Заволжский моторный завод находится в г.Заволжье - городе, расположенном в 60 км от столицы Приволжского федерального округа - Нижнего Новгорода, с которой его связывает автомобильная трасса федерального значения и железнодорожная ветка. И хотя в Заволжье несколько крупных производств - Нижегородская ГЭС, завод гусеничных тягачей - именно Заволжский моторный считается градо - и бюджетообразующим предприятием.
История Заволжского моторного завода насчитывает более сорока лет. Начало ее уходит в 1956 год. Будущий гигант моторостроения (сначала как филиал) выпускал автозапчасти и алюминиевое литье для Горьковского и Московского автозаводов. Однако уже через два года он был преобразован в завод по производству двигателей для комплектации автомобилей, выпускаемых Горьковским, Ульяновским и частично Московским автозаводами с присвоением ему наименования "Заволжский моторный завод".
Датой рождения предприятия считается 17 апреля 1958 года.
Первый двигатель ЗМЗ для "Волги" ГАЗ-21 был собран 4 ноября 1959 года, а в декабре 1968 года уже миллионный. Являясь основным поставщиком Горьковского автомобильного завода, предприятие расширялось и наращивало мощности как за счет строительства новых цехов, (таких как литейный, моторный, прессовый, производства по изготовлению лент и вкладышей, производства стальных и чугунных деталей, термического цеха, производства сборки и испытания двигателей), так и модернизации действующих производств. Для обеспечения бесперебойной работы основных подразделений завода были созданы обеспечивающие производства, в том числе инструментальное, включающее цех по изготовлению режущего инструмента, штампов, приспособлений и пресс-форм; станкостроительный цех, ремонтно-механический цех для выпуска запасных частей к технологическому оборудованию; монтажный цех по изготовлению оргоснастки и монтажа технологического оборудования и другие.
В 1960 году с целью освоения новых моделей двигателей на заводе организован отдел главного конструктора, в состав которого вошел экспериментальный цех с исследовательскими лабораториями, оснащенными испытательными стендами, контрольным и иным оборудованием.
Благодаря этому плану в 1961 году было начато производство стационарных четырехцилиндровых двигателей, а с 1963 года - восьмицилиндровых. С 1970 года завод приступил к массовому выпуску двигателей ЗМЗ-24 для "Волги" ГАЗ-24 с производственной программой 115 тыс. штук в год и 8-цилиндровых - 110 тыс. штук в год для грузовиков.
В 1971-1978 годах завод провел реконструкцию, в результате которой суммарные мощности по выпуску двигателей были увеличены до 450 тыс. штук в год.
В 1992 году на предприятии пущен в эксплуатацию цех малых серий, в котором было организовано опытно-промышленное производство двигателей нового семейства - 4-цилиндровых 16-клапанных с управляемым впрыском топлива - ЗМЗ-406. Разработчиками первого в России инжекторного двигателя такого класса были конструкторы ЗМЗ. В 1996 году начато массовое производство новых двигателей, и одновременно на предприятии приступили к реконструкции, цель которой - поэтапное развитие мощностей по производству двигателей, разрабатываемых на базе ЗМЗ-406.
В 90-е годы конструкторами ЗМЗ на базе блока двигателей ЗМЗ-406.10 был разработан первый в России быстроходный дизельный двигатель ЗМЗ-514.10 (2,2 л) с высокими удельными показателями, предназначенный, для применения на автомобилях грузоподъемностью до 2 т; в качестве силового агрегата для катеров и яхт, тепло- и электроагрегатов, энергетических установок.
В 2002 году в цехе малых серий начат выпуск первых промышленных партий дизельных двигателей ЗМЗ-514, которые поставляются на УАЗ и вторичный рынок. Дизельный двигатель ЗМЗ-514 успешно прошел технический аудит на инжиниринговой фирме AVL и получил международный сертификат на соответствие требованиям "Евро-2" по экологии.
Большое внимание на заводе уделяется освоению новых, прогрессивных технологий.
В 1966 году завод впервые в мировой практике освоил массовое производство крупногабаритных блоков цилиндров из алюминиевых сплавов методом литья под давлением, что позволило ему встать в один ряд с известными мировыми фирмами. Литейное производство ЗМЗ позволяет обеспечить выпуск 46 000 т литья в год и производить из различных сплавов около 300 наименований отливок развесом от 0,03 до 47,5 кг в том числе такие уникальные, как блоки 4- и 8- цилиндровых двигателей, 8- и 16- клапанные головки цилиндров, трубы впускные и другие высокой степени сложности отливки, а также поршни автомобильных двигателей, номенклатура которых составляет до 45 наименований при диапазоне диаметров от 54 до 121 мм. Система качества литейного производства сертифицирована обществом технического надзора " ТЮФ" (Германия), ГОСТ России на соответствие требованиям Международных Стандартов ИСО- 9001.
В 1962 году организован цех по производству триметаллической и биметаллической ленты и вкладышей. В настоящее время подшипниковое производство ЗМЗ входит в пятерку крупнейших фирм мира, специализирующихся на выпуске аналогичных подшипниковых материалов и подшипников скольжения. Мощности производства позволяют выпускать 120 млн. подшипников скольжения в год. Система качества при производстве сталеалюминиевой и подшипников скольжения ленты сертифицирована в областях: проектирование, сервис, производство; и соответствует ГОСТ РИСО 9001 и международному стандарту DIN EN ISO9001:1994.
За высокое качество подшипников ОАО "ЗМЗ" в 2001 году удостоено Диплома победителя конкурса "Сто лучших товаров России" и права размещать "золотой" знак лауреата на упаковках всех 630 наименований подшипников скольжения марки "ЗМЗ".
Вместе с использованием современных технологических процессов на заводе значительное внимание уделяется современным методам управления производством. В 1971 году на предприятии создан информационно-вычислительный центр - в настоящее время управление информационных технологий -, обеспечивающее управление производством.
С января 2002 году на ЗМЗ приступили к внедрению не имеющей аналогов на предприятиях массового производства машиностроения России автоматизированной системы планирования и учета затрат.
Новый этап развития Заволжского моторного завода связан с именем нового собственника предприятия - компанией "Северсталь". ЗМЗ вместе с Ульяновским автомобильным заводом входит в состав автомобильного дивизиона "Северстали" - "Северстальавто".
ОАО "Заволжский моторный завод" прочно удерживает за собой позиции одного из ведущих российских производителей двигателей внутреннего сгорания, входящего в клуб мировых лидеров по выпуску сталеалюминиевой ленты, подшипников скольжения; крупнейшего изготовителя алюминиевого литья. ЗМЗ производит свыше 80 модификаций двигателей для комплектации автомобилей и автобусов Горьковского, Ульяновского и Павловского автозаводов. География поставок продукции ОАО "ЗМЗ" включает все регионы России, страны ближнего и дальнего зарубежья. В настоящее время предприятие активно расширяет рамки сотрудничества с российскими, а также зарубежными фирмами Китая, Ирана, Турции, Израиля, Индии. Продукция литейного производства поставляется в Германию.
С начала производства ЗМЗ выпустил около 13 млн. автомобильных двигателей, с 1996 года выпускает 4- цилиндровые 16-клапанные инжекторные двигатели ЗМЗ-406 стандарта "Евро-2". За 7 лет предприятие выпустило более 500 тысяч этих двигателей. Сегодня на ЗМЗ создано и выпускается целое семейство двигателей с управляемым впрыском рабочим объемом от 2,3 до 2,7 л для автомобилей марок "ГАЗ" и "УАЗ".Все семейство двигателей с нейтрализаторами отработавших газов соответствует стандарту "Евро-2". В настоящее время на ЗМЗ уже есть программа, которая позволит довести к 2004 году эти двигатели по экологии до стандарта "Евро-3". В 2002 году начались коммерческие поставки дизельного двигателя ЗМЗ-514, обеспечивающего стандарт "Евро-2" без нейтрализатора. Утверждена программа развития предприятия на ближайшую перспективу, в рамках которой в 2003 г. на улучшение качества и увеличение мощностей производства двигателей семейства ЗМЗ-406 до 220 тыс. в год предусмотрены инвестиции в объеме $17 млн.
Заводская система качества сертифицирована Германским Обществом технического надзора "TUF" на соответствие требованиям международных стандартов ИСО 9001-94 и стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-96. В 2001 и 2002 годах на основании контрольных аудитов действие стандартов было подтверждено. В 2003 году ЗМЗ будет держать экзамены по получению международного сертификата ИСО 9001 версии 2000 года.
В новый век завод вошел лауреатом конкурса "1000 лучших предприятий и организаций России ХХI века" в номинации "За высокую деловую активность и эффективную деятельность". По итогам конкурса "Лучшие российские предприятия - 2000" за эффективную экологическую политику ЗМЗ зачислен в десятку ведущих российских предприятий - экологических лидеров российской экономики. За весомый вклад в экономику Нижегородской области и России, своевременную уплату налогов за 2001 и 2002 годы завод награжден "Свидетельством добросовестного налогоплательщика".
