), обрабатываемых на причале за сутки рассчитывается по формуле:

, единиц судов, где

– расчетно-суточный грузооборот судов,